从2017年上市至今，荣威i6已经在市场上征战了两年有余，如今我们终于迎来了它的中期改款车型——荣威i6 PLUS，为什么叫PLUS呢？因为它在现款车型的基础上，对车内外颜值、舒适性、安全性等六个方面进行了全面升级，这也让它拥有了个“升级版朗逸”的美誉，下面我将带大家用静态解析来逐一为大家揭秘荣威i6 PLUS的“进化论”。
『2018款荣威i6』
相比外观带给大家的是感官效果，那么内饰还要加上一条，那就是触感，荣威i6 PLUS对于车内氛围的营造可以说是非常成功的，采用大量镀铬装饰与皮革面料包裹的内饰将车内的精致感提升了不少。据官方介绍，荣威i6 PLUS的软包面积达到80%，只要你能碰到的地方都是软的。
空间表现对于这个有着越级表现的“大家伙”来说完全就是小case，内部乘坐空间十分宽敞，横向宽度和垂直高度已经像中型车靠拢，同时荣威i6 PLUS的座椅舒适度和承托性都能够令人满意，这也让我越发的期待它的驾驶感受了。
储物空间方面，荣威i6 PLUS表现的不错，不仅合理利用了大面积的储物空间，就连细碎的小地方也很好的利用了起来。此外，它前后排门板上的大容量杯托均可容纳1.5L大瓶饮料，这种人性化的设计简直不能再方便了。
总结：作为中期改款车型的荣威i6 PLUS，它在各方面的变化都是实实在在的，尤其是在内饰和空间方面，越级的车内空间以及大面积软质材料的使用都可以让消费者对它加以关注。虽然本次仅仅对这款车型进行了静态的解析，不过请稍安勿躁，不久之后我们将会对它进行一次动态的体验，大家敬请期待。
原创文章，作者：孟宪慈，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2180661/
赞 (0)
哈弗F7x 1.5T试驾 主打运动的轿跑SUV
上一篇
2019年3月25日 am3:06
Formula E三亚站收官 日产车队夺第二名
下一篇
2019年3月25日 am8:31
评论列表（5条）
i6 PLUS的外观看起来还是很不错的，很时尚大气，希望黑科技可以多一些
荣威又在布局自己的市场了，有实力的企业就是要这么干
我的i5是1818mm的车宽，空间坐5个人已经是绰绰有余，i6 plus还宽上一点，至少空间上应该很不错
荣威i6 plus这次用了米其林的车轮，抓地性能比一般的强很多，而且刹车的时候摩擦力也更大，行车安全又多了分保障啊
荣威的安全性能是没得说的，i6 plus这次能一口气用上这么些高科技，安全保障更强了