2019年比亚迪纯电动车销售渠道即e网已经在全国各地陆续开店，近日广州地区首家比亚迪e网旗舰店开业，我也第一时间到店里体验。目前e网展出了两部车型，分别是比亚迪e1和比亚迪S2。由于比亚迪S2暂时还没有上市，所以我们先来了解一下e1这款车。
e1是基于F0改款，定位为入门级电动车，以其简洁、圆润、友好的特点，服务于都市年轻活泼，追求生活品质的族群。全车干净简洁的曲面，精致的大灯组，时代特征明显的参数化运用，打造了一辆简而精，电动感十足的时尚小车。同时e1是兼顾成本和创新，在极短的周期内高效完成的改款升级车型。
作为一款电动车，e1动力电池采用新研发的三元电池，电芯容量为105Ah,电池包电量为32.2°电，能量密度＞160，实现电池包的轻量化，高能量密度。其在NEDC工况下续航里程达到305km，最高车速为102km/h。
比亚迪e1的官方售价是5.99-7.99万元，光看着个价格好像比当年的比亚迪F0要贵一些，但是别忘了，这款比亚迪e1除了是电动车外，其内部的配置其实一点也不低。前后大灯都是LED光源，内饰方面，10.1寸悬浮式大屏，可旋转，实现横屏和竖屏两种状态，车机互联，驾乘娱乐扩展一点都不比那些大车差。
我们通过咨询了解到，目前购买比亚迪e1除了能享受国家的补贴外，还能享受厂家送出的7重大礼包。当然了目前店内也有促销，但力度不大，都是以赠送大礼包为主，毕竟这是一款新车，而且售价也确实很低了。
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贷款买比亚迪e1方案 |
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方案一 |
最高24期0利息，日工最低42元 |
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方案二 |
首付8999元起，36期超低利息 |
目前店内提供两种贷款方式，分别是最高24期0息，日供最低仅需42元；首付8999元起，36期低息贷款方案。手续也特别简单，只需提供身份证就行，非常方便。
比亚迪e1养车费用怎么样？
作为一款电动车，比亚迪e1日常是不需要像汽油车那样保养的，日常除了充电外，基本上就没有其它的费用支出，而充电的费用相比加油又要低的多，可以这样说，买一辆电动车可能比养一辆摩托车还要省。
优点：
1、e1的配置很高，特别是安全配置和多媒体配置，在同级别对手里是处于优势的。
2、全LED前后大灯是比亚迪e1的一个亮点，毕竟才几万元的小车，但它一点都不含糊，而且还有大灯延时关闭功能，晚上停车后会更安全。
3、比亚迪e1虽然是基于F0而来，但两者之前的驾驶特性有了很大的变化，经过德国底盘专家汉斯的专业调校，e1驾驶感受明显更棒。
缺点：
1、比亚迪e1车内的味道比较重，新车主买车之后要多开窗通风把让味道消除。
2、车内的塑料件比较多，而且做工一般，需要在精度上继续努力。
总结：比亚迪e1是一款A00级纯电动车，适合日常城市代步，如果每天的出行范围不大，而且充电方便的话，那么比亚迪e1将会是一款很方便的代步小车。像家里的女主人接送小孩、上班买菜，作为家里的第二辆车就非常合适。
原创文章，作者：曾月林，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2193169/
评论列表（24条）
这个车还是精品车？下月销量绝对不会超过一千辆，简配的简直是侮辱大众的智商，四万一下可以考虑，现在的老年代步车二万左右的都比它强
小编，你这样吹牛良心疼不？实车我看了，就是做工差，价格贵。
现在的养车的主要费用不在车上了，而是在大环境随着地价卖不上去，传统的靠土地收入维持大手大脚大台面的财政会受影响，必然要用各种其他收入补充，而对车主的罚盘剥就是重点，于是各地开始玩命增加探头密度，到处取消路边免费停车，持续增加的社区收费停车，还有随时可能的贴条罚款，这些以后才是用车成本的大头，买了就上了套。
我用的比亚迪汽油的车，一直想入手比亚迪的电动代步。不过实车真的让人失望。
跑不快，玩具一样，不值得买
适合女孩
说实话中配价格卖四万五万可能能卖一点，低配版穷酸的简直不想看还卖6万……BYD真有自信，让它去吧
如果只是作为代步工具，不跑长途，这类电动车还是不错的
还5.99呢，有个文章写的5.99后来取消了。不产，只买中配以上的
太糙
以前还觉得这车不错，不过后面看来就是辣鸡！
锤子连esp度没有
贷款要给服务费吗？
你说的那些配置都是顶配才有的好吗？
宣布补贴5晚[捂脸]
被欧拉吊打
不好意思，已不再考虑e1 了。重新考虑威马ex5。
不能跑滴滴
电池和电芯，能具体讲讲么？续航里程的衰减是电池问题还是电芯问题？
外观不好看，x7oA欧尚外观就好了
比亚迪这款车太膨胀了，同级别天天吹什么核心竞争力，老百姓看不见真正的实惠，销量就是见证。
大屏确实很多人喜欢，不过总感觉是不是能旋转并不重要，有点鸡肋、哗众取宠啊
两座的？
比亚迪F0电动版 垃圾垃圾垃圾