继宝马率先推出三缸机后，全球范围内各大汽车厂家纷纷推出三缸车型，其单缸排量热效率高、摩擦功小、结构紧凑体积小、油耗低，更能满足如今日益严苛的节能减排要求，是当前以及未来发动机发展的必然趋势。吉利缤越1.5TD发动机在NVH、油耗、热效率、动力参数等都处于世界领先水平，相比于目前同级别三缸发动机优势明显，动力水平超过同级别豪华品牌三缸机。今天我们就一起到吉利义乌动力基地看看他都有哪些奥秘吧！
缤越目标定位年轻时尚，自信而有力量，主要以“90后城市新力量”为主，外观充满激情活力同时动力系统也在同级别中处于领先。缤越所搭载的1.5TD发动机在NVH、油耗、热效率、动力参数等都处于行业领先水平。
三缸机是全球内燃机发展趋势，全球有实力和前瞻性研发的车企都在大力推出三缸机。以1.5TD为代表的小排量发动机，不仅能提供高效动力，更利于节油减排，有利环保。
另外值得一提的是，缤越搭载的1.5TD发动机在NVH上表现优异，通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，使整车启动和熄火时与四缸发动机表现相当，车内噪声水平领先。
可靠性方面设计寿命按照沃尔沃全球标准35万公里的寿命目标设计，完成多达26项目功能性耐久验证，累计时长超过20万小时，相当于23年。另外，针对7DCT产品，搭载沃尔沃、CMA、吉利品牌车型开展了全球道路测试，累计道路耐久里程超过600万公里。覆盖了四大洲的所有复杂工况，7DCT均顺利完成所有种复杂工况的考验。
吉利动力系统义乌制造基地，是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一。基地成立于2014年6月，是集发动机研发、制造为一体的实力型制造企业。义乌基地总投资75亿元、规划年产能120万台发动机。主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。
缸体线全线采用GROB桁架机械手，加工精度为5μm；Nagel珩磨机，加工精度为4μm；DURR（杜尔）第四代浪涌式清洗机，过滤精度为20μm； SPC工作站采用Q-DAS系统实时对过程质量进行监控。
运用行业先进的工艺技术：高压定点清洗技术、雄克零点定位技术、T-tag追踪技术、照相防错技术和MES生产管理系统；
曲轴线全线采用GUDEL桁架机械手，Junker数控磨床，加工精度为4μm；MAG车拉铣床，加工精度为5μm；ETXE-TAR双主轴加工中心，精度为5μm；在线三坐标，SPC工作站，采用Q-DAS系统实时对过程质量进行监控。
装配线由全球知名供应商COMAU设计制造，采用瑞士ABB六轴机器人、瑞典ATLAS全自动拧紧轴、美国佛罗里西试漏仪等全球顶级品牌，热磨台架由瑞典COOR设计制造。
总结：相比于拥有更久发展历程的国外品牌，发动机、变速箱、底盘这汽车“三大件”一直是中国品牌的短板，随着吉利等一批中国品牌的长期的技术积累，逐渐在三大件上的实力已经追赶上合资品牌，甚至在某些领域甚至已经实现超越。吉利通过多年的技术积累以及与沃尔沃的技术协同，在“三大件”的核心技术上已经取得了重大突破，通过走进义乌基地更加感受到吉利在动力工厂建设方面的稳定性和先进性，基于BMA全球模块化架构，与沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCT动力总成，以及出色的底盘调校都是吉利“三大件”技术革新的重要成果，也是吉利叫板合资品牌的底气所在。
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评论列表（13条）
吉利做大做强需要的就是这些！
吉利做大做强需要的就是这些！
可以可以，看来这缤越是越来越有看头了
开始有点看好这个缤越的动力了
就说吧，吉利既然敢更大面积的使用三缸就一定有自己的道理与实力
至于车子到底怎么样，还是拭目以待吧
现在造车拼的就是产品线啊
看着好壮观，也想去参观一下
国产尤其是自主应该没有几家有这个实力的吧，吉利还是厉害啊
怪不得发动机这么厉害
行啊，国产企业能做到这一步不容易啊
这连动力基 地都给整出来了？吉利是有两把刷子啊
能建一个动力基 地确实是一件需要魄力的事情啊，看来吉利的野心不小