与现阶段很多汽车品牌不断向市场妥协的做法不同，奔驰G级越野车从最初的设计到如今依旧保持着强大、不妥协的硬派越野性能，随着产品的更迭换代，第四代全新车型似乎又进化了不少，在传承中寻求自我突破，这就是奔驰G级，天生强大，又不苟且于现状，不断突破自我，一直处于无直接竞品的地位。全新一代车型都带来了哪些变化？本文请跟随我的试驾视角一同体验。
奔驰全新G级都有哪些进化亮点：
1、外观在传承中寻求突破，突破点则是科技配置的升级；
2、内饰质感与配置全面升级，双液晶屏幕让硬派越野车的豪华感爆棚，这是历代车型所不具备的元素；
3、底盘全面进化：首次采用前独立悬架、7速变速箱升级为9速变速箱、液压助力转向系统换为电子助力转向和自适应减振器引入。目的只为提升公路性能；
4、全新的G-mode驾驶模式首次引入，让越野不再复杂。
伟大的品牌所创造的产品总懂得该变哪些，该保留哪些，奔驰G级越野车就是其中之一，自诞生之初到今天的39年间，奔驰G级历经了4代进化，但造型方面却从未发生过大的改变，原始、机械是奔驰G级外观给人的最深刻印象，当然这种造型理念在全新一代产品上经过了很好的延续。
全新奔驰G的车内B柱上设有Schöckl Proved徽标，这个徽标说明该车经过了奥地利Schöckl山峰测试场（奔驰G级专属的越野场地）的严苛考验。据说，只有奔驰G级和山羊可以完成Schöckl山峰的挑战。
原创文章，作者：宋洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2086673/
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评论列表（26条）
好车!
硬气
帅到炸裂
人云宜云
舒适度极差
3.0T入门级如果120以里，那换上2.0T价格100左右，不给对手留任何的机会
G63太特么漂亮了，
有钱绝对买！
感觉变丑了 圆润[抠鼻]
我居然都敢点进来看了
转发了
貌似有辆G63在试驾途中挂了[我想静静]
我就纳闷了，63的方向盘成本很贵吗？500的方向盘太娄了。就不能搞一样的？一月2000块的人都关心有钱人买车的纠结了。
梦想之车
不买只有一个理由
这款车如果能跟陆巡一样好保养能吃粗粮就登峰造极了[爱慕]
只关心方向还重不重
在甘肃，敦煌鸣沙山景区附近拍摄。
嗯嗯4厘米的气场
铺天盖地都是这个车的推荐，奔驰这是充值了多少？关键钱包憋啊，给我充值我也来一辆
转发了
价格无敌
不喜欢这款车的原因有二，第一就是太耗油了，我的雅迪续航能力也很不错，第二是因为太贵了！！！
带你去地球上任何的地方[爱慕]
越野车的两个方向，奔驰的G和路虎的卫士[捂脸]
油耗也是狠寂寞