1.3T+9AT 进军紧凑级市场/昂科拉GX试驾

2019年7月11日，别克昂科拉与昂科拉GX正式上市，全新一代昂科拉共推出4款车型，价格区间为12.59-15.59万元，全新一代昂科拉GX共推出四款车型，售价区间为：15.59-18.59万元。昂科拉定位于小型SUV，昂科拉GX定位于紧凑级SUV。今天除了上市之外，我也对昂科拉GX进行了试驾，后面我会为大家介绍昂科拉GX这款车开起来什么感觉？

价格表：

昂科拉 GX——定位于紧凑级SUV

（主要竞品：一汽-大众探歌、东风日产逍客等）

源于别克Enspire概念车设计精髓，全新一代昂科拉GX呈现出优雅而不失灵动的车身姿态，新车车身尺寸4463 mm×1813 mm×1653mm，轴距达到2640mm。

舒适上档次的内饰设计与优秀的空间表现，以及领先的智能科技，全新一代昂科拉GX面向以85后、90后为主力的年轻家庭，满足他们对高档紧凑型SUV的需求与期待，并彰显其在事业上的实力、自信和对生活品质的高要求。

驱动系统方面，全新一代昂科拉GX 率先搭载技术先进的通用汽车第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统的高阶驱动组合，以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱的高效驱动组合，不仅为用户带来更多驾驶乐趣，而且带来超越同级的节油表现，并全系满足国六b排放标准。

【别克昂科拉】

【别克昂科拉GX】

相比老款的昂科拉来说，新款车型在产品布局方面进行了优化，除了有小型SUV昂科拉，还弥补了紧凑级SUV的缺失。而年轻时尚的设计也势必会给竞品车型一定的压力，用一句话来形容，“小胖子来了次完美的健身”。

当然，新车上市定不会有多大的优惠，除了这两款车，小型SUV还可以选择大众T-Cross、广汽本田缤智、东风本田XR-V等车型。而紧凑级SUV还可以选择一汽-大众探歌、东风日产逍客等车型。

昂科拉GX搭配的这套1.3T涡轮增压发动机对于日常来说完全够用了，发动机与变速箱的配合度也很高，日常超车完全没有问题，并且这辆车1500rpm时就可以输出最大扭矩，而这个转速区间也正是我们日常驾车常用的转速区间。

油门的调教比较适合大多数人，你并不会感觉没劲儿，也不会感觉太窜，都在可控范围内。但急加速的时候还是存在涡轮迟滞的现象，虽然这辆车是一辆三缸发动机，但日常驾驶没有任何抖动的现象。

刹车初段有些硬，但踩下去之后，制动力的反馈还是比较线性。转向不轻不重，但指向性不是很好，没有那么的精准，但也在可控范围之内。

悬挂对于路面的颠簸处理的很到位，底盘很紧致，有种德系车的感觉。NVH的表现很不错，时速100km/h的时候，胎噪以及风噪处理的都很好。

总结：全新一代昂科拉/昂科拉GX的上市，将开启别克品牌在主流SUV市场的新一轮布局，预告一个更加年轻、科技的别克品牌全面到来。我认为，凭借别克品牌多年的口碑以及产品力这两款车定会有个不俗的表现。