日前,宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司以及大众汽车集团(包括奥迪和保时捷),联合签署了一份意在欧洲打造具有最大功率充电网络的合作谅解备忘录。备忘录计划快速建立一定数量的超快速充电桩,为纯电动车用户的长途旅行提供便利。
计划在建的高功率充电网络允许的最大充电功率高达350kW(目前特斯拉超级充电站的充电功率为120KW),充电速度显著快于当前最高效的充电系统。该充电网络将基于联合充电系统(CCS)技术,并将交流充电和直流充电的现有技术标准提升至一个新的高度。与当前纯电动车相比,凡能满足该充电桩最大功率的任何品牌的纯电动车型,仅需很短时间便可完成充电。同时,该充电网络将适用于所有采用CCS技术的车辆,以推动纯电动车在欧洲的普及。
高功率充电网络的构建工作将于2017年启动,首批将在欧洲建立约400个充电桩,到2020年将有数千个充电网点可供用户使用。该项目旨在通过高速路和主干道的开放式充电桩,实现纯电动车的长途出行,目前的基础设施尚无法满足绝大多数电动车主的这一需求,而全新的高功率充电网络有望为用户提供与传统加油站一样便捷的充电体验。
原创文章,作者:卢朕悦,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1623446/
评论列表(16条)
pussies[喵喵]
安倍君请一定坚持氢能汽车的理念
欧洲充电网
任性
全球变暖,卵用
零
四大车企,联手,欧洲,400个!是400个充电桩!!一家100
000970中科三环 充电概念
欧洲佬这是要主导充电桩标准的制定么?
000970中科三环
002334 英威腾该涨了![爱你哟] [可爱] [馋嘴]
一会儿写10一会儿写十,看着难受
400个超充啊?比特斯拉欧洲加起来都多,欧洲电网受得了吗
祝愿欧洲人民能抛弃手动挡
新能源车好消息越来越多
欧洲车厂也要来一招弯道超车啊,哈哈 ! 做EV理论上确实要简单一些,起码零件数要少1/3,所以现在 山寨小作坊 和 正牌车厂 也在拼谁能把EV造的好!山寨小作坊也不缺机会 !欧洲车厂原本是这样走的:小排涡轮增压加双离合变速到48V弱混车,最后是EV,某地几乎就是跟着欧洲跑的。不过出了一些事情,估计要变了。