日前，有国内媒体曝光了一组国产新款卡罗拉车型的专利图，从图片来看，新车与欧版卡罗拉中期改款车型的造型基本保持一致。预计国产版车型会在2017年正式推出。
【新款卡罗拉国内专利图】
外观上， 新款卡罗拉采用了更加夸张的前脸设计，整体更加时尚运动。其上进气格栅弱化成一条进气口，下进气格栅则采用大嘴式设计。同时，新车前大灯造型更加修长犀利，同时灯组内部结构也进行了调整，细长的LED日间行车灯看起来颇具新意。除此之外，新车还换装了一套新样式的双五辐铝合金轮圈，尾灯组也采用了全新的LED灯带式光源，更显时尚。
【欧版卡罗拉中期改款车型】
内饰部分，新款卡罗拉基本维持了现款车型的布局，但对于细节处进行了多项调整。新车的空调控制区采用了按钮+屏幕式设计，代替了现款车型的旋钮式造型；同时，两侧空调出风口变为圆形，仪表盘样式、挡把区域面板造型也有所调整。整体来看，新车的内饰设计看起来要更加年轻化。
【欧版卡罗拉中期改款车型】
动力方面，新车预计将延续现款车型搭载1.2T、1.6L和1.8L双擎三种动力总成，其中1.2T发动机是丰田最新发布的小排量发动机，最大输出功率为85kW，峰值扭矩185Nm。(专利图来源：太平洋汽车网）
原创文章，作者：李沉惜，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1625647/
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评论列表（1条）
本人一汽丰田卡罗拉2014款1.6GL,自动CVT变速箱异响越来越大，顿挫感越来越强
问题如下：
A.现车自动CVT变速箱：1，N挡和P档，怠速停车时，变速箱丝丝异响；
2，D挡/M挡/R挡，在低速40码以下时，嘘嘘异响严重；
3，低速前进行驶，踩刹车和踩油门，顿挫明显。
B.经多次与厂家和4S沟通,于2016年8月,更换变速箱阀体.
但是,更换后跑了近8000公里,故障无明显改善,一切照旧.反而低速行驶口哨声音更大,D挡踩住刹车,吱吱声更大,汽车提速时油门有上来,但是速度似乎要延迟.
C.汽车车门玻璃：4门玻璃幅度（角度）与门框幅度（角度）不匹配，开关窗户时候，车框装饰条往外移动,并伴随异响,到4S处理过,还是一样;4门密封胶条和空气滤芯与节气门连接管子发白,类似塑料氧化现象;中控异响;方向盘原地转向时候,有电流声音;车过减速带时,减震器吱吱异响声.中控异响声,经4S维修后,还是响.A/B柱异响.