2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

    转眼已经到了大年初六，在这春节假期即将结束之际，点评君的春节特辑—2015编辑曾试驾印象最为深刻车型，也来到了最后一期，在不受车型限制的前提下，点评君就通过2015全年给自己印象最深的三款不同类别车型做展开介绍，下面就请各位看官看看其中有没有你心仪的那一款呢？

    林肯MKX：

    林肯，一个熟悉而又有些陌生的名字，曾几何时，加长林肯似乎就是人们心中豪华车的代名词。然而随着汽车市场的飞速发展及变化，随着BBA的强势崛起，林肯品牌慢慢淡出了人们的视线，最终泯然于众。如今林肯在推出MKC和MKZ回归中国市场后，于2015年带来了林肯MKX，一款定位中级市场的豪华SUV车型。

△ 林肯MKX是林肯品牌继MKC与MKZ之后在回归中国市场后推出的第三款车型，定位中级豪华SUV市场，与福特锐界共享平台，而为了弥补在这一市场中品牌影响力的不足，林肯MKX采用了一种错位竞争的态势，4890mm的车身长度以及2849mm的轴距，比上不足比下有余。

△ 外观方面，林肯MKX采用了最新的家族式设计语言，飞翼式的中网设计、浑厚线条外加细节方面的精心处理，使得整体视觉效果大气、稳重且不失时尚与个性。

△ 为了弥补在这一市场中品牌影响力的不足，林肯MKX采用了一种错位竞争的态势，4890mm的车身长度以及2849mm的轴距，比上不足比下有余。

△ 与具有家族设计风格的车头相呼应，林肯MKX的尾部设计简约、美观，经典的横贯式尾灯辨识度极高。

△ 走进车内，林肯MKX总统版同样没有让我们失望，豪华大气的整体布局配以翻毛车顶以及大面积的软性、真皮包裹触手可及，遵循了美式豪华车型的优良传统，而环保良心用料的采用，坐在车内时，几乎没有太多异味，值得称赞。

△ 林肯MKX独特的电子式按键档位，设计巧妙、独具匠心，为中控台下方节省了空间，不过如果第一次驾驶时，有可能要找一阵子才知道如何挂挡。

△ 林肯MKX总统版采用了来自Bridge of Weif公司定制的Deepsoft高级真皮座椅，手感柔和舒适，质感与Nappa很相似同时前排可以提供22向电动调节和座椅加热、通风、按摩功能。

△ 动力方面，林肯MKX总统版采用了最大功率340马力，峰值扭矩542牛·米的2.7L EcoBoost涡轮增压发动机，虽然与福特锐界来自于同一平台，但是调校上的优化使其在最大功率和扭矩上均有一定提升。

△ 林肯MKX总统版装配的这套动力总成无论是正常行驶还是加速超车，动力输出完全满足需求。除了可以在D挡和S挡之间切换来适应不同车主的驾驶风格之外，还可以对D挡进行细微的调节，从而获得不同的悬架反馈。

△ 虽然搭载的6速手自一体变速箱可能看上去有点不符合这个级别车型应该有的水平，但是实际驾驶起来，这台6速手自一体变速箱，逻辑清晰，换挡平顺，没有明显顿挫感，带来的驾乘舒适性还是不错的。

△ 作为一款SUV车型，虽然越野不是林肯MKX的特长，但是前置适时四驱系统的装配，以及多片离合器式中央差速器的使用，使得林肯MKX可以完成一些简单难度的越野测试,当日常行驶遇到一些坑洼、泥泞或是坡度较大的烂路时，林肯MKX还是可以带给驾驶员足够的信心，迅速脱困。

    编辑点评：

    定位中型豪华SUV的林肯MKX，凭借个性十足且颇具豪华质感的外观、内饰设计，以及丰富的舒适、高科技配置，给点评君留下不错的试驾感受，44.98-65.98万元的售价区间也还算合理，不过虽然自身硬件水平达标，但要想在如今强手林立的中型豪华SUV取得良好成绩，林肯MKX还需要时间以及努力。