为什么大家都喜欢SUV？这个问题对于国内消费者而言其实非常容易回答，就是看起来大气、偶尔“越个野”。当然，大多数消费者还是希望少花钱，办大事。说到越野，很多人都会想到牧马人、帕杰罗、普拉多等车型。但真正能买的人却寥寥无几，最重要还是因为大家都是穷人，所以今天就为大家带来一款能下烂路的城市SUV，而且20万就能拥有
三菱欧蓝德到底多少钱？
| 三菱欧蓝德价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2019款 欧蓝德 2.0L 两驱畅行版 5座 | 15.98 |
| 2019款 欧蓝德 2.0L 两驱畅享版 5座 | 17.28 |
| 2019款 欧蓝德 2.0L 两驱畅享版 7座 | 17.68 |
| 2019款 欧蓝德 2.4L 两驱致行版 5座 | 18.28 |
| 2019款 欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座 | 19.48 |
| 2019款 欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 | 19.88 |
| 2019款 欧蓝德 2.4L 四驱致尊版 7座 | 22.58 |
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欧蓝德售价区间为15.98-22.58万元，以北京为例，目前优惠在2万左右。所以从售价来看，欧蓝德顶配的价格也就在20万左右，而这对于大多数消费者而言无疑是一种好事。
欧蓝德的优势在哪？
1.比例匀称，颇受国人喜爱
我们都知道，中国人最讲究四平八稳的东西，从古时代的轿子就能看出来，也许是这种先入为主的理念，导致大部分买车都讲究比例，尤其是老一辈儿人最明显。而欧蓝德这种匀称的比例就貌似天生为中国人所设计。
2.宽大的空间
欧蓝德分为5座版本与7座版本，座椅全部放倒后空间非常大，所以对于日常出行/旅行完全不用担心，拉运一些小中型货物完全没问题，偶尔拉运大型货物也可以。
3.丰富的安全配置以及舒适性配置
对于一款20万的车合资SUV来说，能配备主动刹车、ACC自适应巡航以及雨量传感器这些科技舒适性配置的车型应该屈指可数了。
4.强悍的四驱系统
S-AWC超炫四驱是欧蓝德顶配车型配备的，这套系统是基于三菱家族性能旗舰车型EVO的四驱简化而来的，可以做到50：50的动力分配，所以中等强度的越野对于它来说完全不是事。
5.越野好帮手
欧蓝德共有四种驾驶模式：经济模式、普通模式、雪地模式、四驱锁止模式，变速箱还配有低速模式可选择，再配合上四驱锁止，这辆欧蓝德就能很轻松的穿越烂路。
接下来看看欧蓝德有什么值得改善的地方？
1.内饰设计脱离时代感
其实熟悉三菱SUV车型的朋友都知道，从最入门的劲炫一直到顶级的帕杰罗，三菱内饰一直扮演着低调、实用的风格。相比很多竞品而言，欧蓝德的内饰确实有点过时，纯黑色的搭配也让整体显得过于沉闷。
再来看看真实车主如何评价？
其实大部分欧蓝德用户都是这种态度，20万左右买辆四驱车，颜值方面都很不错，只是内饰的做工确实跟不上现代社会的步伐。
欧蓝德保养贵不贵？
更换机油机滤这种小保养，大约需要花费358元，而6万公里总常规保养大约需要花费8716元。
与竞品比较如何？具体该选择哪款？
欧蓝德的竞品车型主要锁定在RAV4与奇骏等车型上，相比较而言，欧蓝德拥有三菱家族引以为傲的四驱系统，再加上它标准比例的设计以及不错的终端优惠，所以说它是目前20万左右合资紧凑级SUV当中比较抢手的一个，一点也不为过。
我个人比较推荐顶配（2.4L 四驱致尊版 7座）售价为：22.58万。其实原因很简单，只有顶配版本配有S-AWC超炫四驱，如果你经常需要走一些烂路，那么这辆欧蓝德定不会让你失望。当然如果你只是城市代步，对动力无要求，建议选购2.0L 两驱畅享版 5座版车型，售价为：17.28万元，基础配置足够全面，性价比也很高。
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评论列表（7条）
这个车，看群里车友说7.8个油之间，和奇骏差不多吧，不知道哪个是真的
没国六的！
不买
三菱都快黄了 抵制日货
外观凑合，内饰不忍直视，产品力还是差些。。。
产品力一般
真心喜欢三菱这种踏踏实实做事儿的企业，但是三菱的步子太慢了，这时间变化快啊