吉利品牌近两年大动作频出，不断推出让人眼前一亮的产品，这其中包括了早前上市的博越、博瑞两款自主品牌“高端”车型，还包括了极具战略地位的紧凑级SUV——帝豪GS。而作为今年9月份推出的新帝豪的换代车型——帝豪GL，更是获得了消费者的高度信赖与认可。上市一个月的时间就销售了7000辆，目前接到的订单更是高达3万辆，可谓供不应求。那么这台吉利打造的紧凑级车型到底有怎样的魅力呢？我们通过试驾体验的方式为大家展开说来。
帝豪GL和新帝豪同堂销售：
在试驾之前我们首先来解决一个问题——“吉利帝豪GL和吉利新帝豪之间的关系”。从销量上我们很容易获取这样的结论，新帝豪的销量占据吉利品牌很重的份额，如果简单把帝豪GL取代现在销售势头正劲的新帝豪，显然会损失一个盈利点。于是，吉利汽车将两款产品一同生产并销售，帝豪GL定位A+级汽车市场，而新帝豪则定位A级车市场，这样两个产品一上一下来蚕食更多市场份额。
在吉利汽车进入3.0时代之后，几乎全部新车在设计方面都有着十足的亮点，今天我们试驾吉利帝豪GL也是如此。它同样采用了家族式设计风格，整车的线条与比例都非常得体，同时造型也兼顾了一定的运动之感，这应该是年轻消费者所喜爱的。而配置方面，吉利帝豪GL也达到了同级非常高的水平，像是无钥匙进入系统、ACC自适应巡航系统等都有装备，但是，灯光方面依然为卤素光源，与同级车型相当，并无惊喜之处。
原创文章，作者：宋洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1610124/
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评论列表（11条）
博瑞车主路过！
失去油耗11个，伤不起
市区油耗11个，伤不起
怎么不点评下双离合？
油耗是鬼。
垃圾车了 到处异响
这是吉利精品3.0时代的力作，家用车选它估计是妥妥的
现在在努力攒米，够了我就去买
看重这车感觉材质选用和装配工艺都要与合资品牌的水平比肩了
我也想去试驾体验一把
说的蛮客观的，这是一台自主品牌的好车