吉利BMA架构正式亮相自主研发/造车魔方

赵帅 • 2018年7月26日 am12:00 • 新闻

7月25日，吉利汽车在杭州湾研究院正式发布了BMA模块化架构，吉利因此成为中国品牌掌握模块化架构研发核心技术的车企之一。本篇文章字数较多，只为更好更明白的解读BMA，还请耐心看完。

闲话不多说，开门见山直接上干货。BMA基础模块化架构是完全由吉利自主研发和设计的，符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构。BMA的开发理念，是满足更个性化的汽车需求，顺应消费者需求升级的大背景下，致力于为年轻人打造轻松愉悦的驾驶体验。BMA可以理解为百变的智能造车魔方。一辆汽车的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般随意组合。请看下方视频：

BMA的优势：研发成本相比传统平台降低20%——30%；高达70%的零部件通用率；能够做到传统动力、与新能源动力车型的同步开发和同步推出；新车研发时间缩短至18-24个月，相比传统平台研发速度提升近1倍。

说完了BMA模块化架构的特点优势以及产品之后，我们简单聊聊当前模块化架构的趋势。

原创文章，作者：赵帅，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2077410/

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影鸽FIGO 2018年7月26日下午1:19

研发成本下降30%？感觉BMA还真是一个一劳永逸的好东西

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路人阿卡 2018年7月26日下午1:22

百变智能造车魔方,那岂不是以后生产的车相似度会越来越高？

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书童一个小小 2018年7月26日下午1:24

基于CMA上的自主要发和设计也是挺棒的

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悲喜二娃子 2018年7月26日下午1:26

有了BMA 后的新车是不是可以根据排列组合来出新款了哈哈哈哈

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丽君ceci 2018年7月26日下午1:29

我看行，很喜欢这个啊

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抹茶Amandashan 2018年7月26日下午1:31

果然竞争推动进步，面对合资以及其他自主品牌的挤压，只有不断强大自我才能笑到最后

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爱你甘甜我 2018年7月26日下午2:30

这样的模块化架构对于企业来说的重要性确实毋庸置疑，吉利能够做的这么大也是有原因的

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嫒请深嫒若相 2018年7月26日下午2:31

好处还是挺多的，像可以做到传统动力和新能源动力车型同步开发，在这点上就非常厉害了。

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太容易爱情 2018年7月26日下午2:32

对于这个模块化架构，我个人还是挺佩服吉利的，毕竟在国产车中也没几个企业能够做到现在这一步，吉利能够做到现在这一步实属不易

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CHAR纪子 2018年7月26日下午2:33

这么个模块化架构确实是衡量一个汽车企业是否强大的因素，看看现在的一线车企，都拥有自己的架构。

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是爱亦有恨 2018年7月26日下午2:34

希望吉利公司能够充分运用发展这个架构，多为老百姓设计出更好的车

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