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天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

朱兆雄 • • 试驾

    AMG GT技术解析，第二章

    上一章我与大家聊了聊AMG GT的引擎技术，这第二章本来是想跟大伙儿聊聊AMG GT底盘的那点儿事儿的，但似乎上一篇文章评论里对于AMG GT与保时捷911的对比呼声比较高，那这一回我就来说说这俩天生冤家吧！

天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

    从引擎布局上来说，两车可谓是有着天壤之别。保时捷是RR也就是后置后驱，而AMG GT是FMR也就是前中置后驱，这种布局的差异也反映在动态性能上。AMG GT所采用的FMR布局，是最基本的跑车结构（FR跟FMR没啥区别，就放一起说了），基本上凡是跟“跑车”或“高性能”沾边的，都采用了前置后驱的结构。那么这种结构有什么特点？那就是车辆动态极限来的比较柔和，说具体点就是，转向过度到来的比较可控。由于整车重量较为集中在前轴，过弯时车尾的滑动非常好控制，后轮突破抓地力时只要通过本能的反打方向基本就能把车“救”回到正常的行驶轨迹上。

天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

    而911所采用的RR，也就是把发动机放在屁股后面的后置后驱，则是最不稳定的一种结构。把重量都集中在车尾，就像驾驶一把头重脚轻的铁勺子在过弯，这就是911的结构特性。

天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

    但前置后驱的车型所具有的固有问题就是重心配置不平均。为什么？在回答原因之前，请你先想一想，整个车上最重的零件是什么？嗯，是引擎（当然，如果你非要说自己是个体重200公斤的胖子，那你就是这台车上最重的零件了）。那么前置后驱的问题就来了：把车上最重的零件放在了车头，然后整车中央是个同样很重的驾驶员，车尾则除了连接着驱动轴的差速器之外毫无配重，这车是不是就头重脚轻了？

天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

    没错，这就是一般FR车型所面临的问题，那就是配重的失衡。这种失衡会导致车辆动态性能变得很差，实际开起来的表现就是：在弯道里会不停的推头，虽然有转向助力存在，但你依然会感觉到车头异常的沉重。在面对刁钻的连续弯道和拥有Double Apex弯道的时候，一旦处理过激，车子很容易失控Spin。

天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

    作为老牌资本主义汽车大厂“梅赛德斯-奔驰”的产品，如弯道里Spin这种当然是不能够被容许发生的事情。那么怎么办呢？AMG用了一个近年来在FR超跑上十分常见的处理手法：后置变速箱。刚才说到车上最重的是引擎，那第二重的是什么？对，就是变速箱（至于那200公斤的胖子司机么，他先歇歇吧）。如果能够把变速箱放到后轴上，是不是FR的配重问题就解决了？答案是一定的。于是AMG GT的变速箱被安置在了后轴上，这样一来，前后配重比就变成了47:53，一下子解决了后轴过轻的问题。

天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

    反观保时捷911，嗯，人家玩儿的更狠，全部重量直接都压在后轴上了（发动机，变速箱，差速器，反正一台车上最重的几个零件都在后面），所以911的配重是最有意思的：35:65。这种极端的配重比带来了什么特点？由于车头配重很小（车头里只有一大堆水箱和机油散热器，两个水泵，一个电瓶，还有转向需要的必要部件和悬挂，别的？没了），所以车头异常的灵活，前轮循迹性能非常好。你会感觉到似乎没有什么弯道是你不敢拐进去或不能拐进去的，“指哪儿打哪儿”的感觉油然而生。

天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

    但保时捷的问题也就在这儿，面对一个刁钻的弯道时，往往“你敢拐进去”有时候并不代表“你还能拐出来”，RR车型在弯道里失控了那可就是无限的Spin，那可比FR失控刺激多了。君不见Carrera Cup上，那些没有电子稳定和TRC牵引力控制加持的911 GT3 Cup赛车，在弯道里失控时是什么个样子：不停地旋转，直到你拍在轮胎墙上或冲进沙池为止。    

天生冤家 奔驰AMG GT与保时捷911的故事

原创文章，作者：朱兆雄，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1201585/

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评论列表（61条）

  • Wingne
    Wingne 2015年5月19日 上午8:34

    黄色的AMG GT 太漂亮了

  • 天秤老陆
    天秤老陆 2015年5月19日 上午9:14

    好是好 可惜买不起

  • 瓦撒米
    瓦撒米 2015年5月19日 上午9:21

    看着就过瘾

  • MO陌
    MO陌 2015年5月19日 上午9:21

    好美，速度与线条哟！

  • lipeizhiai
    lipeizhiai 2015年5月19日 上午9:28

    喜欢~

  • MO陌
    MO陌 2015年5月19日 上午9:39

    就是喜欢奔驰，噢耶！

  • wh090113
    wh090113 2015年5月19日 上午9:43

    鸥翼门，GT，除了贵没啥缺点

  • 豌豆芽
    豌豆芽 2015年5月19日 上午10:02

    豪车太帅了

  • 我是学霸你造吗
    我是学霸你造吗 2015年5月19日 上午10:02

    不是冤家不聚头啊~非要选我就要AMG GT~反正也没钱，选呗

  • 鱼缸里的猫
    鱼缸里的猫 2015年5月19日 上午10:08

    GT 必须的！美呆了

  • youngwheel
    youngwheel 2015年5月19日 上午10:16

    以损耗来看 amg gt一根传动轴损耗了200NM动力？

  • GolfMK2
    GolfMK2 2015年5月19日 上午10:17

    拜拜，两个都买不起

  • youngwheel
    youngwheel 2015年5月19日 上午10:18

    好扎眼的图

  • 马布里
    马布里 2015年5月19日 上午10:19

    这辈子都买不起的车，爱谁好谁好吧

  • 马布里
    马布里 2015年5月19日 上午10:20

    哪个是GT啊？

  • wawawater
    wawawater 2015年5月19日 上午10:20

    拐弯儿都没了

  • 飞行的猫
    飞行的猫 2015年5月19日 上午10:21

    看着就好贵、、。

  • wawawater
    wawawater 2015年5月19日 上午10:24

    当然，如果你非要说自己是个体重200公斤的胖子，那你就是这台车上最重的零件了 200公斤？joking？

  • 雨中杰伦
    雨中杰伦 2015年5月19日 上午10:46

    选谁我也没钱啊，小编借点？

  • 如果我知道
    如果我知道 2015年5月19日 上午11:41

    浏览一下图片

  • evelyne
    evelyne 2015年5月19日 上午11:56

    都一样能装逼

  • lwn191
    lwn191 2015年5月19日 下午12:04

    看好保时捷

  • Tony_zlf
    Tony_zlf 2015年5月19日 下午1:28

    AMG！

  • ArzueBLFA
    ArzueBLFA 2015年5月19日 下午2:21

    这个要是我选择我也选择AMG GT，前两天看见个妹纸开了个粉红的911，所以我还是认为AMG GT更适合男生！

  • CICI
    CICI 2015年5月19日 下午2:32

    个人喜欢AMG！不过都好贵啊

  • 小韩同学
    小韩同学 2015年5月19日 下午2:33

    图片真没美

  • 雪候鸟LIU
    雪候鸟LIU 2015年5月19日 下午2:34

    911妹子开的多

  • lisa1989131
    lisa1989131 2015年5月19日 下午2:37

    amg 真的好美

  • eva0112
    eva0112 2015年5月19日 下午2:42

    喜欢AMG比较特别

  • 木木家的王大奇
    木木家的王大奇 2015年5月19日 下午3:14

    还是选911

  • 木木家的王大奇
    木木家的王大奇 2015年5月19日 下午3:14

    奔驰做个豪华车还行

  • Wingne
    Wingne 2015年5月19日 下午3:16

    有人得跟你拼了

  • 木木家的王大奇
    木木家的王大奇 2015年5月19日 下午3:16

    就算是AMG在保时捷面前还是很渣

  • 木木家的王大奇
    木木家的王大奇 2015年5月19日 下午3:17

    真正在赛道开过911才知道什么保时捷的厉害

  • GOL868
    GOL868 2015年5月19日 下午3:21

    我比较喜欢奔驰

  • GOL868
    GOL868 2015年5月19日 下午3:21

    真帅气

  • jiangche26
    jiangche26 2015年5月19日 下午4:11

    感觉破鞋的结构万一失控很难救啊

  • 洅涧小时候
    洅涧小时候 2015年5月19日 下午4:18

    还是喜欢保时捷

  • 洅涧小时候
    洅涧小时候 2015年5月19日 下午4:19

    估计要跟他拼命的不在少数

  • candyme
    candyme 2015年5月19日 下午4:22

    真漂亮哦。。。

  • swm1909
    swm1909 2015年5月19日 下午4:44

    现在特喜欢911，没有道理

  • 雪候鸟LIU
    雪候鸟LIU 2015年5月19日 下午4:45

    ……

  • 菊花有主
    菊花有主 2015年5月19日 下午4:59

    现在的911能拐进去也能拐出来了吧，这么多电子安全配置

  • Pininfarina
    Pininfarina 2015年5月19日 下午5:13

    1好文章

  • huakucha
    huakucha 2015年5月19日 下午5:22

    “你敢拐进去”有时候并不代表“你还能拐出来”

  • 小笨猪
    小笨猪 2015年5月19日 下午5:26

    点评的不错

  • SupperSandy
    SupperSandy 2015年5月19日 下午5:49

    不错

  • 我是学霸你造吗
    我是学霸你造吗 2015年5月19日 下午5:50

    太帅气了~

  • SupperSandy
    SupperSandy 2015年5月19日 下午5:52

    冤家冤家吧

  • 木木家的王大奇
    木木家的王大奇 2015年5月19日 下午5:56

    要是跟GTR比呢？

  • 木木家的王大奇
    木木家的王大奇 2015年5月19日 下午5:57

    主要这个价位还有很多选择

  • 木木家的王大奇
    木木家的王大奇 2015年5月19日 下午5:57

    911应该比这个强

  • 超跑
    超跑 2015年5月19日 下午5:57

    全是靓车 啥时候能开一圈啊

  • 1220518
    1220518 2015年5月19日 下午6:02

    911传动效率原来这么高。。。

  • porscherr
    porscherr 2015年5月19日 下午6:07

    这些年想挑战911的车型多了去了，然而，呵呵。尾部的重心在刹车入弯前会前移，车辆的重量比例就会接近50:50。而本来就50:50的车，进弯时车头就太重了。另外911还有四驱型

  • porscherr
    porscherr 2015年5月19日 下午6:07

    没传动轴就是牛啊！

  • porscherr
    porscherr 2015年5月19日 下午6:08

    这个价位要快容易，要乐趣就高深了

  • 匿名
    匿名 2015年5月20日 上午1:28

    编辑歧视200公斤的胖子~！

  • kenchan
    kenchan 2015年5月21日 上午10:00

    这个文章就是写得不错了~~

  • ArzueBLFA
    ArzueBLFA 2015年5月21日 下午5:16

    买不起耶！路过围观一下！

  • 匿名
    匿名 2015年6月20日 下午11:16

    不是没有，而是911的传动轴比AMG GT短