随着东风日产产品线的不断细化，它们在国内推出了品牌旗舰轿车日产西玛。日产西玛定位上高于天籁，并且比天籁更强调运动性。至此两者很好地承担起日产20到30万元区间的销售大旗。这种感觉有点像一汽大众迈特和CC，一个主打商务，另一个主打运动，形成了自家品牌的很好互补。近日我们有机会试驾了这款新车，这篇文章我们就来展开分析日产西玛给我们带来了怎样不同的体验。
日产西玛是和日产天籁共享平台的产品，但西玛的定位非常明确，日产西玛主打运动与豪华，在整个车型的定位上要比天籁更高。因此你能够从西玛车型上看到天籁所没有的极具奔放的线条设计，科技配置则比天籁公爵还要更加饱满，让人对这部车有着十足的兴趣，因为它看上去太过完美。即便是轿车定位，西玛在外观设计方面也大胆做起尝试，赋予了车辆非常多的跑车元素，尤其是车顶悬浮设计让它看上去有很有日产GT-R的感觉。但巧妙的是它的这种设计并非那种生搬硬套，而是让人看上去有着非常高的协调感。外观是最先能打动消费者的部分，而东风日产西玛这方面显然越来越能摸清中国消费者的审美标准。
△ 日产西玛车头部分采用了前卫的V-MOTION中央格栅，符合其主打运动的车型定位。
△ 前大灯造型犀利、动感，回旋镖状的LED日间行车灯具有很强的辨识度。
△ 同时我们注意到它的远光灯采用了卤素大灯，而近光灯则采用LED光源。
△ 车身尺寸方面日产西玛很协调，虽然它要比传统意义上的B级车更大，但它并不会给人任何不协调的感觉。
△ 西玛车尾线条比较简洁，有点像英菲尼迪Q50的感觉，而尾灯则采用了日产现阶段家族设计风格，LED灯带带有回旋镖设计，与头灯形成了巧妙的呼应。
△ 双边两出式排气布局合理，排气管口径较大，增添了车辆的运动感，也符合车型运动化定位。
日产西玛在外观设计方面大胆的运用了动感线条，悬浮式车顶以及隐藏式A柱设计是其中最优雅、新奇的元素。当然最重要的是该车的尺寸虽然更大了，但并不会感觉任何的不和谐，这也是设计角度考量的一个关键因素。
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评论列表（23条）
运动车
运动车配个cvt。。。
这个汽车真好啊！跑好快。汽车又不费油真好用
好–个人比较喜欢自然吸气的车子，开起来比较平稳，相信大多数人都有一样的看法
在外观造型上全面采用了轿车化设计风格，更加大气时尚，满足主流家庭消费者的审美需求。。
很多男性朋友也很喜欢红色的呢，回头率很高的
这辆真漂亮啊，不论外观还是性能都是一流的。
看得就是很精神的，吸引不少人的目光吧!
西玛的座舱，是我目前见过日系轿车最吊炸天的设计。
传承经典，又打破常规，即实用又有现代的设计。真是太棒了
流畅线条活力四射！熏黑前大灯，目光有神，飞翼式设计，线条简洁优美，焕发动感活力。
外观绝对无话可说，不愧为是大师的手笔，靓丽，霸气
我买的舒适性，配置还是可以的，天窗，雾灯，自动巡航。。。
感觉还挺霸气的，外观有型，有点喜欢。
车子的舒适性还是做得比较的不错的，运动版真皮加织物组合的座椅，还是比较舒服的，感觉比全真皮的要舒服，也不像纯织物那么难以清理
在上市之前，西玛在国外不到半年已经发生了两次召回事件，看来西玛在中国国产所遇到的困难真不少！
西玛的定位更加偏向于运动化中型车，虽然与天籁出自同一平台，但是由于定位比天籁高，售价也不会很低
对于国内的整个中高级动感轿车市场而言，西玛的到来意味着中级车该领域将迎来一员悍将
西玛源于日产北美市场MAXIMA车型，也就是天籁的姊妹车型，整体造型以Sport Sedan概念车为蓝本，采用四门轿跑车的设计理念，主打运动和豪华路线。
喜欢红色的！这大天窗，这造型真的很棒，皮质感觉很高端，搞起
它的前脸很像新CR-V啊，不过维持原价的话会把丰田逸致干下去
车子犀利的腰线，嵌入中网的大灯，还有雾灯
还行