限时价10.19万起 瑞虎8冠军家族正式上市

6月2日，2026环塔国际拉力赛在新疆阿克苏圆满落下帷幕，依托赛事原厂战车斩获多组别冠亚季军的硬核战绩，奇瑞汽车落地“赛级民用油电同智”主题新品发布会，瑞虎8 PLUS非凡冠军版与瑞虎8 PRO非凡冠军版正式上市，瑞虎8 PLUS非凡冠军版共推出两款车型，官方指导价12.99-14.49万元，上市限时价10.69-12.19万元；瑞虎8 PRO非凡冠军版共推出一款车型，官方指导价12.99万元，上市限时价10.19万元，第五代瑞虎8同步登台亮相，并推出环塔限时价9.29-11.99万元，以赛事技术赋能家用市场，实现专业赛车品质平民化落地。

环塔“五冠王”背书

在刚刚结束的2026环塔拉力赛中，面对全程7500公里、60%沙漠戈壁的“地狱难度”赛段，瑞虎8凭借原厂鲲鹏动力总成，在与千万级改装V8赛车的同台竞技中脱颖而出，延续了瑞虎家族的“五冠王”传奇。

赛后，奇瑞直接做了一件行业里没人敢做的事——原厂鲲鹏2.0T发动机全透明拆解直播，把赛事战车的核心部件摊开给全世界看，这是瑞虎8冠军家族的底气，此次上市的新车，正是搭载了与环塔冠军战车同源的鲲鹏1.6TGDI发动机。这意味着消费者买到的量产车，拥有与驰骋沙场的赛车完全一致的“心脏”，真正实现了“赛级民用”。

三箭齐发：精准定位不同家庭需求

此次上市的并非单一车型，而是针对不同用户需求的矩阵式发布，三款车型性格各异，各司其职。

第五代瑞虎8

作为家族中的全能选手，第五代瑞虎8主打“豪华大五座”概念。其2825mm的超长轴距和高达84%的空间得房率，使其在同级中拥有越级的空间表现。后排座椅放平后，可瞬间变成一张3.3㎡的“移动大床房”，配合46处储物空间和承重15kg的后排小桌板，完美适配露营及家庭长途旅行。

智能方面，全系标配高通8155芯片，配合15.6英寸2.5K高清大屏，实现2秒极速开机和30秒内识别20+条指令的流畅交互。

安全方面，白车身高强度钢铝占比提升至80%，配备包括远端气囊和膝部气囊在内的8安全气囊，构建了坚固的移动安全堡垒。

瑞虎8 PLUS非凡冠军版

如果你既钟情于燃油车的便捷，又想体验新势力的智能，瑞虎8 PLUS非凡冠军就是答案。它是瑞虎8家族中首搭猎鹰500辅助驾驶系统的车型，配备了高通8620专业智驾芯片。

新车能够实现高速NOA领航辅助（包含智能避障、自动变道、上下匝道）和APA全场景自动泊车。车外后视镜上的“小蓝灯”是其智驾身份的标识，让燃油车用户也能享受到新能源时代的科技红利。

座舱配置方面，内置高通8255芯片与15.6英寸2.5K窄边屏，语音响应速度极快，配合索尼10扬声器环绕音响，营造出沉浸式智能座舱。

瑞虎8 PRO非凡冠军

针对多孩家庭，瑞虎8 PRO非凡冠军主打“5+2真七座”布局。它的第三排并非应急摆设，而是能让成年人舒适乘坐的实用空间。

空间灵活性强，二三排座椅放倒后可形成1930L的纯平空间，无论是搬运大件还是作为午休的“大床房”都得心应手。

实用配置方面，搭载24.6英寸双联屏与8155芯片，支持50W手机无线快充，兼顾了科技感与家用实用性。

值得一提的是，三款新车在动力核心上保持了统一的高标准，搭载的鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，这一动力总成在环塔赛场上经历了极端高温与沙漠颠簸的考验，其加注92号汽油即可迸发强劲动力的特性，显著降低了用户的日常使用成本。

此外，底盘均升级了双液压悬置、铝合金转向节以及全新的IEBS线控制动系统，不仅降低了行驶中的震动感，更提升了操控的精准度。

从赛场到市场，奇瑞瑞虎8冠军家族用一场“硬核”的发布会证明，在电动化的浪潮中，优秀的燃油车并未谢幕，而是在经历一场“赛级化”与“智能化”的重生。随着这三款新车的入市，奇瑞瑞虎8家族在全球范围内“中国冠军SUV”的地位将更加稳固。