【汽车点评·评论·原创】
在6月27日,点评君记得在现场参加威朗发布会时,上海通用别克市场营销部部长包晔曾声称威朗的油耗能达到每百公里5.9L,并底气十足地预测未来两年还会下降,最后自信地加了一句话:“谁说别克车就费油?”。这让很多网友不禁发笑,因为别克历来就不是以省油著称,这是不是有点吹大了?我们不妨来看看这种底气从何而来。
现在主流大厂都有缸内直喷发动机技术,而别克作为仅次于凯迪拉克的美国品牌,怎么都算是一个著名厂商了,人家有的好东西,自己也要有。一般来说,在其他条件相同的情况下,缸内直喷的燃烧效率肯定比多点电喷更高,这就好比一家工厂生产的产品,在不经过中间商的情况,直接交到消费者的手里,价格会更实惠一点。
因此,威朗虽然采用的是排量仅有1.5L的涡轮直喷发动机,但性能也比君威的2.0L要强,而且账面数据上接近君越的2.4L动力,达到“更小的燃油输入,来产生更大的动力”的效果,有点“四两拨千斤”的感觉,何不省油?
此外,威朗的1.5T发动机采用了中置喷油嘴,优点是增大了扭矩,缺点是零部件铸造成本高,因为气缸顶较复杂,呈穹顶造型。(请看下面两张图,我们能看出威朗所搭载的1.5T发动机在扭矩上更占优势)
如果说功率衡量一台发动机的速度是否快,那扭矩就表示发动机“有多大力气”,两者往往不成正比。打个比方,你出拳速度最快,不意味着跟别人掰手腕就能赢。从图中看出,上海通用1.5T峰值扭矩占有明显优势,意味着日常爬坡、起步之类都比较轻松。
原创文章,作者:陈宇珣,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1242334/
评论列表(41条)
只有开了才知道
吹吧,
不太相信,眼见为实
咱们还是要实际试试
说了半天。。。。还是没有实际测试啊!
一EUDC循环燃效,不值得参考
不能实际试啊,实际试可不是露怯了
小排量涡轮引擎,谁来个没事节气门全开一下,立刻燃效扯淡了
固有的物理特性决定的
这个车分人开!
对啊,实测呢
中置喷油是配合燃烧室形状!同时也是为了汽油分层燃烧或者说稀薄燃烧的需要!
这个车开起来变速箱很傻逼,大家可以试试
这价格 太贵了 谁会买啊 反正我不要
外观更顺滑
哦?
原来如此
不会5.9
5.9只是最低吗
侧面看起来还不错啊
所谓的官方说不费油了是吗
不信
觉得不好看啊
你信么,反正我不信
嗯,买的这个数值
+1
全新英朗也这个操行
估计随后就上了
有多大力气
赞
运用了新技术 拭目以待
期待实际测试~
草,我1.5的才5.6
感情车轻也是一大亮点啊
下坡不睬 我信
坐等实测
这叫轻量化啊!
希望我用了以后不后悔!
我买了,100公里,耗油8.1
今天跑到5`4百公里怎么样
油耗确实低,6L百公里