2017年，商务部印发的《汽车销售管理办法》、公安部部署的《机动车号牌改革》等新政策全面实行。我们我们为大家整理了其中4条对今后买车用车比较重要的相关政策，包括汽车报废年限取消、车牌号一年后即可“终身使用”、买车不再局限于4S店以及电子号牌将于2018年全面实行。接下来我们就来看看这些新政将给汽车生活带来哪些变化。
私家车取消报废年限，这是一个利好消息，但并不是说车永远不会被报废，如果你的车无法通过年检或者行驶达到60万公里就要报废。
汽车报废年限取消但这些情况仍需报废
行驶公里数达到60万公里
非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益。
未通过年检或没有按时年检的
现在对私家车的年检规定是：对享受免检政策的车辆，虽然6年内车辆免上线检测，但机动车所有人每两年仍需到公安交通管理部门的检验标志核发窗口申请领取检验标志。7-15年内车辆每年年检一次；15年以后车辆半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
在这里也提醒各位车主，公安交管部门在核发检验标志时虽不再查验机动车，但需审核机动车检验标志申请表、机动车行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明，并核查交通安全违法行为和交通事故处理情况。切记带好相关证件，提前处理违章再前往办理。
超出国家的排放标准限制
机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。
提前报废奖励补贴标准
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
小结：这次的改动还是非常人性化的，因为正常的家庭用车平时跑的并不多，15年下来可能也跑不了60万公里，如果按照15年强制报废的话，那就亏大了。按照新政，只要车辆里程不超60万公里、正常按时通过年检并且尾气排放达标，就可以不用15年强制报废了。
不过，关于60万公里这个该如何界定呢？修改里程表上的公里数太普遍了，现在有些车跑了十五六万公里，但是车况依然很好，那么把里程表修改到七八万公里，也不会有人怀疑。将来一辆车快跑到60万公里，再修改到三四十万公里，继续使用就是了，这个该怎么鉴定？很明显未来怎么鉴定60万公里将是个问题。
6月20日起，北京市交管部门对机动车号牌管理实施新举措，既现有车牌使用1年便可以“终身”跟随车主使用，不必在换车时重新进行选号更换。此外车主购买车辆时选号的范围也从之前的10选1扩大到20选1，这样做的目的也是更好的保障群众选择的权力，并且也让普通群众有机会选到自己心仪的靓号。
车牌号使用满一年，可终身保留。
按照以前规定，如果车牌使用不足3年，则该车牌号码不能永久保留。在进行机动车交易或者转移权属时，车牌也要跟着驾驶证转走。此次新规放宽了车牌号码使用时限的要求，将使用原机动车超过3年可以保留该车号牌的要求，调整为使用1年后即可申请保留。
二手车交易也可保留原车牌号码，换车不换号。
在购买二手车也可保留原车号牌，旧车转让或者报废之后，原车主再行购买新车或者二手车时均可以使用原先车辆的号牌，当然也可以申请使用新号牌进行使用。据大数据的统计，新车的换车周期大概在3-5年，一些车主考虑性价比等因素会去选购这类二手车，新政的实施也能间接的促进国内二手车市场更加和谐的发展。
选号范围更广，从10选1扩大到20选1。
在新规实施之后，选号的范围也进一步扩大，随机选号由之前“10选1”扩大为“20选1”，除北京以外其他号牌宽裕的地方则扩大为“30~50选1”，这样做的目的也是让车主们有了更大的选择权，更增加了选到自己心仪牌号的机会。同时为了更加方便新车主选择车牌号码，车主还可通过“交通安全综合服务管理平台”或者下载手机APP直接进行网上选号牌工作。
小结：该政策最大的好处在于互联网预选号牌号码将被全面推行。今后选号可以通过“交通安全综合服务管理平台”（www.122.gov.cn）或者手机APP“交管12123”选取号牌号码，网上选号更加便捷。而随机选号最多扩至50选1，更好保障车主的选择权，让每位车主都可以选到心仪的车牌号。
原创文章，作者：郝桐，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1916933/
评论列表（16条）
报废钱呢
这那里的,邯郸有吗
不是车子跑多少公里的问题，关键是年检正常来交钱+排放标准
两子，坑爹
车辆报废后，不要脸的小编发钱？
如果可以合法改装，就更好了。
说的似乎合情合理，但超过6年就每年一次年检，超过15年就每半年一次年检……不换车折腾死你
一个脑残部门加一个白痴部门想出来的规则，什么15年后每年年检二次，那些私家车主被搞到半死，那些黄牛开心到不得了，因为那些私家车主每年要找他二次收入可以变富豪
那有什么补贴，报废200元一顿，当废铁卖
我看到宝马车在马路上跑。那时候还没有解除强制报废，我不知道那车怎么通过年检的，最起码超过15年了
好好
我想想08年的雪佛兰乐驰1.0排量,提前报废能值多少钱,二手车估计能卖5,6000左右
就看看
早晚与自行车一样，费不费由个人。事故90％是非机动车的事，怎么不去管理！？
都还没买车呢
怎么江西宜春没有补贴