28年前，一支雷克萨斯LS 400“香槟塔”广告让全世界认识了这个新晋的豪华品牌，同时旗舰车系LS也用自己的方式诠释了对于豪华、舒适以及静谧的理解。2012年，革命性的“纺锤体格栅”出现在新款GS车型上，这也一改以往雷克萨斯在人们心中低调、保守的品牌形象。今年年初，第五代雷克萨斯LS车型正式发布，再加上2016年底登场的全新跑车LC，这两款品牌旗舰车型在保持家族DNA的同时，更加强调激情与想象力，让雷克萨斯不再沉闷，变得更有乐趣。
近日，雷克萨斯科技探享日活动在广州举办，以“超越想象的科技”为主题，LEXUS雷克萨斯携两大全新旗舰产品：旗舰级豪华跑车全新LC和旗舰级豪华轿车全新LS而来。伴随“领未见·探非凡”全新品牌篇章的到来，LEXUS雷克萨斯将以科技为核心驱动力创造未来。
LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也出席本次活动并表示：“旗舰车型引领着LEXUS雷克萨斯品牌的创新与进化。伴随全新品牌口号‘领未见·探非凡’的发布，LEXUS雷克萨斯将以全新LC、LS为起始，凭借突破想象力的科技和鲜明的驾乘感受，为LEXUS雷克萨斯的探享家们带来超越期待的生活体验。”
提到雷克萨斯的跑车，我首先想到的就是大名鼎鼎的LFA，而在LFA推出之后，雷克萨斯需要一款售价更“亲民”的跑车来填补产品线上的空白。在2012年，LF-LC概念车惊艳亮相，它也可以视作是LC的雏形。将LF-LC完美还原并量产化的重任交给了佐藤恒治为首的研发团队，同时他也是GS项目的总工程师。佐藤先生是一位超级车迷，他坦言传奇跑车丰田Supra是最爱的车型之一，同时他也表示保时捷、玛莎拉蒂也都是自己钟爱的品牌，而在LC车型的开发中，他也试驾了众多豪华跑车并从中找寻灵感。最终打造出一款非常优秀的跑车——雷克萨斯LC。
借助GA-L平台，全新LC的轮胎被尽可能地向外推到车身的四角，发动机的位置也后移了50毫米，高度下降10毫米，从而令发动机运动主轴更接近其重心，有效减小了左右输出动力不平衡而引起的振动，使得行驶更加安静平顺。
LC的引擎盖和侧门板均采用铝合金材质，前悬挂塔顶也采用了铝材压铸工艺，同时利用自冲铆接技术直接与车辆的钢制部件相连，像这样多种材料的混合使用在雷克萨斯尚数首创。同时车身采用了大量碳纤维增强塑料(CFRP)材质进一步降低车身重量，而超高强度钢材的应用有效提升车辆安全性。
全新LC及LS采用前双叉臂／后多连杆式独立悬架结构，但较低的发动机舱设定为悬架布置增添了不小的难度，佐藤先生就曾在采访中表示“我们用了6个月才真正确定悬挂臂的最佳几何形状。”此外，与传统双叉臂前悬架不同的是，雷克萨斯加入了结构更加复杂的双节点设计，令车轮行驶稳定性更出色。
原创文章，作者：刘学，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1848480/
评论列表（80条）
日本车而己
二十年之后,全是电动车!
为什么不引进3.5t涡轮版本的ls500呢?
公允而论,lexus的工艺的确是日系车的顶级杰作!
日本车我的承受极限120万,再往上肯定选欧洲车,ls定价太高就是作死
ls 350 怎么好意思跟s 3.0低功率版去比较。。。
长安有款车是不是和这很像
说实话,现在开的宝马,以后我想换个丰田,开了8万公里,减震漏油,轮胎肯胎,变速箱油换下要8000,说实话,真没意思!
ls比lc的内饰还要漂亮。
这自然吸气是新技术还是老掉牙的老产品?
90万的ls350还是有市场的,什么时间上市呢?
为啥不出3.0
雷克萨斯ls牛皮
2025年中国禁止生产燃料油汽车了,所以还是掂量掂量吧
蓝牌一挂,哈哈哈哈哈哈哈
终于有消息了lc
价格是多少
13x万起步价……这个价位选择可挺多的
前面挂个牌照,杀气立马少一大半
开这车比奔驰s拉风
此车高速状态下的稳定性、安全性比奔驰差一大截
就差钱了
外形太张扬,不适合老板商务使用,感觉适合年轻人开。
好车,值得拥有,努力中
说了半天,还不知多少钱。我觉得卖35~45万。
新能源越来越盛行,n后想开跑车炸街,只能在尾部挂音响了!!
外观,很流线,非常漂亮!
这车不是卖中国的吧,不带t还自然吸气
我要这个跑车
价格都没有
雷克萨斯是世界上最顶级的好车,技术上已经独孤求败了,当然无所畏惧。
东方豪华车品牌的典范:雷克萨斯
车身线条没得说,那个像女人束腰裙一样的进气格栅,不够庄重大气,不好看也不耐看
这款车的前脸有着日本人那种军国主义的霸气:所以本人不想买这个车,要是把前脸的设计换了还可以考虑
ls混动日本国内顶配七八十万落地 我们这里估接近两百万 按照正常的心态这个价位多数人会选择奔驰宝马 你看结婚的车队有多少凌志就知道了
我记得我那时候的黑白电视机才14寸的。是不是以后车里面的显示平要变成32的
价格要是75-120,市场很宽广,当年gs430落地都要100多,别说ls了
买ls的都是老板级人物,你觉得新款这造型真的适合他们?再加上那作死的定价
不得不承认雷车的豪华感真的很明显
夸张的纺锤大嘴同整体设计语言,格格不入。
等我买的起的时候汽油车都禁止上路了,哈哈索性我还是骑我的电动车吧
为什么,最近几年日本人的设计如此的奇葩?。。。
杀猪呀
这车价十分十分地高,配置又无法与宝马奔驰抗。估计在我国销量无前景。试目以待。
现在的车玩的就是个操控,配置,科技,性价比,否则勉谈。雷,你玩得过宝马的科技和操控吗?学着点
确实漂亮
不喜欢
细节见精妙,从容阅繁华,雷克萨斯
看得来的觉得颜值爆表 看不来的觉得丑出天际 这就是雷克萨斯 出色的设计往往是充满争议的
lfa是凌志的一座高山,其他都水
犀利!
量产概念车,第一个想到的是马自达
看来日本车是完蛋了。概念车直接量产!这说明他的概念多么落后,只能满足现状。。
好车~
丑
这就是你不买的原因么
真他妈漂亮
价格摆在那里,肯定好呀。
ls太年轻化了,干不过奔驰s
我只喜欢lc 确实好车! 只能说我只对雷克萨斯感冒,德国车天天4s店 我真的心累
丑出天际
我说丑,会不会有人骂我
前脸好看!但是牌照怎么放哦
长安继续吃吃喝喝……概念而已,束之高阁,长治久安
怎么现在都喜欢搞大嘴
帅爆了!!!!!!
说丑的只是自己买不起
这才是真正的造车完美。
新ls刚出来我觉得丑爆了,但是现在我特么越看越顺眼,特别是f sport,帅的一比
喜欢丰田的suv和雷克萨斯的轿车
比亚迪表示不服
单单从车的角度来说,雷克萨斯是真的很不错啊,就是贵了点啊
概念车能量产的,说白了就不算概念车。线条啥的,内饰啥的都不奇葩
这车甩宝马几条街还好呢。
要是没有关税,这牌子得卖的多好?细思极恐
我相信这车的耐用程度绝对比奔驰s600好,而且这车好结实
小日本的车就是好 不得不承认
超乎想象的设计和独具匠心的工艺让人惊喜。
别具一格的设计和独具匠心的工艺,再加上超乎想象的科技,这就是雷克萨斯品牌的魅力所在。
146的定价注定销量为个位数。