2017中国汽车蓝皮书论坛 “升极”之道

5月5日，第九届中国汽车蓝皮书论坛在京召开，主流车企高层、业内专家在内的多位业内大咖共聚一堂，探讨在剧烈变革的时代下，中国汽车行业发展的向上之路。本次论坛以“升极”为主题，这意味着中国汽车业的变革将不只是一个维度上的简单升级，而是更大视野、更高维度上的飞跃。论坛共设立14个议题，分别围绕自主品牌升级、新势力造车、新四化等热门行业话题进行讨论。

▲ 开幕致辞：贾可—中国汽车蓝皮书论坛主席

在演讲中，贾可博士介绍了本届蓝皮书论坛议程设置的原因与初衷，这些话题紧跟行业变化与发展趋势，他希望大家多发表真知灼见，讨论出方向与内涵。

在演讲中，贾可博士介绍了本届蓝皮书论坛议程设置的原因与初衷，这些话题紧跟行业变化与发展趋势，他希望大家多发表真知灼见，讨论出方向与内涵。

贾可博士说：“去年10月我们十周年庆典上，我们的汽场APP进行了发布。为什么要发布？我们‘自加压力、负重前进’——这也是我老家张家港的精神。在APP的发展上，我们曾经经过了很长时间的考虑。那么现在，气场想干什么？——汽场是特立独行的汽车传播与沟通平台，我们将评论最值得评论的汽车产品、链接最值得链接的人与人。我们想做到：懂车的人都在这里。”

▲ 汽场APP上线仪式

在蓝皮书论坛上，汽场APP正式启动。北汽集团董事长徐和谊、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、东风汽车集团股份有限公司副总裁雷平、江淮汽车副总经理严刚、上汽乘用车公司副总经理俞经民、清华大学汽车产业研究院院长赵福全、蔚来汽车创始人、董事长李斌、博泰集团董事长应宜伦、前途汽车董事长陆群、太行汽车创始人、董事长祁国俊 、宝马中国市场部副总裁梅晓群、开云汽车创始人、董事长王超、《汽车商业评论》资深顾问茅晓鸣、铃轩私享会创始人魏威 、汽车商业评论出品人贾晓坤、中国汽车蓝皮书论坛主席、《汽车商业评论》总编辑贾可、汽场APP主编、汽车商业评论副主编杨与肖上台参与启动仪式。

▲ 演讲：徐和谊—北汽集团董事长

北汽集团董事长徐和谊在演讲中表示，这是一个升级的时代，自主品牌的“跃升之势”已经形成，“自主品牌市场占有率正在进一步扩大，在刚刚结束的上海车展，自主品牌呈现了突破向上的实力与旺盛的生命力。三部委联合印发了《中国汽车产业中长期规划》，这是机遇，更是挑战。”

作为新能源汽车产业的先行者，北汽集团近年来保持了高速增长态势，不断引领自主品牌的新能源汽车事业向前发展。“国民车”北汽EC180供不应求、车展首发的EX400L广受关注、即将上市的ARCFOX-1备受期待，我们以客户为中心，以差异化产品满足不同层次的消费需求。

▲ 议题：中国汽车升极之道1

嘉 宾：徐和谊—北汽集团董事长  李斌—蔚来汽车创始人、董事长

主持人：赵福全—清华大学汽车产业研究院院长

蔚来汽车创始人、董事长李斌：汽车行业的人对汽的电动化、智能化、共享化等趋势应该没有异议，问题是如何引领，像Uber以商业模式来引领，刚刚过去的上海车展我们也看到了许多技术引领的尝试。

北汽集团董事长徐和谊：老牌国企和一个最新的企业一起聊这个话题，我从传统汽车的角度看，我就是不服！我看李斌就是不服！

徐和谊：李斌做到的我也能做到，但是我羡慕李斌，羡慕他的体制。这就引申出国内传统汽车行业，我们必须加快加大国企的改革步伐，从发展角度、竞争角度，必须改革。

李斌：用户永远为好的产品买单，以后产品好、车好只是一个必要条件，但是还不够。前一阵我的奔驰车坏在路上，我还要找人解决。一个2B的DNA和一个2C的DNA是完全不一样的，我们这些新企业的机会在于服务，我们在这方面的创新机会很多。我和秦力宏在上海车展上一直在展台亲自——不对，不能用亲自这个词——是直接服务用户。

▲ 演讲：雷平—东风汽车集团股份有限公司副总裁

东风汽车股份有限公司副总裁雷平发表题为《把握趋势 苦练内功 推动自主品牌“升极”》的演讲。他说：回顾历史，自主品牌抓住了两次重大机遇，逐步发展壮大。第一次是发挥高性价比的优势，夹缝求生，自主品牌逐步进入消费者的视野。从2006到2010年自主乘用车复合增长率为35.3%，实现了高速增长。第二次是抓住了SUV高速成长的机遇，推动自主品牌SUV异军突起。自主SUV销量占中国乘用车销量的比重从10.1%上升到37.1%。

雷平：自主品牌正面临着第三次重大的发展机遇。一是智能化。IT技术、互联网+、大数据、云计算与汽车产业深度融合，汽车智能化程度越来越高，辅助驾驶系统、主动安全等技术应用越来越普遍。二是电动化。各厂家纷纷加快“三电”技术布局，不断完善充电设施，着力抢占技术、商业模式的制高点。三是共享化。类似于今天遍布大街小巷的“共享单车”，共享汽车逐步兴起，改变了用户出行模式和消费习惯，也将深刻改变企业的盈利模式。四是网联化。汽车与信息技术高度集成，通过车联网系统实现人与车、车与车、汽车与交通、客户与厂家之间互联互通。受以上趋势的影响，汽车产品形态和生产方式深度变革，新兴需求和商业模式加速涌现，产业格局和生态体系深刻调整。