【汽车点评·新闻·原创】
现在，“互联网+”概念在中国可谓风风火火，越来越多的企业用互联网的思维来造产品，比如小米。您可能觉得，造手机、路由器这种玩意儿没啥稀奇，因为它们的成本并不高，但如果是造汽车，那就不得了。然而，如今我们看到越来越多的新兴科技公司胆子大了，声称要造汽车，比如乐视、游侠、智车优行等，那么，传统汽车大品牌当中有多少也不是靠造车发家的？下面我们来看看。
众所周知，宝马刚出道时就是造飞机发动机的，具有非常不错的基本功，既然连如此复杂、精密、工艺技术高要求的工业品都能造，那造个汽车又何难，可最后如何促使它转行呢？且听点评君娓娓道来。
宝马是1916年建立的，初期就只造飞机发动机，还供应给德军战斗机上。后来到了1918年第一次世界大战结束，因为德国成为战败国，因此他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，宝马也被迫改行，选择了造摩托车糊口。
由于宝马具有优秀的工业基础，因此对它而言，造摩托车也并非难事。1924年宝马研制的r-32摩托车推向市场便大获成功，该车搭载了一台500ml排量的风冷水平对置两缸发动机。
但摩托车产品终归有点薄利，宝马后来发现汽车将会成为未来的趋势，因此就开始造汽车。直到今天，宝马仍然保留了摩托车和汽车两大业务，和它类似的品牌还有本田。
说实话，标致是法国最有底蕴的汽车品牌了，其家族历史追溯到1532年，那时正值中国明朝。不过，它真正进入工业时代的是在1734年，标致家族成员将自家的磨坊该车铸造厂，随后，标致家族中最能干的兄弟俩——儒勒和艾弥尔于1810年在阿尔卑斯山脚下的小城索肖创立标致公司，初期是以加工小型金属零件为主，后来就不断在扩大产品范围，包括钢锯、弹簧、妇女束腰用的骨架、咖啡研磨机、衬圈等，到了19世纪中期还生产自行车和摩托车……
按照当时的规模，标致绝对算得上是一家大型工业生产企业，从生产小零件到自行车、摩托车再到1889年的首款蒸汽机式三轮车。
后来，标致公司的掌门人阿尔芒·标致（儒勒之子，1849-1915年）认识了戴姆勒先生，因双方都十分看好燃油机车的发展趋势，加上戴姆勒先生具有专业的参考意见，因此，标致便开始了汽车之路，率先在1980年推出一款Type 2燃油机车。掐指一算，今天标致汽车居然走过了135个年头。
雪铁龙最早也不是造车的，因为它的人形LOGO能解释一切。其创始人是法国人安德烈·雪铁龙，他是一个有才的富二代，只因1900年他从Polytechnic技术学院毕业后去波兰旅行发现了一种人字形齿轮切割方法，所以就购买了这个专利，并于1901年创办人字形齿轮制造工厂。
1906年，安德烈·雪铁龙进入了当时著名的莫尔汽车公司。1912年，他因受邀到福特工厂参观，受益匪浅，因此他便将“流水线生产”的概念带回法国，对莫尔汽车公司的生产线进行了改造重组，不仅使使车型多样化，而且使产量在10年间增长了一倍。
1919年，艾米尔.莫尔先生将莫尔汽车公司出售给安德烈.雪铁龙，从此雪铁龙汽车公司就这么诞生，凭借全新的生产方式，雪铁龙曾一度成为法国最大的汽车品牌。
原创文章，作者：陈宇珣，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1224378/
评论列表（71条）
故事讲的不错，就看能不能实现了
不看好互联网企业造车，自己能研制发动机再说吧，大头的汽车厂家都不卖核心技术，呵呵
他们造的是电动车
没有核心技术，饼画的再好也没用
标致不是造摩托的么
玩玩儿还行
上面提到也造摩托啊
越发高端了
恩 是
不知道造出来质量如何
有钱腰杆才直啊
听上去确实很美
挺好看的
不知道最后能造出什么来
自行车可还行。。
还是踏踏实实的做自己的东西吧
200
就是故事 骗钱的故事
贴你买了个表啊
所谓互联网企业，属于庞氏骗局一类的居多
造出来什么不重要，人家的目的是骗钱啊
只能呵呵了~
呵呵，能造，问题是意义在哪里？有互联网思维就是用户最大的诉求了？车是在马路上跑的，安全可靠才是第一位，前两天不是有个文章说，美国人对于车上面的科技并不感兴趣，这样一个汽车工业和文化发达的国家，已经很有借鉴性了。中国就逗吧，反正总有买单的脑残土豪。
有历史 有故事！
都是贴牌的把2
第一张是泥巴造车吗？
这个好怎么骑行
好科幻，很好
真想象不出未来会有多么高科技的汽车
好玩
高科技哈
标志竟然有135年的历史，真是不能够想象，可是现在标志的技术却没能更上一层楼，反而被众多品牌所淹没，真是可惜啊
各家历史啊
从基础做起
没有金刚钻别揽瓷器活
历史有这么长的，涨见识了
涨知识了，历史悠久
只能说时代在进步，希望以后国家发展越来越好
什么时候能够有一套现成的模式，让普通消费者可以自定义自己车的配置和个性化外形就好啦，当然现在其实也不是做不到，不过太麻烦啦。
难怪宝马一直都牛叉，造飞机发动机起家的，血统就好贵?
一个美丽又扯淡的故事
梦想还是要有的
宝马摩托真到位
支持
法国人造车也可以
这个好玩儿
一通百通
二次大战前，法国拥有世界上最多的顶级豪华车品牌，战后，戴高乐这个著名法奸把那些刚努力恢复起来的顶级豪华车品牌全部干掉了
不应该是扯美丽的蛋吗？
不沾边，造航空引擎那些人跟汽车业务那些人大多数没交集，战后做航空引擎那些人大多数流散到其他企业了
都来骗钱
汽车可不是说造就造的
现在互联网发展得那么厉害，也不是不可能的事
嗯戴总统不想让本国人造奢侈的豪华车，自己本人也是坐廉价车
油泥模型
汽车可不是说造就造的
只能说传统车是内燃机，那么多总成。但是现在玩纯电动车，尼玛都是买的成品自己弄个壳子
这跟小时候玩四驱车没区别吧
自行车不错啊
互联网造车是今后必然的趋势，就看谁最先展出来，谁最先躺下！
就都是风投
带轱辘的都说道啊
11111111111
来吧
只有造人民需要的产品才会更好的生存，如果出一款小米汽车不火都难！
钱就这么来了
我觉得不靠谱
见过似的
那个泥模是用来做风动仿真的，优化空气动力学跟风阻系数
额。。。。。
深度颇析啊，这几点在任何时候都是很重要的