老实开车防挨揍 四款并线辅助车型推荐

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    最近四川女司机野蛮并线遭暴打事件闹的满城风雨，现在已经发展到当事人的开房记录都被人肉搜索出来了。咳，所以，如何避免野蛮并线？除了从驾驶安全意识上入手，我相信肯定还有一部分司机连自己都不知道自己并线的时候“别”到后车了。那么，选择一款带有并线辅助功能的车吧，今天，点评君就找了这么四款在各自级别颇有建树的明星车型，不同的是出身，相同的，是它们都带有并线辅助功能，请看：

东风本田 CR-V尊贵版：24.98万

　　2015款CR-V如期来到了我们的身边，依照东风本田的说法，眼前的这台CR-V相比于老款，进步巨大。无论是从2.4升地球梦发动机，还是全新的CVT变速箱，或是充满干劲儿的外观革新和更加丰富的配置，似乎2015款CR-V都透露着一股子自信。

　外观变化较为有限，仅仅是增添了一些提高观感的饰条和更新了一下轮毂的花纹样式。也许是本田认为这代CR-V的外观已经足够经典，没必要大变了吧。

    小改款CR-V的内饰部分变化也不大，基本保持了老款的布局和结构。

△ 多功能方向盘握感不错，就是包裹物有点儿太硬了，滑手。

△ 空调部分简单易懂，符合逻辑。就是档把有时候会挡住空调面板一部分，较为不便。

△ 倒车影像配合广角摄像头。

    CR-V位于右侧后视镜下方的这个摄像头很有意思，在向右打转向灯的时候，这个位于右侧后视镜下方的摄像头激活，然后你就能够看到往常盲区的右后侧空间有没有车辆了，这个功能确实为车辆并线提供了方便。

    CR-V搭载了一台全新的“地球梦”科技发动机，相对于老款2.4升引擎，新款地球梦引擎能够带来186匹马力，243Nm扭矩。其中，最大扭矩提升了9%，燃油经济性提升了8%，同时发动机整体重量还减轻了1.3%。

    全新改款CR-V继承了老款车型实用充裕的空间表现，同时也有针对性的提高了配置水平，比如盲区摄像头等等一些非常实用的配置也出现在了新款车型的配置表里。顶配车型25万元的价格，对于一台换装了全新地球梦发动机，CVT变速箱，底盘也加强了运动性并且提高了行驶质感的2015款CR-V来说，笔者认为确实不算贵了。嗯，换句话说就是，物有所值。