【汽车点评·试驾·原创】
宝马近日发布了小改款1系,嗯,其实给人最大惊喜的就是,新1系终于结束了呆萌的前脸造型,这次车头变得更加英俊了。而且最重要的是,这代1系据传将会是最后一代采用后驱平台开发的车型了,第三代1系(也就是三年后的大改款)将会采用目前2系ActiveTourer的平台进行开发,直白的说:未来的1系要变前驱车了。
在这新老交替的日子,我被宝马邀请参加了小改款1系(简称新1系)的道路以及赛道试驾体验,让我们在赛道上用轮胎的青烟来祭奠一下这最后的前置后驱FR布局的1系吧:
外观上来看,现款1系跟新1系其实尺寸上来说差别并不大。内饰也基本照搬了老款车型的风格,甚至连按钮的位置都没有改变。我的同事宋子聪同学之前已经做了新1系的实拍体验报告,如果对外观内饰感兴趣的朋友请移步以下链接:
这次宝马把活动地点选在了北京金港赛车场,意在于让试驾者更好的体验新1系的动态性能,同时避免出现可能的危险。毕竟赛车场好比封闭式道路,配备有丰富的缓冲区,对于135i这重动辄300匹马力的小钢炮来说,把试驾地点选在赛道上是最合适不过的一件事了。
不过在下午的赛道试驾前,我们还是被安排先开着新1系体验了一上午的城市路况。说实话,相对于老款1系,新1系的城市驾驶方面确实进步良多。需要注意的是,城市路况体验车型并非顶级的135i,而是搭载了一台四缸涡轮引擎输出245匹并配备了运动套件的125i。
对于城市路况走走停停的状态来说,125i的代号为N20B20的涡轮增压发动机特有的低扭表现则让它的显得非常自如,不用像自然吸气发动机那样需要拔高转速,来获得足够的动力,而125i在日常的行驶中只需维持在2000转以内已经足够用了。来自ZF的8速手自一体变速箱的平顺性极佳,换挡速度和平顺性能非常优秀,一台传统的AT能够如此平顺,让我十分吃惊。
有意思的是,宝马为全新1系配备了Eco模式,当你按下Eco模式按键时,系统会自动切换到低能耗模式,最多可以为你节省高达20%的油耗。当Eco被开启时,蕴藏在车身内部的复杂节油系统即刻开始迅速工作:发动机的动力输出特征发生改变,油门响应更加柔和,自动变速箱也会尽早的升高档位,空调和座椅加热功能也逐渐输出低功率,总之一切都向省油看齐。
当然,低能耗与节油,这是125i的车主该关心的事情,对于肯花50万购买135i的车主来说,怎么能够开的更加“爽”才是他们更加关心的事情。所以当我们结束了一上午的城市路况体验后,立刻马不停蹄杀回金港赛车场,嗯,没错,这才是135i该生活的地方。
回到赛道上之后我惊喜的发现,马儿们都已经整装待发了!这一排都是配备了3.0升单涡轮增压,马力300匹扭矩450Nm的M135i,这才是今天的重头戏么!
原创文章,作者:朱兆雄,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1231949/
评论列表(70条)
蓝色很漂亮
适合上下班
有点小
但灵活
非常运动
蓝色确实很漂亮
好蓝
排版醉了
终于看着不像高尔夫了
蓝色的挺好看
135i棒棒的!
就剩下好看了
小钢炮系列
我发现这宝石蓝配什么车型都巨好看
贵,不够实用
1系弄这么高价?,
太贵了
如果卖37万
那就无敌了
不错啊
好看
哎,也就欣赏欣赏吧!
价格偏贵一些咯,这个价位估计很多人就不会选这一款了吧
直六发动机不错
就是太贵了
刹车非常给力
观点够犀利的啊
那空挡滑行的话不就会有怠速油耗的问题了么
带档滑行不是理论上是零油耗么
那啥,我想说啥来着。擦
这屁股这颜色我不太中意
新1系外观还算不错,这个颜色也凑合
大改动没有,都是细节变化
全新1系不是马上来了吗!这还玩新款呢
好看
不错啊
车是好车,但是我等买不起啊
还行吧,没什么情怀可言
后灯哟…
好
这个蓝正死算
135i要是能降点价的话,打肿的一票神车就没得玩了
钢炮太眼馋了
漂亮 小钢炮
买一台
终于来了3
写得真不错
这个1系变好看多了
多少钱这个预测下
不错
果然很棒是吧,看来要买一台!
不买以后就是前驱的啦
价格应该更漂亮
没有报价
蓝色车身蛮漂亮的
好
喜欢这个蓝色
不错
蓝色很激情
这蓝色是不是和福特高性能部门撞衫了
价格在那里,报价在哪里?
到没有一见倾心的感觉,宝马街车,没什么太大兴趣
蓝色车身蛮漂亮的
好看
性价比比较低吧
比较喜欢的小型车
很多吧
看着比以前 的好
哪里好了啊?
大爱宝蓝色