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2015法兰克福车展正在如火如荼的进行着，作为世界上规模最大的车展，各大汽车厂商自然不会放过这块舞台来展示自家的重要产品。从目前发布的车型来看，无疑是东道主欧洲车企在唱主角，而日系品牌则是以各种概念车和新能源车型为主。昨天我们已经为大家总结了这些新车中未来将要入华的重点车型（点击查看），在今天这篇文章里，笔者却要和大家聊聊那些容易被忽略的新车，而这些新车往往预示了厂家未来的设计或者新技术。
◆欧宝雅特
关键点：欧宝新雅特也就是今年年内将于国内上市的威朗两厢版，两车系出同门，造型和动力都保持一致。
虽然说欧宝品牌已经退出中国市场了，但是此次欧宝带来的全新雅特可跟中国市场有着大大的关系，有消息称，新雅特其实就是别克威朗两厢版的雏形，两者在除了品牌家族化元素之外，造型相似度极高。而动力预计与威朗相同，威朗两厢版将搭载1.5T和1.5L两款发动机供选择，作为别克品牌旗下全新的五门运动轿跑，威朗两厢将于年内在中国市场上市。
◆奔驰IAA概念车
关键点：将会成为下一代CLS或S级的雏形；在行驶过程中能自动“变形”。
奔驰“Concept IAA”概念车定位于四门轿跑车，将会成为下一代CLS或S级的雏形。该车具有非常创新的设计元素，我们也从中看到了下一代奔驰的家族DNA，比如和车灯融为一体的大中网、优雅的溜背车尾、流畅车身曲线。它的风阻系数非常低，仅为0.19cd，这不仅有助于省油，还有效降低车辆行驶噪音。为了降低风阻，“Concept IAA”概念车在行驶过程中能自动“变形”，比如前脸两侧伸出空气导流翼，尾部加长成“火箭筒”状。“Concept IAA”概念车搭载一套汽油-电机混合动力系统，最大功率达到274马力，能轻松开到250km/h。不过，如果是纯电动状态下，只能行驶32km。
◆保时捷Mission E概念车
关键点：预示着未来pajun中型四门轿跑车的雏形。
在法兰克福车展上，保时捷携一款纯电动概念车来参展，再次向公众表明了该品牌进军新能源车的决心。Mission E概念车整体设计比较流畅和圆润，尾部采用非常规的贯通式车灯，这些特征会直接影响未来的Pajun中型四门轿跑车，后者定位将低于Panamera。另外该车有部分零件采用碳纤维制作，比如中网、前后保险杠。它采用对开式车门，一是为了去掉B柱对空间的影响，二是削减一点重量。Mission E概念车搭载一台441kW的电动机，百公里加速时间仅为3.5秒，0-200km/h仅需12秒。它充电时间很短，15分钟即充满80%的电量，续航里程达到500km。
原创文章，作者：李沉惜，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1284947/
评论列表（53条）
值得看
IAA太cool了
原来威朗两厢就长这样啊
帅！！
Mission E 帅
看了题目就像进来看看
赞
不错
都是神车啊
不错
概念车
呃呃
不错
概念级
其实这些车挑的不错…
除了很关心车的，估计不少人也没关注到
欧宝这太容易被忽略了~~换别克标，大家就都知道了。
概念车占多数啊~~~本来就是不太现实的车
保时捷的电动车不错
这个好看
这好像还是之前那个吧
这内饰可以的
这个轮圈配的
奥迪也开始玩“低矮长”了
马自达这个好看
日产这个越来越怪
双龙终于拿出点像样的东西了
GT6……
还是这个给力
厂商太能忽悠人了
这不得好几千万
进入游戏的节奏
棒子货 渠道太差
太科技感了
奔驰好帅
这俩字读啥
我原来都没见过
头图好漂亮啊！
确实很好看
不错
好
不错
支持
买买买
买买买
不错
不错
好
好
奥迪在 2015 法兰克福车展 展出 e-tron quattro概念车，风阻系数仅为0.25cd，对于SUV来说，估计是最小数值，但其高度据说仅1500mm，这会导致居住性下降，当然也不是说高度和尺寸越大越好。
比较三菱XR-PHEV 、丰田C-HR和日产Gripz这3辆概念车，感觉外观设计强悍和霸气三菱更讨人喜欢！
丰田C-HR、日产Gripz和三菱XR-PHEV II 这3辆概念车，感觉外观设计强悍和霸气三菱更讨人喜欢！
马自达“KOERU越”概念车外观造型偏向阴柔，一些人挺喜欢的。