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燃料电池车将获补助20万/辆 作用大么

陈宇珣 • • 新闻

   【汽车点评·新闻·原创】

    近日，国家财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（请看官方原文），称在未来五年内，国家将逐渐降低对纯电动车、混合动力车的补助，除了燃料电池汽车外。 

年份纯电动车补助 100km≤R＜150km 150km≤R＜250km R≥250km
2016年 2.50万元/辆 4.50万元/辆 5.50万元/辆
2017-2018年 2.00万元/辆 3.60万元/辆 4.40万元/辆
2019-2020年 1.50万元/辆 2.70万元/辆 3.30万元/辆

混合动力车（R≥50km）的补助
年份 补助标准
2016年 3.00万元/辆
2017-2018年 2.40万元/辆
2019-2020年 1.80万元/辆
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燃料电池车补助
年份 补助标准
2015 18.00万元/辆
2016-2020 20.00万元/辆
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    目前，越来越多人接受纯电动车和混合动力车，那对于燃料电池车，国家提高了补助难道就能打开市场了吗？我们先来看看目前的燃料电池车状况。

注：燃料电池汽车是电动汽车的一种，但其核心部件燃料电池。通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能动力。它不能插电，而是得加燃料（比如液态氢）。优点是续航里程远、加燃料时间短、降低温室气体排放，缺点是成本高。（欲了解燃料电池车详情，请点击：http://reviews.xgo.com.cn/108/1086536.html）

◆目前市场上的燃料电池车太少，实在太少。

    可以这么说，目前除了丰田Mirai是商业化的氢燃料车外，其余就没有对手了，虽然本田也计划在2016年推出量产版的燃料电池车，但那毕竟是明年的事。在国内，仅有荣威在2014年亮相过一款950燃料电池概念车，但并没有准确的量产日期。

丰田推出Mirai燃料电池车 续航480公里   本田发布FCV燃料电池车 续航700多公里

    但有一点是可以确定的，由于燃料电池车结构较复杂、技术要求较高，所以单车价格将比较贵。以Mirai为例，它的售价为7236000日元（含上消费税），约合人民币434160元。如果它未来能进入国内，价格可能会直逼50万元，即使补助20万元，消费者仍需付出30万来购买它。

燃料电池车将获补助20万/辆 作用大么

    日本对燃料电池车的补助范围是200-300万日元（约10-15万人民币之间），还没有中国的补助多。但Mirai在日本推出后首月就获得1500辆订单，却不意味它进入中国就会有这样的成绩。  

◆燃料电池车最大的问题还是配套远远不成熟。

    如果您买一辆纯电动车或混合动力车，一来可以在自家充电，二来也可以在外面充电（以北京为例，在市区内已超过1000处充电桩），但如果您买的是燃料电池车，外面能有多少加氢站呢？因此，燃料电池车的最大问题是加氢站数量太少——目前国内仅北京、上海各一座加氢站，总共2座。

燃料电池车将获补助20万/辆 作用大么

    以日本为例，在过去三年中该国政府拨款17.8亿美元用于建设和运营加氢站，原计划在2016年3月内建成100家。但根据最近公布的数据，仅有76家加氢站获批，而且截止到今年4月份，最后一部分补贴仅够支持32座加氢站的建设。因此，这个宏伟的计划难以在短时间内见效，而且据业内人士透露，即使有政府的补助，在加氢站投入运行的前十名都是处于亏损状态的。

燃料电池车将获补助20万/辆 作用大么

    再者，建设一家加氢站的成本约是500万美元（约3099万人民币），而自建一个充电桩的成本在1万人民币以下。因此，点评君估计未来5年内也难以普及。

◆补助政策的最大意义：更注重鼓励燃料电池车行业的发展。

    既然国家的补助政策对老百姓没什么实际意义，那从宏观角度看，它更偏重于鼓励国内厂商推广燃料电池车，但效果目前并不乐观。点评君建议，未来五年内消费者还是买混合动力车和纯电动车更好。

原创文章，作者：陈宇珣，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1188835/

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评论列表（31条）

  • 小韩同学
    小韩同学 2015年4月30日 上午9:05

    对未来有意义

  • vvbutterfly
    vvbutterfly 2015年4月30日 上午9:53

    还是踏踏实实买个A0级实惠

  • eva0112
    eva0112 2015年4月30日 上午9:54

    政府越来越鼓励 支持会越来越多

  • Tony_zlf
    Tony_zlf 2015年4月30日 上午10:10

    这暂时不会有好销量把

  • wawawater
    wawawater 2015年4月30日 上午10:15

    有点儿作用

  • wawawater
    wawawater 2015年4月30日 上午10:15

    真牛逼

  • 雪候鸟LIU
    雪候鸟LIU 2015年4月30日 上午10:22

    补贴20万 这是要卖多贵

  • lipeizhiai
    lipeizhiai 2015年4月30日 上午10:25

    补贴20万 。。。。。那这车得40起步了吧

  • porscherr
    porscherr 2015年4月30日 上午10:37

    没地方加燃料是大问题

  • porscherr
    porscherr 2015年4月30日 上午10:37

    基础设施必须先行

  • 匿名
    匿名 2015年4月30日 上午10:50

    不是人

  • Dj娟儿
    Dj娟儿 2015年4月30日 上午10:55

    免费给我一台我就要

  • Dj娟儿
    Dj娟儿 2015年4月30日 上午10:55

    都看不出是广告？

  • 我是学霸你造吗
    我是学霸你造吗 2015年4月30日 上午11:31

    water是成心的~

  • 我是学霸你造吗
    我是学霸你造吗 2015年4月30日 上午11:31

    补贴20之后，发现还买不起~那得是多贵

  • JJzhuang
    JJzhuang 2015年4月30日 下午1:57

    没基础没车没技术的地方推广燃料电池也是醉了，拍脑门做决策果然效率高

  • 匿名
    匿名 2015年4月30日 下午2:45

    设一家加氢站的成本约是500万美元（约3099万人民币），而自建一个充电桩的成本在1万人民币以下。。。

  • wh090113
    wh090113 2015年4月30日 下午2:53

    但是电只是转嫁了污染源，电力也不是低碳环保的能源。氢燃料电池的未来应该很好！

  • 王卡卡
    王卡卡 2015年4月30日 下午3:09

    不划算

  • testgear
    testgear 2015年4月30日 下午3:14

    补20万还是挺有吸引力的啊

  • Huayra
    Huayra 2015年4月30日 下午3:16

    有一定吸引力

  • 微笑铭铭
    微笑铭铭 2015年4月30日 下午4:02

    补助20万也贵

  • wendy10
    wendy10 2015年4月30日 下午4:29

    补20万，也买不起

  • lisa1989131
    lisa1989131 2015年4月30日 下午4:32

    普及绝对要花点时间

  • skunk
    skunk 2015年4月30日 下午4:34

    这个车技术很好，但明显骨子里透着保守，生怕被中国人拷贝了。

  • evelyne
    evelyne 2015年4月30日 下午5:10

    这车挺新鲜的，外形还行

  • SupperSandy
    SupperSandy 2015年4月30日 下午5:54

    额

  • SupperSandy
    SupperSandy 2015年4月30日 下午5:54

    补助真有意义么

  • 豌豆芽
    豌豆芽 2015年4月30日 下午8:57

    价格低到我们买的起，才是硬道理

  • skunk
    skunk 2015年5月4日 上午10:25

    把这套动力给i8吧，会更像未来之车。

  • 匿名
    匿名 2017年1月14日 下午2:02

    这个中国必须有，这才是汽车的未来。