日产是一个有着悠久历史的汽车品牌，提到日产就不能不提一款经典车–Teana天籁。Teana的名字来自美洲语，其意思为黎明，日产对这款中大型轿车有着像曙光一般的期许。拥有50多年历史的天籁，在中国早已是一款家喻户晓的中高级轿车，而2018年是日产开启智行科技行动的元年，东风日产将实现品牌由“年青”向“智能”进化，因此这部经典轿车也有了换新的活力。
近日,有传言称东风日产天籁要开一家沙发店。这一传言并非空穴来风，画面中心是一个透明橱窗，橱窗里陈列着一张由线条组成的沙发，日产天籁素有移动大沙发的美称，单凭这一点就令人好奇心大开。
7月12日，东风日产天籁的舒适魔方快闪店登陆北京。东风日产天籁携手建筑设计师青山周平、音乐制作人吴金黛、影像艺术家汤辉联合打造舒适魔方，传递自身舒适哲学，为消费者带来一场超越期待的舒适体验。
在天籁舒适魔方快闪店，所有的空间与装置都历经艺术的加工，并被赋予理想舒适的体验内核。每一个置身其中的消费者，都能强烈感受到天籁与艺术家的灵感碰撞，从而在这场“体验+艺术”的快闪店中，享受更深一层的舒适感。
天籁的舒适魔方分为空间舒适区、乘坐舒适区、视听舒适区三个区域。其中联合建筑设计师青山周平打造的空间舒适区——“移动的家”以富有质感的原木色为主色调，配合大面积LED白色灯光跟随，在自然风格的基础上融入科技感元素，随性的物件摆放风格打造舒适家体验。
青山周平认为：舒适区应该打破固有的空间次元壁，达到空间与人和谐共处的关系，从而实现自在、轻松的生活状态。家的环境天然就可以让人放松下来，在这个空间里，可实现最舒适的状态，这是青山周平将他的舒适空间打造成“移动的家”的设计初衷。而天籁最早就已家居的设计风格定性，线条自然优美，令笔者印象深刻。
携手影像艺术家汤辉打造的乘坐舒适区——“云端沙发”，以蓝天白云为主题，运用大片清新的蓝、白色系。如此环境配合天籁同款座椅，为乘客打造了一个梦幻般的舒适乘坐环境。
而汤辉表达他所理解的舒适区，不是心理上建筑的保护自我的壁垒，也不是以封锁自我和内心以此实现的安全感。舒适区的定义或许该是紧张后的缓冲区、拼搏奋斗后的犒劳区，或许是失败后寻找勇气的充电区，它可能是一张沙发、一曲音乐、一个你随时可归的家……而依托日产的零重力座椅，能够让车上的时空成为自己另外一个静谧修整空间。
由音乐制作人吴金黛打造的视听舒适区，为体验者带来一场“颅内森林剧场”。空间冷色调、满满金属感让人感觉进入了科技的黑匣子，聆听大自然的声音，配合巨型屏幕上呈现的森林原貌，高品质的听觉和视觉享受成就剧院级的沉浸式体验。
吴金黛表示：一直以来我们对“舒适区”的认知或许过于狭隘，将它和消极、畏难等字眼做了直接关联，不走出舒适区，就相当于放弃向上。但其实懂得也敢于活在舒适区，才是生活的高阶追求。随时将紧张感百倍的战斗区，转化为轻松可控的舒适区不失为一种能力。驾驭高压的工作、从容掌控生活节奏，活在舒适的状态，才是高品质的生活。其实配备在天籁上的BOSE音响系统，拥有同级别更饱满的声场，配合天籁车身静谧技术，让车内也能够成为享受音乐的地方。
天籁舒适魔方的每一面都是一种舒适空间，由此体验者得以找到最佳的舒适状态，这正是天籁想要向消费者传递的舒适哲学理念。回归产品本身，以舒适性著称的天籁是因为拥有过硬的产品实力作支撑。
Multi-Layer人体工学座椅成就舒适乘坐：天籁车身配置的Multi-Layer人体工学座椅，其设计灵感源自航天座椅，它基于人体在失重状态下的舒适姿势，从而设计出更符合人体结构的座椅。绝佳的包裹性和支撑性带来舒适乘坐体验。
事实上,东风日产对舒适性的有一份自己的定义,这个定义涵盖两个形态与六个维度。在静态层面,包括座椅的柔软感、座椅与人体的贴合感、座椅对人体的支撑感;在动态方面,包括转弯时人体姿势的保持性、行驶在路面上座椅振动的吸收性、以及长途驾驶的防疲劳性。以这套座椅舒适性评价系统为标准,天籁用航天零重力座椅的创新设计,交出一份满分的答案,并在SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构等技术的支持下,乘坐者整个身体的压力平衡分布到座椅表面,达到最理想的压力均衡状态。形象的说,就是乘坐者坐上去的一瞬间,能感受到不一般的“软”的感觉。
全维静音车体打造空间舒适：天籁车身采用双层吸隔音材料和低共振车身设计，提供专业音乐厅级的静音效果，实现同级最优的静谧性。此外，人性化的车厢设计及超大车厢也为消费者带来良好的车身空间体验感。
视听智能科技成就视听舒适：天籁配备的BOSE 2.0高级豪华音响系统，成就剧院级别的视听盛宴。此外，3D平视信息显示系统，通过3D立体效果，提升信息易读性；显示屏置于前视路况的视线范围之内，大大降低了眼睛疲劳度，为消费者带来更舒适的视听感受。
2018年，日产开启智行科技行动元年，东风日产致力于让更多消费者感受到日产智行科技的创新魅力，实现品牌由“年青”向“智能”进化。此次日产的舒适魔方快闪店就可以窥见一斑，品牌理念与活动主题不仅直接挂钩富有个性的年轻消费者，更运用场景化、体验化、智能化的创新形式传递自身舒适哲学，尝试引导一种新的生活方式，输出人文关怀。未来，在日产智行科技Nissan Intelligent Mobility战略指引下，东风日产还将整合全价值链，从商品企划到生产制造，从产品落地到营销服务，为消费者带来更自信、更兴奋、更互联的智能化人·车·生活。
总结：从十四年前天籁第一代诞生进入中国市场的一刻起，东风日产始终以中高级车驾享旗舰为它的产品定位。历经14年，科技、技术在不断的蜕变，但是天籁的舒适基因一直在不断传承，不断进化，并且帮助天籁在中国缔造中高级车型的核心竞争力。
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评论列表（21条）
日产坐骑都很舒服
之所以为天籁心动，就是觉得它的内饰，很是漂亮的
外观就不用说了大家都可以看到，主要还是想了解天籁的内饰
天籁源源不断的动力可以让我们驾驶的人体验到速度与激情
都是天籁的车友哦！有机会一起自驾游吧，我等你消息哦！
买天籁这个车的人指定都是相中他的样子了，比较耐看
籁这款车整体来说还是很不错的，座椅坐起来很舒服
天籁感觉非常爽啦，靓丽又迅速，让人乐在其中， 操控性确实感觉不错啦
天籁的性价比个人觉得是非常的高，该有的配置有的
看过蒙迪欧但为了质量稳定和舒适就选了尼桑天籁 毕竟移动大沙发非浪得虚名的
天籁的这种风格好看，时尚前卫是相当可以的！
个人觉得天籁相当的不错，如果买车绝对首选车。
天籁简直就是一种享受，这个车内部空间配置很丰富
能坐在天籁车内，简直就是一种享受，这个车内部空间配置很丰富
天籁，就是我眼中的那款理想座驾
天籁是我朋友买的，我个人也十分喜欢天籁，
天籁的舒适度是有目共睹的，那沙发真的舒服，以至于开车时都有想睡觉伸懒腰的冲动，静音的效果也挺好，移动沙发，名不虚传。
日产天籁就是我想拥有的车型真的好时尚哦
日产车系向来以大空间著称，天籁也不例外，
汽车的舒适性直接影响人们的驾车心情。对于新天籁的舒适那是没话说。
谁说天籁一定是男人的座驾，个人觉得女人也可以开！