尽管作为时代口中”最颓的一代”，也不能忽视90后逐渐成为社会中坚的趋势，时间将会证明，更加开放、敢于创新、热爱自由才是对90后最贴切的描述。如今，90后也已经慢慢迈向中年，他们很多人家庭条件优渥，也有不少勤奋者借着互联网的顺风车迈入了新中产阶层。与很多年前的“暴发户”形象大有不同，他们大都具有不凡的品位和开放的性格，对于购车的选择上已经脱离了单纯只看品牌的层面，会更理性、更客观，全方位地考量一款产品。
一台紧凑级SUV也许是不错的选择，但当下社会大多SUV产品都过于死板油腻。日系车型口碑不错，但大多毫无驾驶乐趣；德系品牌喜欢走中庸路线，因此也无甚亮点；美系品牌品质感会更强一些，比如通用家族的产品就有一些美系车应有的豪华，但过于成熟老气，与清新脱俗的年轻人群确实不搭。而福特近几年的产品路线则让人眼前一亮，以锐际为例，在它身上完美的保留了美系车一贯的豪华品质和出众的高级感，但与传统美系车型又不同的是，它放大了福特品牌优良的运动DNA。所以如果你是一名持币待购，且对生活有高标准、高要求的年轻中产精英，那福特锐际这款堪称同级SUV运动标杆的车型，一定是你绕不开的一项选择。
（嘉享款）
（ST-Line版本）
更加开放的90后对于设计的要求是近乎严苛的，不同于上辈的中庸追求，足够个性、富有设计感的颜值才是90后所看重的。定位“城市先锋”的福特锐际是一辆拥有着不同于平庸外表的SUV，酣畅的流线造型让这款车充满个性，全系两种风格的前脸设计也不难看出锐际的诚意。悦享款和嘉享款采用星穹式的设计风格，宽大的镀铬装饰进气口搭配“水滴”样式大灯组，饱满圆润而又不落俗套，而ST-Line版本则采用更加运动的蜂窝状造型进气口，专属的轮圈以及同色运动包围再一次提升了运动属性和精致感。
锐际内饰的个性不仅体现在设计上，更重要的是搭载了福特与百度联合开发的SYNC+系统，12.3英寸的中控大屏不仅功能丰富、还拥有着非常不错的清晰度以及流畅。除了电话、蓝牙灯常规用途外，这套多媒体系统还支持电影、美团外卖、查机票、查航班等一系列功能。而这样的设计也更加符合国内消费者的使用需求，也满足新中产阶层对互联网的重度依赖。同时，智能语音交互系统也让这款车更加聪明，能够让驾驶者充分解放双手，提高驾驶途中的安全性。
对于饱含激情，热爱自由的90后来说。选择爱车的第一个标准便是必须要拥有”激情满满”的驾驶体验。而身为社会精英人群，时间观念想必是职场最需要坚守的一项基本原则。大家都忌讳“迟到”，讨厌“拖延”，行事果断，雷厉风行是精英人群的行动准则。所以提高上班路上的通勤效率一定是生活中每个职场人士每天必经历的。若是一台开起来肉肉的车，一定会让人十分焦虑、急躁，你想想，一脚油门下去了，车还是悠哉悠哉的，是不是像极了办公室里的“拖延癌”同事，这怎么能提高通勤效率？
即便起步价16.98万元的锐际，也配备了福特最新的第四代EcoBoost2.0T发动机+8AT的动力总成，能够输出185kW的最大功率，393Nm的最大扭矩，拥有高响应动力和全时段强扭矩输出的能力，全系车型百公里加速时间仅需7.5秒。这样的数据成绩，不仅在同级别SUV中找不到对手，甚至力压一些小钢炮也完全不在话下。8AT自动变速箱能够积极降档，拉高转速，带给驾驶者激情四射的感官刺激，不仅能够为澎湃驾驶保驾护航，也进一步节省了燃油成本。
如今自驾游也是90后精英人群最喜爱的活动之一，周末能约上三五好友去山里放松一下是一件非常快乐的事情。当然在山路行车，如果给你一台主流的日系SUV去跑山，未免有些强人所难了，而给你台锐际，则情景就不一样了。
山路最能够体现一台车的整体操控实力。不仅有上坡、下坡能够检验出一台车的动力响应和刹车性能，还有各种弯道随时考量驾驶者的驾驶技术，当然挑战最大的还是车辆的支撑极限和转弯极限。在山路驾驶过程中，福特锐际能让人深刻感受到福特品牌对于底盘质感的深厚功力，扎实的底盘，富有支撑力的悬架让驾驶者对过弯充满信心。
充分的自信来源过硬的底盘实力，锐际为了保障车辆优异的驾驶质感，搭载了超越同级的轻量化铝合金控制臂的前后悬架，能够让整车簧下质量减轻，相比较铸铁悬架，减重比例达到了53.8%，要知道这项配置此前只有豪华车型才配备，而超高的性价比也是锐际能在同级车型中脱颖而出的关键所在。同时锐际车型的转向能够达成毫秒级响应，完美实现高灵敏度操控，有效保障驾驶乐趣。淋漓尽致的操控体验，每个方面都考虑到了精英阶层后对激情驾驶的强烈需求，可以说真正做到了同90后新中产阶层一样的“雷厉风行”。
当然，一辆SUV的核心属性就是能够带你走得更远，但是大自然难免会给你更多的未知，简简单单的非铺装路况足以让一台普通轿车为难。大多数SUV产品能帮你过几条小溪，压过些碎石，但如果你不想闹出“爬坡门”这样的笑话，锐际强大的四驱系统就可以帮到你。
面对稍微复杂的越野路况，锐际也能够应付自如。锐际很实在地为18万级车型中配备难得的智能可分离四驱系统，能够以毫秒级为单位，精准分配四轮扭矩，前后轮动力分配可以达到100:0-50:50，轻松应对各种路况，而四驱系统的加持，也让锐际拥有比肩小钢炮的操控性能，在山路驾驶也能够提高车辆过弯极限，让你爽快操控的同时保障车辆安全，当然这一点是同级别其他品牌SUV车型所不具备的优势。同时，应对复杂路况，锐际四驱系统提供了标准、经济、运动、防滑、雪地、沙地五种不同驾驶模式，让你即使身处野外也能够充满自信。
总的来说，福特锐际的诞生，刷新了人们对于合资紧凑级SUV车型的传统看法。优异的操控质感、爽快的驾驶体验、超越同级的畅快动力，综合实力力压同级别主流SUV车型，甚至可以比肩一众“小钢炮”车型。再综合个性十足的颜值设计，聪明灵活的车机系统，优秀的底盘调校，可以说锐际才是真正意义上适合年轻人的运动之车，驾驶者之车，而锐际也确实成为城市新中产阶级绕不开的选择。目前，福特品牌还为锐际车型推出了专属的礼遇政策，其中就包含有置换礼、专属礼、推荐礼等等，足以看出锐际的满满诚意。
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评论列表（19条）
拉长就买！
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好车
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好
好
好
已经拥有锐际次顶配嘉享款，太爽了！
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不要天窗
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四驱次顶配，动力很好
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四驱嘉享，跑了4600公里，在4300时做了首保。平均油耗7.8。满意。
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样子一般，跑起来是真不一般
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从德系，日系，国产车全试架了，最后买了台次顶配白色的锐际，两个字形容，老虎。
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天窗全系都有
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一停车熄火那功能不好，开车之前先关他。
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豪花没开过，20万的车锐际木对手。
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跑高速600公里加了200元油
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实车比图片好看
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期待锐际1.5T三缸快点上市[拳头]
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这车有开过的吗？说说有啥缺点吗
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一丑毁所有！不懂？？颜值即王道
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很好的车呦
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有
有
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