广州车展 访广州通昱汽车总经理马志涛

2017广州车展于11月17日正式举行，58车有幸对上汽大通广州通昱汽车有限公司总经理马志涛先生进行了专访。马志涛先生就上汽大通D90定制以及车展优惠等问题发表了自己的看法，以下为专访实录。

主持人：各位网友大家好，这里是2017广州国际车展58车访谈直播间，这个时间段我们请到的是广州通昱汽车总经理马志涛，马总你好！

马志涛：你好，大家好！

主持人：请您简单介绍一下今年广州通昱店的销售情况。

马志涛：广州通昱店是上汽大通在广州的授权经销商，今年从年头截止到11月底总销量将近800台左右，其中包括传统的燃油车也包括新能源的物流车。

主持人：今年有款SUV D90上市，这款车上市后的总体表现怎么样？

马志涛：D90在上市之前厂里面就做了比较大的宣传造势，到我们经销商这边截止到10月底，所有的用户几乎在未见到实车，从他们参与个性化定制开始到拿车可能要2个月的时间，但就是在这种情况下，我店内的销售依然有将近100台左右的订单，我对D90这款车还是充满期待的，在首批用户使用完之后可能会带来更多直观上认知和宣传推广。

主持人：现在汽车消费越来越年轻化，从你在一线得到的回馈来谈谈目前市场年轻化都有那些特点？

马志涛：我个人最大的感受就是他们的个性化需求比较多，就好比像D90这款车的定制客户一样，从配制上他们想有更多的自主权，包括颜色上，轮毂上，甚至有一些动力上，他们都有一些自己的自我个性的主张，包括他们对售价也是一样，他们对捆绑式销售，对标准化的东西并不是很接受，我觉得年轻化的需求应该是个性化自我的一个表现。

主持人：现在皮卡有个新的政策出来，我们也有皮卡车型销售，这个政策出来后对我们皮卡销售有什么影响？

马志涛：虽然全国是有试点城市，但在广东这边并没有试点城市，但是因为其他城市的政策放开，广东这边形成了更多的买SUV或者说轿车的用户开始关注皮卡的车型，对于实际销量方面的话，并没有起到显著的变化，但对皮卡车型的关注度是越来越多了，尤其是上汽大通T60这款车，本身就是一款中高端的皮卡，所以关注也会更多一点。

主持人：上汽大通D90是一个定制车型，它的车联网系统也是相当的强大，苹果手机和安卓手机都可以互联，从客户定制的情况来看，定制车联网车型的客户占比大概有多少？

马志涛：占比可能达到一半左右，大家对车联网的认识以及在使用的过程中，目前并没有很进入娴熟的状态，包括我们车企、经销商以及客户，车联网的应用更多的应该是在初步认识和熟悉阶段，但是这种需求就像智能手机一样，一旦使用之后应该很难离得开了。

主持人：现在的信息传递呈现快速化，碎片化，在当下我们经销商在宣传上有那些手段呢？

马志涛：这对我们经销商、厂家来说都是比较新的课题来的，包括我们上汽大通厂家和经销商将来做的应该是贴近于用户，用户也好消费者也好应该是产生一种互动性的宣传推广，而不是像传统的广而告之没有一个反馈和互动的过程，这个我觉得未来无论是车企也好经销商也好应该是重点推广的一个方向。

主持人：本次车展我们展台有那些特点。请您为我们网友简单介绍一下。

马志涛：这次上汽大通展台推出了全球首款商业化的氢燃料车，亲燃料也是响应国家新能源汽车的推广，市面上应该更多的是电动车或者混合动力的推广，上汽大通花费了10个亿左右十几年的研发时间推出了氢燃料车，加满氢气可跑430公里，市场售价是在130万，国家补贴50万，地方补贴50万，自己只需给30万，也就是说出30万就可以买到一台，这是未来车型发展方向。还有就是T60的汽油车，因为T60之前只有柴油版，这次新增了2.4和2.0T汽油版本，性价比还是很高的，另外整个展台还有房车，这房车可能是未来大家的生活方向，希望主持人和大家有空的话可以去3.1馆展台看更多的车型。

主持人：车展期间我们展台都有那些针对客户的活动？

马志涛：上汽大通的车型比价多，然后每一种车型的活动也是不一致的，广州车展一般是在广州买车最佳的时机店，也是我们经销商付出和诚意最大的一种，所以说对上汽大通有所关注的、有需求的用户都可以到3.1馆去，可以说全年对车友朋友来说是最合适的时机点，现在来说也是仅次一次了，希望大家去看看。

主持人：好的，非常感谢马总接受我们的专访，也预祝上汽大通在本届车展大卖。

马志涛：谢谢。