【汽车点评·试驾·原创】
楼兰这款车,2011款上市的时候定了个48万的价格,随后几乎一直被吐槽,一共也没卖出去几辆(月销量一直徘徊在几十台左右)。于是在全新楼兰上市的时候,东风日产终于定了个还算可以的价格,全系23.88万到37.98万的价格区间算是正式加入了中型SUV的混战。
全新楼兰的顶配车型配备了2.5升发动机和电动机的混动系统,这套动力系统与QX60所搭载的相同,所以今天这篇文章我就主要跟大家来聊一聊,全新楼兰开起来到底怎么样。
在今年的7月7日,我的同事刘明亮参加了全新楼兰的试驾会,并且对新车做了详细的解读,因此在这篇文章中我将会主要聊一聊全新楼兰的驾驶感受,至于外观内饰的问题,请点击下面的链接查看:
其实对于全新楼兰,最大的变化就是更换了一套动力总成,第二代车型的顶配动力总成为一台3.5升V6发动机,能够输出300匹马力与326Nm的扭矩。这台3.5升发动机本身也是我们的老朋友了,代号VQ35DE,与发动机搭配的是一台CVT变速箱。而今天的主角,第三代全新日产楼兰,其顶配车型的动力总成则被更替为了一台2.5升直列四缸机械增压发动机+电动机的混动组合。
全新楼兰的混动系统采用了发动机型号为QR25DER的2.5L机械增压发动机。虽然都是增压发动机,但是机械增压在低转速就能输出更强大的扭力,输出特性与大排量自然吸气发动机相似,更适合城市的走走停停工况。
这台QR25能够为楼兰提供最大功率180kW,最大扭矩330Nm,而其搭配的电动机为15kW和160Nm扭矩。动力总成与英菲尼迪QX60 Hybird使用动力相同,楼兰所搭载为国产,且进行了针对性调校。
但是,虽然标着“Hybrid”,其实全新楼兰的电动机最大功率只有15kW,电池组容量仅有0.6kWh,无法单独用电动机驱动车辆。所以说,电动机仅仅能够在起步阶段进行助力,等车子真正走起来了,还得是发动机使劲儿。
急着看动态感受的,请翻到第三页,想看看内装评价和空间体验的,请翻到第二页:
原创文章,作者:朱兆雄,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1267625/
评论列表(88条)
哎哟呵~有女子出现!
哎呦喂
还找模特了呢
大奇骏
电池做大,电机做大引发的就是整备质量的增加!整备质量的增加带来的就是油耗!混动的意义呢?我认为日产对此还是进行了较为合理的取舍与实验的吧!
再给力点 辣还四不四楼兰
模特不错哦
省油是王道
物资学院
真不错
姑娘不错
外观很激进
不过并不是所有人都能接受这个外观
电池容量太小了
新楼兰还不错
内饰失望了点儿
不错
价格有所下降,希望品质不变
底盘太低 还不如奇骏
不错
内饰档次感不高
恩恩
不错
胸可不小
变得很高大上
性价比很高啊
姑娘真不错
可以可以
模特好评
不错
这就是系安全带的重要性
好
舒适性还是不错的
不满意的地方是座椅背部支撑有些高
终于不再用老爷们当模特了,好评!
整体性价比还是挺高的。
姑娘还可以!
这么看感觉底盘好低
23.88都什么配置?这个价格就不买奇骏了
比3.5的老楼兰费油,鉴定完毕
有点意思
进来看看
姑娘还可以
低配也是2.5机械增压吗
赶紧出个配置表看看,这价格很给力啊
模特真高
这个混动 就是鸡肋
实用性仅强与E TROn
这所谓的混动就是骗钱啊
真实太坑了
油耗还这么高
完全没看出哪点好莱
造型还是这么炫酷- –
估计配置和内饰不错?
这车在国内要翻身太难了
恩,上一代就没做好,再怎么弄也认可度不搞了
好像显得没上一代大乐
看着不错
Qx 60
就增加这点整备质量,不至于。电机明显偏重低速行驶,功率小扭矩大,所以在城市里会有优势,但是开着拉高速就剩下2.5了,至少qx60也不会在高速的时候用单门用电机
黑色不好看
模特不错
姑娘还可以
还是2.5吧
挺有诚意的~
顶!!!!!!!同感!
机增加混动!这车颜值也不错!关键这文章加了美女车就不那么突出了啊!个人建议小编以后还是善用美女啊!
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我是来看姑娘的
恩恩
不错
顶配性能不错
价格再再给力一点吧~哈哈
以后都用姑娘当模特吧,老爷们都太粗糙了。
哎呦,吹口哨,模特不错啊!
已经很给力,就等价格了
白色好看
还比奇骏大不少,价格还差不多
卖车送模嘛@!
都不错呀!
价格还是很给力的!
都是两驱的,与轿车一样,失去了SVU的意义。
前悬挂是麦弗逊结构,不是双叉臂结构,安全稳定性不好。
该车实际上就是大奇骏,发动机、底盘基本一样,只是挂了个楼兰的名字。
该车与第一代楼兰无法相比,发动机、底盘都不在一个档次上,只是外观好看了。
价格太高,2O万左古。
看车就看车 以后不要放个那么漂亮的模特在车里 让我都不专心看车了
外观和内饰我觉得都超级棒,内饰没有什么气味这一点很是满意,电池要是能跑个200公里 销量就无敌了。