10月30日，东风日产携手BOSE音响在北京举办了一场音响品荐会，对2019款新奇骏车型所配备的BOSE高品质音响系统进行了详细的解析，通过来自BOSE市场与研发部门负责人的专业讲解、与对比体验，我们对新奇骏的这套BOSE专属定制音响有了更深的了解。
2019款的全新奇骏已经在8月底上市，新车针对三个方面进行了多达十项的科技配置升级，主要包括全新的车联网系统，使用9英寸触屏的智能互联车机系统提供了智能语音控制、车载导航、远程实时监测、车载Wi-Fi、24小时娱乐功能等，且提供10年基础流量免费，此外该系统还支持OTA在线升级。安全配置方面也新增了日产的I-SAFETY系统，而最大的一项针对品质的升级就是与BOSE联合开发的这套音响系统。
BOSE与日产品牌的合作由来已久，最早可追溯到1988年的日产西玛车型，在当时就首次搭载了由BOSE提供的音响系统，而在国内市场BOSE与日产品牌的合作始于2008年，当时的天籁公爵车型首次配置了BOSE音响系统，而到今年的新奇骏车型，BOSE与日产品牌的合作已经延续了30年。
对于奇骏这种成熟车型，bose这套音响系统的研发花费了18个月的时间。在设计之初，双方即有共同的理念——打造移动音乐空间。为此，BOSE与日产的工程师深入沟通，并实际反复测量奇骏的内饰环境，结合车辆的尺寸与使用场合，甄选了一套8扬声器的布局，并配合了适应SUV的低音解决方案——备胎内定制的7.7升低音箱。
在选择扬声器布置位置的时候，一个朝向的角度变化，一毫米距离的增减，BOSE与日产的工程师都通过不断的验证和探讨，寻求布置与内饰的最贴合方案，在不影响整车造型的前提下，最好地发挥硬件的能力，这种原厂量身定制的方式，是BOSE与日产历经30多年的积累在奇骏车型中的又一次诠释。
在2019款奇骏音响系统音效调教的过程中，BOSE调音工程师历经数百小时，对车内每一个座位进行了实际测量和试听，确保8个扬声器互相协调，将最终调教的结果写入数字功放，从而完美地呈现了音乐中的每一个细节，将宽广的空间感带入车舱内，打造出最贴合奇骏又兼具BOSE声学理念的音响系统。
从外观来看新款奇骏的BOSE音响系统与老款差别只在前门中低音扬声器系统上多了个BOSE的标志，但内在的整套系统都已经全部更新，前门配置了两个6.5寸的中低音单元，高音单元则安置在前风挡的左右下角位置，后门则使用了两个5.25寸的同轴全频扬声器负责后部声场，后备箱备胎内则安放了一只7.7升容量的低音箱体，内置两个定制的低音单元，最重要的7通道定制均衡功放系统则被隐藏在了后备箱左侧的饰板内，做到了完全隐藏，并且没有占用任何车内空间。
2019款奇骏的2.5L 5座车型将全部标配新的BOSE音响系统，车载主机只负责音频信号的输出，而数字化的解码以及功率放大任务由新的BOSE功放系统来承担，并通过功放来驱动全车7通道的扬声器系统。
结语：这次2019款奇骏BOSE音响品鉴会，让我们了解到了汽车音响系统背后不为人知的设计细节，并带来了一场“声临奇境”的听觉盛宴。语言文字的表述完全无法形容声音的魅力，如果你对奇骏感兴趣，同时又对音乐有追求的话，去亲身体验一下2019款的奇骏吧，相信BOSE的魅力不会让你失望！
原创文章，作者：崔刚，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2142971/
评论列表（20条）
最好能看到奇骏车子在路上飞飚的景象，一定很帅
约会的时候开着奇骏车去绝对成！单身的银不信可以试试！
我感觉这奇骏车也不错 ，挺漂亮的
奇骏看着比较大气也比较时尚的呀!
是啊，我和我老婆对这款奇骏车就两个意见。
高端车型都加入Bose音响
BOSE音响音质一流
BOSE音响在全世界都有所耳闻，，这才是真正的驾驶享受。
新奇骏除了外观变化了，我感觉重要的还是价格吧！
我觉得奇骏这款车会超出我的期待的
奇骏空间还是比较宽敞的，挺大气。
看到这些新升级的配置，bose音响+新升级的大沙发座椅
车子很漂亮，拥有新奇骏应该会很幸福
新奇骏看上去外形美观大气，内部空间宽敞，感觉还挺不错的。
我也觉得，对奇骏这款车还是有很大的期望的
奇骏不错,全家人谁都能开着出去很有面子!
我也是一直在追随奇骏这个牌子，就是喜欢
新奇骏的确是有了不少的改变，我是挺喜欢的，决定要试试去，如果驾驶感不错，就入手了
奇骏全球知名的的汽车品牌之一吧。
讲真，Bose音响的效果真心不错，，立体环绕什么的，还有静音“黑科技”