6月5日，日产途乐4.0L V6版正式上市，新车一共推出领英版、旗舰版、铂金版三款车型，官方指导价区间为52-68.9万元。相比现款V8版车型，新车最大变化是搭载了一台最大功率为279马力的4.0L V6自然吸气发动机。同时，随着4.0L版本的推出，也进一步降低了进口途乐的门槛。此外，2018款途乐5.6L车型进行了价格官调并一同上市，官方指导价为89.8万元，而该车的配置与造型设计跟现款车型并无差异。因而，本次购车手册我们仅针对新增的4.0L版本车型进行配置差异分析。
| 2018款途乐 4.0L 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 领英版 | 52.00 |
| 旗舰版 | 61.90 |
| 铂金版 | 68.90 |
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| 2018款途乐 5.6L 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 途乐5.6L | 89.80 |
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▉ 新车简介
| 途乐4.0L V6版与5.6L V8版车身尺寸对比表 | ||
| 车型 | 4.0L V6版 | 5.6L V8版 |
| 长（mm） | 5164 | 5165 |
| 宽（mm） | 1999 | 1995 |
| 高（mm） | 1955 | 1955 |
| 轴距（mm） | 3074 |
3075 |
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途乐是日产旗下的一款大型SUV，该车由东风日产官方进口销售，而此次推出的V6版本与现售车型在外观几乎没有差异，饱满高大的车身以及家族式中网配镀铬饰件的前脸造型，使得途乐具有较高的辨识度。此外，与我们常见的悬浮式车顶不同的是途乐将A柱进行了熏黑处理，设计别具一格。车身尺寸为长5165/宽1995/高1955mm，轴距为3075mm。
内饰方面，新车的布局设计与现售的5.6L V8版本基本保持一致，采用了黑色的颜色搭配，并大量使用了镀铬装饰件，整体彰显出大气沉稳的气质感，也具有浓厚的硬朗风格。
4.0L V6版仍然保持了非承载车身结构与前、后均为双叉臂独立悬挂的底盘结构。此外，新车装配了智能全模式四驱系统，可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，同时还拥有四种行驶模式（沙地、公路、岩石、雪地）可供选择。
动力方面，4.0L车型搭载了一台型号为VQ40的4.0L V6自然吸气发动机，其最大功率为205kW（279Ps），峰值扭矩为394N·m。传动方面，则匹配了7挡手自一体变速箱。
原创文章，作者：王超宇，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1750137/
评论列表（68条）
比陆巡有诚意
平行进口会不会更便宜一点
太贵了,太烧油了,买不起
那内饰把我丑到了
低配的和普拉多哪个好?
和4008比,丑八怪一个,且污染环境
开这个车太费钱,哎
后轮支架钢板压的,连铝合金都不是,日货坑。
太贵了 不看了
车身
途乐和陆巡是一个级别的不要老拿霸道和它比!途乐的性价比要比陆巡高!平行进口车陆巡低配还要60多万,配置还要低很多!途乐平行进口车低配51万上下!途乐的性能毋庸置疑联合国用这车就是很好的说明了!
尼桑车卖五十万以上???作死的价格!!!!!!
六十多万买陆虎了!!!作死的价格!!!尼桑品牌只能五十万以下!!!!!
好车 还不错
吃油贼,不是城市人的车。在城市道路跑这玩意就是变态。
灯和前脸丑了点!qx80就这两点 价格高他几十万
我是看错了么 我听名字以为大众的 仔细看 才知道日产 日产 丰田 这些小日本车敢买40w以上??谁买?
日,还是收音机
颜值即生产力
随着国产平越造赿好,外国车,合资车降价的在后边呢,只能越来越便宜
降价……只因为减配
日产gtr一直都是梦
50-60w的车,连倒车影像、雾灯都不给,也是醉了。
看这底盘用料以为几万的车
垃圾,这么丑,还不如开着国产车
唯一能跟陆巡掰手腕的车 !
这种车还是要买v8的v6的装逼干嘛
你懂个屁
好车
不改装,玩不了越野
4喇叭这还真是给越野开的车。太寒酸。
鬼子车,去你大爷的
这个价格和这个质量和内饰,不如买大切罗基。一样动力好3.0t的动力。
丑出新境界
这车现在太了,我在车管所,最近很多这车,比酷路泽上照的多,这车就是前脸忒难看了改一下就好了
日系车还是别买的好。
不要日系韩系车,再便宜也不要。
本来就只值三四十万的车,卖百万
如果4.0的的顶配,与5.6的只差排量,不查配置,就很有吸引力,4.0的在安全配置这一块大打折扣
城市里就该开这种车,上马路牙子,舫贴条。
价格太贵了,和陆巡抢生意、能行吗
握草,为什么这么丑。丑的连日产他妈都不认识了
结实耐操,不挑油,方便修理,不会把你丢路上!就是车大了点,某些地方通过性有点差
不懂车的别说,你们看过这车吗,只有看过的才知道有多大,多霸气
高不成低不就,好好的豪华suv简配成这样,谁要?内饰又是那么的丑……
六十万买陆虎?你说的二手车吧?还是激光女人开的,还不如我的轿车底盘高。
好像天津港口里只要四十多万就能买到,不知道油耗怎么样
世界首创的细节设计，以及充裕灵活多变的内部空间，也共同打造出了舒适的驾乘感受。
新途乐传承不变的是其由多项世界首创及日产首创技术延续的越野之王高端品质
可以说新途乐从"面子"到核心技术都得到了最大程度地增强和改良
最早诞生于美国，一开始只是为了应对美国政府对13款日本豪华车采取的高额关税制裁，而不得已在第六代兰德酷路泽（LC80）的基础上打造出的豪华全尺寸SUV。
日产首创的智能全模式四驱系统提供了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式，根据路面的不同情况对车身姿态及传动系统做出适时调整，满足不同路况特点。
喜欢这款车的大空间，舒适的座椅，和大气的外表
新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型，售价为135万起。?
工程师们当初并没有想到，20年后的今天，中东地区会成为在全球的第一大市场
可以说在豪华SUV领域里陆巡和是越野性能最强的，在硬派越野车领域里陆巡和也是最豪华的。
够霸气 够骚气，够牛气，路虎揽胜可以靠背站了。
相对不它的竞争对手来说雷车的竞争力还是蛮高的~其他的先不说光是保养方面就能省不少~
途乐在过去的12年中，第一次进行全新的改型，除了延续之前的越野能力外，全新途乐的另一变化就是更加豪华。
整体感觉这可要比奔驰GL要强悍的多得多~
动力不太生猛，但与5速手动变速箱配合默契，再加上全时四驱，感觉动力也不错
v
操控一流，在同级SUV车型中也可以数得着的，底盘扎实，通过性很好
日产首创的VK56VD5.6L发动机得益于日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，搭配一款全新的7挡自动变速器，无论在功率、扭矩、还是油耗上全面超越同级别车型丰田LandCruiser2011款
空间超赞，4820×1885×1845的车身尺寸，加上2790的轴距，驾乘空间无以伦比
座椅等舒适度的确不错，而且悬挂调教的偏软，坐上去舒适性还是可以保证的
看上去霸气是挺霸气的，就是觉得有点儿过头了太过于浮夸了。
本人爱工作，爱家庭，但也爱汽车，爱郊游。