【汽车点评·新车解析·原创】
作为全球首款正式量产并发售的HEV车型，丰田普锐斯在历史车轮碾过的痕迹中有着自己特殊的标记。在日本普锐斯2015年1-6月份销量为7.1401万辆，在日本2015上半年销量榜单中排名第二位，同时普锐斯以及其衍生车型在美国的累计销量也达到了170万辆，并且全新第四代还将于2015年年底率先在日本开始销售。对于第四代全新普锐斯来说，我们第一眼看到的就是它神似于丰田氢燃料电池汽车“Mirai（名称有未来的意思）”那科幻的外观，那么真的就是外观看起来科幻那么简单吗？
第一代普锐斯车型面世与1997年，笔者当时还不喑世事，可是HEV（Hybrid electric vehicle混合动力车辆）却已经走向了市场。
在了解这款人类汽车历史上首款HEV车型的最新换代车型前，我们有必要对目前混动车型的类型有个大致的了解，目前主流混动车型分类为：HEV（Hybrid electric vehicle）普通内燃机加电动机组成的混合动力车辆、PHV（Plug-in hybrid vehicle）可插电式混合动力车辆、PHEV（Plug-in hybrid electric vehicle）可插电式混动车辆。这其中PHV与PHEV的区别主要在于电池组的容量以及可否在EV（Electric Vehicle纯电动车辆）模式下行驶到法律法规规定的里程。
△ 作为目前丰田最新一代的HEV车型，未来普锐斯要进入新能源车辆竞争更加激烈的欧洲以及北美市场势必也会推出PHEV版本的车型。
由于欧洲与日本在新能源车型方面的法律法规和行业标准规范定义有所不同，故目前以德系大众集团、戴姆勒AG、宝马集团等都主要推行PHEV，这点与目前的日系车企有所差别。所以，全新一代普锐斯要想在欧洲市场上提高自己的竞争力，推出全新普锐斯PHEV可谓是势在必行，同时考虑到在2011年11月发布的普锐斯PHV，未来普锐斯PHEV或将在2016年正式面世。
△ 考虑到目前尤其是大众集团旗下的PHEV车型，在2016年普锐斯PHEV或将问世并开始与德系PHEV的竞争。由于纯电动模式下续航里程等问题，PHV或将成为历史中间产物很快退出这个时代的舞台。
原创文章，作者：李光辉，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1285063/
评论列表（26条）
车不错，对于普通消费者还是太贵
新普锐斯还真是不简单啊！看来造出来一辆好的新能源车可不是国内吹吹牛逼的事情啊！
先进全面专业的解读真是！赞一个！
好难看
车不错
好
科技改变未来
写的不错，有深度
就是有些太专业有点儿看不懂
呃呃
不错
啊，发现个宅男最喜欢的网 httP://SKXTEK.COM 非常多的美女在直播里边脱边扭，还为你叫出那种声音，你懂的，最重要的还可以约到她，为你一个人服务！因为可以直接找本地的嘛！
喜欢丰田的混动，我觉得是目前最到位了=的
丰田混动车是真不错~
这前脸也是真不理解。
不过普锐斯的技术上还是给个赞
没多少人能看懂吧
外观到没觉得科幻 简直是凶神恶煞
现在解析有点太早，几乎任何资料都没公开
而且热效率不只是40，是超过40，改良也完全不只是EGR这点
单纯改善EGR带来的提升是很有限的，而且容易顾此失彼
最重要的是燃烧室内部的改良
很期待的换代，但是 外观真是接受不了 斗鸡眼么？哎
是说普锐斯以后要换氢动力么？
反正北京不让他是新能源
从图上看普四也有很多外部不一样的造型