SUV在近几年一直处于非常火爆的阶段,其销量也是非常的可观。但作为老字号的大众集团,家族除了上汽大众以及进口大众在售SUV,一汽-大众始终没有任何动作。为了弥补这一短缺,近日,一汽-大众旗下T-ROC探歌正式上市,今天我们就来看一看这款车,同时再推荐几款与它同级的车型供大家参考。
一汽-大众-T-ROC探歌
国产T-ROC探歌基本保留了海外版车型的设计,其采用T字形家族前脸造型,前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰,配合两侧的环状LED日行灯/转向灯,看上去非常个性。与此同时,双色车身和彩色轮圈的应用也预示着该车主要瞄准年轻消费群体。
尾部方面,新车采用了许多凸起的线条进行勾勒,使整个尾部造型层次感更加分明,搭配左右两侧棱角分明的尾灯组,视觉效果突出。尺寸方面,国产T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距为2680mm,相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。
新车内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格,看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。此外,其高配车型配备了全液晶仪表,营造出不错的科技感。
国产版T-ROC探歌提供了我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机,根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱(两驱版车型)和DQ381 7速湿式双离合器变速箱(四驱版车型)。此外新车也提供了1.2T+5MT的动力可选。
原创文章,作者:高彬,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/2080140/
评论列表(20条)
全新逍客配备可变力度转向系统,这也是该价位级别车型中很少配备的一项功能
逍客的储物空间设计较为合理
全新逍客的外观设计灵感源自HI-cross概念车,这也使得全新逍客的外观总有那么几分奇骏的感觉。
如果未来东风日产能够在逍客车型中提供增配版或四轮驱动版本车型势必产品力会更强。
不怕配置简单,只要有质感就能接受
新逍客确实在内部进行了大换血。
虽然新发动机在功率以及扭矩方面并没有明显增幅,但却极大地提高了燃烧效率。
东风日产逍客1.2T+CVT经济、实用~
开过一次这个车,感觉还可以
方向盘带有明显的日产家族式风格,采用动感的三辐式造型,集成有多功能按键,能更加便捷驾驶员的操作
逍客的转向力度没有想象中的轻盈,但也并不费力。
整个前脸看上去别有一番风味
由于车型定位原因,整体调校更偏向于舒适性,减震弹簧更软。
看起来颜色很不错,外形很纯正。
环抱式的内饰造型让人颇具温馨感
黑银相间的颜色搭配也属成熟稳重之选
日产逍客属于城市SUV车型,很受大家青睐
这对于过滤路面的颠簸起到很好的作用。即便以较快的速度通过减速带或井盖时,也不会让人产生硬碰硬的感觉。
尽管四驱系统的缺失制约了逍客的越野能力,但得益于SUV车型先天的独特基因,令其拥有不错的通过性。
相信大多数喜爱SUV的人,都是看中它的空间和视野