各地限迁逐渐取消 58二手车半年报发布

2016年7月中旬，58车58二手车联合发布了2016年六月月度简报，简报中关于二手车市场流量分析、品牌市场竞争力分析、二手车业内重大新闻；新车市场车型分析、新车市场表现及业内大数据月报等内容进行了详实分析评述。

■ 二手车市场分析

二手车市场—市场发展现状及区域格局

58二手车作为最大的二手车交易信息平台，上半年新增车源发帖量已经达到1500万，目前在售的车源总数超过330万。发帖量前三城市分别为：北京、宁波、上海。京津冀、长三角、珠三角三个城市群是主要车源聚集地。

上半年，发帖前十城市中，热度较高的是上海、哈尔滨、广州、沈阳，厦门、宁波热度不足100。从区域看，珠三角、辽中南、京津、川渝地区热度较高。从区域热度来看，东北、华南、西南流量占比高于发帖占比，热度较高，华东地区热度最低。

T3及以下城市二手车市场持续发展，发帖占比逐年提升。从区域看，华北地区发帖占比持续下降，华东在2016年上半年占比增幅明显。全国车龄5年以上二手车占比达到57%，从地区差异来看，华东地区3-5年车龄占比最高，10年已上架老车占比最低；华北、东北在5-8年、8-10年这两个车龄段占比相对较高。

城市级别越低，10年以上车龄占比越高。T4及以下城市10年以上车龄占比达到36%，远高于T1、T2城市，同时T3城市10年以上车龄车型占比为28%，也明显高于T1、T2。全国价格在7万以下的二手车占60%。从地区差异来看，华东地区价格在10万以上的二手车占比明显高于其他地区；华北、西南地区价格在3万以内的二手车占比在37%上下，远高于其他地区。

T4及以下级别城市3万以内车辆占比达到41%。T1、T2级别城市价格构成无明显差异，T3,3万以内的车辆占比也达到了36%，车辆价格受车龄显著影响。

二手车市场—车型分析

品牌、热门车系发帖量TOP10，大众依然还是二手车市场最受欢迎的品牌，帕萨特、捷达占据了前三车系的两个名额。二手车市场自主品牌占25%，德系发帖占比最高。自主品牌车源发帖量最高的车系是哈弗H6，上汽通用五菱旗下3款产品进入前10名。

紧凑型车、中型车、SUV是车源数量最高的三个级别车。MPV五菱宏光表现最佳，别克GL8供大于求，第二集团中奥德赛有较强的竞争力，宝骏730、瑞风的关注热度次之，艾力绅为冷门车系，关注度较低。

在SUV市场，第一梯队哈弗H6、本田CR-V、途观、奥迪Q5车源热度都偏低，有过饱和的趋势。奥迪A6L热度高于宝马5系，第二梯队的皇冠拥有较高的市场关注度，潜力较大。

在中型车市场，凯美瑞处在追赶第一集团的阶段，但是热度偏低缺乏后劲；第二集团中马自达6热度较高，起亚K5过饱和；大众系帕萨特领驭、桑塔纳是市场稀缺车系。在紧凑型车市场，捷达独占鳌头，供应量和热度双高。科鲁兹、凯越热度远远低于捷达；索纳塔市场过饱和；宝来、比亚迪F3是市场的稀缺车系。

小型车方面，POLO热门，飞度热度偏低，市场竞争胶着，没有明显的领先车系，第二集团市场潜力空间较大，威驰热度较低，属于过饱和车系。微型车比亚迪F0、QQ3两车型垄断，而比亚迪F0热度高于QQ3，北斗星是相对稀缺车系。

■ 二手车行业动向

中国汽车流通协会二手车分会秘书长沈荣透露，现阶段有个别省市作出积极响应，有部分地方政府的松绑工作已处于最后的审批流程中。预计下月会有一批省市出台关于“取消”限迁的利好消息，他甚至用“密集”来形容各地接下来的进度。甘肃兰州宣布将于7月1日起取消二手车迁入限制，而江西省也已宣布端午节前颁布取消二手车迁入限制的相关文件。

2016年7月2日-5日，由中国汽车流通协会主办的“首届品牌认证二手车展” 在重庆国际博览中心开展。本届车展主题为“二手车，有品质的汽车生活”，首次向广大消费者集中展示品牌二手车的整体形象，展现二手车行业的诚信建设成果。在某种意义上，首届品牌认证二手车展的举办正是给中国二手车行业一种引导，倡导二手车行业推动行业的品牌建设，促进行业诚信体系建设的完善。据了解，同期举办的2016CUCA中国二手车大会以“诚立信逐大势”作为主题，同样凸显“诚信”的主题。当今二手车行业已经迎来了“得民心者得天下”的新发展时期，中国汽车流通协会副秘书长沈荣认为，在这样的时代里，谁赢得消费者，谁就能在市场竞争中占据有力的地位。“赢得消费者的前提是要以品牌打造、遵守法律和遵守行业规范的三个核心内容为一体的诚信品牌的建立。”