2017年6月15日，郑州日产纳瓦拉正式上市。新车定位于中高端皮卡。放眼国内皮卡市场，能挤进中高端皮卡阵容的一只手就可以数过来。而就目前合资品牌市场情况来看，可以称得上纳瓦拉对手的只有江西五十铃的D-MAX，这里说的D-MAX可不是能放映35mm胶片的DMAX巨幕影厅。要说竞争，小编想来想去，只有这二位可以互相怼一怼。下面我们来说说二位“硬汉”各自的特点。
先来说我们的主角，虽然郑州日产纳瓦拉于今年才首次亮相于国内市场，但是其的初代车型早已与国内消费者见过面，
国产纳瓦拉在外观设计方面基本维持了海外版的造型，就皮卡车型而言显得颇为时尚。尺寸方面，新车的外部长宽高为5263/1850/1790（四驱版车高1808）mm，轴距为3150mm；外观颜色方面，新车将提供包括碧玉黑、琥珀棕、橄榄绿、沙滩银、茉莉白在内的共计5种车身颜色可选。
动力方面，国产纳瓦拉全系车型均搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大输出功率为166马力（额定功率为184马力），峰值扭矩为236牛·米（两驱手动车型）和251牛·米（四驱手动/自动车型），传动系统匹配5速手动（两驱）、6速手动（四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱）。底盘方面，新车采用的是前双叉臂独立式、后钢板弹簧式非独立悬架。
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要说纳瓦拉最直接的竞争对手，还是要数江西五十铃的D-MAX。在2014年底，国内皮卡还普遍搭载手动变速箱的时候，江西五十铃D-MAX就搭载了日本爱信的5挡手自一体变速箱，也是首款搭载自动变速箱的国产皮卡。
要说D-MAX上最大的亮点要数来自五十铃代号4JK1的2.5T涡轮增压柴油发动机。最大输出功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为320N·m。
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评论列表（47条）
纳瓦拉少了一个重要的车身稳定系统，多了些花哨的东西
一个柴油机就是王者
没有柴油什么都不是
这车一出谁还买五十铃
车身稳定系统这么重要，为什么不标配?纳瓦拉把用户的生命安全当儿戏?
怎么不写油耗啊
皮卡2.5L汽油发动机皮卡土豪瞧不起，百姓开不起。卖谁？
开过柴油车的有几个？
dmax 3.0 177马力 430扭矩
五十铃配置更高啊！况且五十铃出了3.0款发动机了，变速箱变成6档手自一体了！最重要的是五十铃是柴油车！
我关注油耗你竟然空格
没有稳定系统 打消念头了
汽油的就不要考虑了
拿17款跟15款比，拿汽油车跟柴油车比，这样的文章也能上头条，无聊。
这么弱的动力数据，找D MAX当对手，纯属打虐！
五十铃
郑州日产的质量一直很好，希望继续坚持！
低端车s
怎么不把油耗对比一下！
没有esp，日产在作死，启辰也是好多车都不配esp，态度很不好！
不是所有的皮卡都能和D_MAX比，
日产功率、变速箱配置高呀！
汽油发动机……推动三吨车身油耗多少
日产会被五十铃虐死的，发动机是硬伤，五十铃柴油国五430牛，日产一边凉快去。
好不容易买架皮卡但行车证上写住轻型货车
200公斤差哪里了？
这样的评论毫无意义！日产汽油机和7AT的组合，平顺性、舒适性在国内目前没有任何皮卡可以相提并论。听一个开D-MAX的朋友说，开车时想听歌都是难事(噪音太大)，比长城风骏柴油要差很多，更不用说日产汽油车了！
中国市场里太多的SUV了，觉得皮卡的新晋其实也是件好事，大家又多了一重选择
看得出来，纳瓦拉马力要更大一些，这才符合现在的皮卡调性
五十铃都很久很久以前的事了，动力不行直接淘汰
完全不在同一个级别，纳瓦拉是奔着高端皮卡去，五十铃只能算是拉货的皮卡吧
个人觉得皮卡在未来肯定是肥羊一块，只算发掘的人不多而已
我都不想提五十铃，拉货空间都不够，这车基本是废了
7挡的纳瓦拉跟5挡的五十铃，这直接完爆好吗
中高端皮卡纳瓦拉终于上市了，期待好久了
配置上，纳瓦拉还是蛮丰富的，还有自动空调，可以说非常实用和舒适了
纳瓦拉的上市打破中高端皮卡的格局，以后大家买皮卡又多了一个选择
这两款车，还是比较喜欢纳瓦拉，帅气，D-MAX的造型还是差了点
纳瓦拉配置很实用很丰富，再加上强劲的动力，这车很不错，不愧是高端皮卡
虽然D-MAX销量不错，但是随着纳瓦拉的上市，估计这个量会下降，毕竟纳瓦拉还是很不错的车
上汽大通算不上竞争对手，其实纳瓦拉相对D-MAX，实力一点都不输，还是很看好纳瓦拉的
纳瓦拉估计会成为皮卡界的引领者，首先外观上D-MAX就已经有些落后了，不是很时尚
为啥不拿国五的dmax和国五的纳瓦拉比呢 你真没水平
dmax 3.0 177马力 430扭矩，十个油，你纳瓦拉2.5，235扭矩，15个油起步，还比什么比？
可靠性还是五十铃
纳瓦拉是好/价也是好/百姓多数用不起
长途要舒适性好肯定日产纳瓦拉，跑山路五十铃皮卡