大理是一座四季如春的城市，苍山与洱海相伴的美景吸引了很多国内外的游客。但你知道这样一座美丽的城市在很久之前居然是被法国人所建设的，所以来到大理之后除了慢节奏的生活同样可以感受到来自法国的浪漫气息。今天不仅能体验到这座城市带来的法系浪漫，还可以与东风标致4008&5008来一次法式约会。
2021款的东风标致4008&5008作为中期改款车型，仅针对某些细节进行了改动。第一点：前脸针对中网、头灯、饰板进行了调整，视觉效果要比老款车型更个性；第二点：尾灯的内部结构采用更加复杂的多片式立体设计，科技感提升不少；第三点：中控屏的尺寸升级到了10英寸，使用起来更爽。
我身高181cm，将前排座椅调整到日常驾驶坐姿后，分别对4008&5008两款车型的后排乘坐空间进行体验。此时，两台车的头部空间相对来说比较压抑，经常能蹭到头发；腿部空间基本都保持在两拳左右。并且因为两台车目前都没有四驱版本，所以后排地板为纯平的状态，左右的移动都更为自由和方便。另外，5008的第三排座椅短途应急还可以，但长时间乘坐会很压抑。
（标致4008）
（标致5008）
载物空间方面，4008&5008的后排座椅都可以支持按比例的放倒。但比较遗憾的是两台车的座椅放倒后并不能让后备厢形成一个纯平的状态，这样在装载较大物品时便利性不高。
前文已经说了，两台车的外观改动最大。新车使用最新的锋锐设计语言，说简单一点就是进气格栅改为散射状的点阵式设计，让车头位置的科技感更强。两侧的头灯和装饰板同样进行了调整，相比老款车型更加能突显个性。
新车的侧面造型与现款车型保持了高度一致。在设计语言基本相同的情况下，两台车在C柱和D柱的造型有明显的区别，4008的造型会更加个性，而5008线条更加具有力量感。
车尾的造型也没有大的改动，仅仅在细节方面有所调整。例如，尾灯内部的结构采用非常复杂的多片式立体结构，科技感提升不少。车尾下方的排气系统，4008车型是真排气；5008则是采用装饰件。
标致4008&5008均采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立的悬架系统。在试驾之前就一直听说法系车的扭力梁非独立悬架调校的非常出色，一点都不输给独立悬架，这也是很多要选择法系车的朋友最为关心的一点。
因为4008&5008的悬架系统一模一样，驾乘感受也相差不多，所以就聊一下本次体验时间较长的标致5008车型。大理的路况并不是特别好，总会有一些小的坑洼路段，好在这套悬架系统可以很好地将细小的震动过滤掉让我有一个不错的体验感。但在经过减速带和较大的颠簸时，底盘会有些多余的晃动。
本次的试驾路线还设有一段山路的体验，5008在做一些连续变向以及经过高速弯道时，也会拥有较强的侧线支撑表现，给人留下非常深刻的印象。
两款新车将延续现款的动力总成，搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
1.8T+8AT的动力系统匹配程度还是非常高的。给我印象最深刻的就是在低速行驶时几乎不会出现任何的顿挫和闯动，有一个非常平顺的体验感。车速提升之后，无论是换挡逻辑、速度都表现的不错，可以完全领会你的驾驶意图。
车速在75km/h的时候，8AT变速箱可以推至最高挡位，此时的转速区间基本上保持在1400rpm左右，保证了车辆的燃油经济性。
新款4008和新款5008依然采用相同设计的内饰，均采用以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱，总体与现款车型保持一致。
新车将多媒体大屏升级到了10英寸，无论是触控的反应速度还是分辨率都非常给力，达到了同级别车型的主流水平。最新的操作系统配有蓝牙、导航、电话等常用功能，但整体的操作逻辑过于混乱，还有很大的提升空间。所以结论就是，屏幕升级爽，系统的操作逻辑不爽。
12.3英寸的全液晶仪表可显示的功能非常丰富，并且它的位置要比方向盘略高出一些，这样就形成了一个天然的HUD系统，在驾车时观察各类的行车信息就更为方便。但转速表的指针方向是反的，需要一定的时间去适应。
方向盘的设计与内饰形成了很好的呼应，非常科幻。方向盘上下均采用平底式设计，非常的运动且像赛车的方向盘。方向盘左右两侧使用打孔设计，可以起到防滑的作用。另外就是整体的转向精准性和灵敏度都还算不错，虚位较小。
空调部分采用纯物理按键的设计，可以使该区域变得简洁且具有整体感。但因为所有的按键都是一个模样，所以在行车时如果想要找到某一个具体的功能，必须分神看一眼才可以找到。
新车还在内饰配有大面积的Alcantara材质，提升了车辆的运动感和精致感。大理目前的气温在24度左右，大家也都会穿的比较“凉快”。此时内饰在肌肤能经常触碰到的位置基本都为搪塑+皮质+Alcantara材料，体验感还是非常不错的。
4008&5008在隔音静谧性方面的表现出乎我的意料，风噪、路噪、发动机噪音都能被有效地隔绝。无论是中低速行驶还是高速行驶都不妨碍车内人员的正常交谈，微微传进座舱的仅是来自音响的模拟声浪。
总结：我在参加试驾活动之前发了一条微博，发现网友们都比较关注4008&5008的操控、NVH、售价。其中车辆的操控和NVH表现在本文都进行了解读，也希望能帮助到那些想要购买此车的朋友。关于售价这方面，新车或将于上海车展上市，喜欢的朋友可以持续关注一下。最后，如果能把新款4008&5008车机系统的操作逻辑进行优化，我相信该车的产品力会更上一层楼。
原创文章，作者：王京，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2358575/
评论列表（39条）
漂亮
漂亮
漂亮
标致公关费算是白花了，看了几个大理试驾，感觉现在这些车评人根本不懂车，大部分篇幅用在外观设计，内饰设计，大屏幕，座椅，安全用料这些核心问题几乎没人说，操控跟没说一样
标致公关费算是白花了，看了几个大理试驾，感觉现在这些车评人根本不懂车，大部分篇幅用在外观设计，内饰设计，大屏幕，座椅，安全用料这些核心问题几乎没人说，操控跟没说一样
标致公关费算是白花了，看了几个大理试驾，感觉现在这些车评人根本不懂车，大部分篇幅用在外观设计，内饰设计，大屏幕，座椅，安全用料这些核心问题几乎没人说，操控跟没说一样
大理真是去了还想去
大理真是去了还想去
大理真是去了还想去
很中肯
很中肯
很中肯
不错，期待5008上市
不错，期待5008上市
不错，期待5008上市
4008有没有四驱的
4008有没有四驱的
4008有没有四驱的
标致车败在高配低配相差太大
标致车败在高配低配相差太大
标致车败在高配低配相差太大
唉。法系的节奏跟的是太慢了 看看美系的雪弗兰 别克 1.5T 加9AT 1.3T市场反应不好 立马换回1.5T的 动作要快 及时跟上市场需求
唉。法系的节奏跟的是太慢了 看看美系的雪弗兰 别克 1.5T 加9AT 1.3T市场反应不好 立马换回1.5T的 动作要快 及时跟上市场需求
唉。法系的节奏跟的是太慢了 看看美系的雪弗兰 别克 1.5T 加9AT 1.3T市场反应不好 立马换回1.5T的 动作要快 及时跟上市场需求
纠结买4008还是5008
纠结买4008还是5008
纠结买4008还是5008
保值率？现在的PSA基本都是20万内落地。大众日系同等配置要贵3到5万裸车价。保险购置税另外再算。所以，保值是车主自己花钱买的。酷路泽保值，但是二手车和一手平行进口差几万，你都“操”了几年了，当“新”的卖
保值率？现在的PSA基本都是20万内落地。大众日系同等配置要贵3到5万裸车价。保险购置税另外再算。所以，保值是车主自己花钱买的。酷路泽保值，但是二手车和一手平行进口差几万，你都“操”了几年了，当“新”的卖
保值率？现在的PSA基本都是20万内落地。大众日系同等配置要贵3到5万裸车价。保险购置税另外再算。所以，保值是车主自己花钱买的。酷路泽保值，但是二手车和一手平行进口差几万，你都“操”了几年了，当“新”的卖
既然宣传法系4008，就应该多宣传他的优点，特别是造型美，个性，安全。这种不痛不痒的试驾，估计神龙没有充值
既然宣传法系4008，就应该多宣传他的优点，特别是造型美，个性，安全。这种不痛不痒的试驾，估计神龙没有充值
既然宣传法系4008，就应该多宣传他的优点，特别是造型美，个性，安全。这种不痛不痒的试驾，估计神龙没有充值
有2点有不同观点，第一你说动力一般般，不知道你有没有开过rav4 CR-V. 什么的等等差不多档次的车 ，如果你经常试驾的是大功率大排量的车那你的观点没问题，第二手机充电你手掌朝上送进去会不会好一点那？就好比很多人不了解法系车，自己能力不够就说法系车设计奇葩不好修，是不是一个道理
有2点有不同观点，第一你说动力一般般，不知道你有没有开过rav4 CR-V. 什么的等等差不多档次的车 ，如果你经常试驾的是大功率大排量的车那你的观点没问题，第二手机充电你手掌朝上送进去会不会好一点那？就好比很多人不了解法系车，自己能力不够就说法系车设计奇葩不好修，是不是一个道理
有2点有不同观点，第一你说动力一般般，不知道你有没有开过rav4 CR-V. 什么的等等差不多档次的车 ，如果你经常试驾的是大功率大排量的车那你的观点没问题，第二手机充电你手掌朝上送进去会不会好一点那？就好比很多人不了解法系车，自己能力不够就说法系车设计奇葩不好修，是不是一个道理
不是改标了吗？怎么还是这狮子？
不是改标了吗？怎么还是这狮子？
不是改标了吗？怎么还是这狮子？
连续的烂路，有多余的晃动，看似挺客观，其实在暗黑，你用其他品牌的多连杆试试，也不可能跟干净利落脆的！都一样的！
连续的烂路，有多余的晃动，看似挺客观，其实在暗黑，你用其他品牌的多连杆试试，也不可能跟干净利落脆的！都一样的！
连续的烂路，有多余的晃动，看似挺客观，其实在暗黑，你用其他品牌的多连杆试试，也不可能跟干净利落脆的！都一样的！
所以你买途观？
所以你买途观？
所以你买途观？
你倒是赶快把K2换了啊，你这么勤快怎么就连买车的钱都没有，羞不羞
你倒是赶快把K2换了啊，你这么勤快怎么就连买车的钱都没有，羞不羞
你倒是赶快把K2换了啊，你这么勤快怎么就连买车的钱都没有，羞不羞
这车出个牛仔蓝肯定最好看。
这车出个牛仔蓝肯定最好看。
这车出个牛仔蓝肯定最好看。
所以你还只能开K2？
所以你还只能开K2？
所以你还只能开K2？
4008是三菱代工，完完全全的日本车。倒没有什么问题，样子好看，也是原装进口。不过你如果你想有欧洲车的厚重感，那就别考虑他。高速噪音偏大，有点飘。小问题不多。2.0动力也够用，油耗一般不高不低。
4008是三菱代工，完完全全的日本车。倒没有什么问题，样子好看，也是原装进口。不过你如果你想有欧洲车的厚重感，那就别考虑他。高速噪音偏大，有点飘。小问题不多。2.0动力也够用，油耗一般不高不低。
4008是三菱代工，完完全全的日本车。倒没有什么问题，样子好看，也是原装进口。不过你如果你想有欧洲车的厚重感，那就别考虑他。高速噪音偏大，有点飘。小问题不多。2.0动力也够用，油耗一般不高不低。
烂路啥车都一样，所有的城市SUV它设计的就不是让你天天走烂路，也就黑子和小白喜欢人云亦云
烂路啥车都一样，所有的城市SUV它设计的就不是让你天天走烂路，也就黑子和小白喜欢人云亦云
烂路啥车都一样，所有的城市SUV它设计的就不是让你天天走烂路，也就黑子和小白喜欢人云亦云
全新标致4008这款车采用双平底方向盘，方向盘上不仅包裹皮质材料，还加入大量实体钢琴式按键和换挡拨片，操控更便利，配合日本原装爱信8AT变速器，舒适感不言而喻。用料上中控台部分采用软性材料，中间加入alcantara的翻毛皮材料，档次感更是提高不少
全新标致4008这款车采用双平底方向盘，方向盘上不仅包裹皮质材料，还加入大量实体钢琴式按键和换挡拨片，操控更便利，配合日本原装爱信8AT变速器，舒适感不言而喻。用料上中控台部分采用软性材料，中间加入alcantara的翻毛皮材料，档次感更是提高不少
全新标致4008这款车采用双平底方向盘，方向盘上不仅包裹皮质材料，还加入大量实体钢琴式按键和换挡拨片，操控更便利，配合日本原装爱信8AT变速器，舒适感不言而喻。用料上中控台部分采用软性材料，中间加入alcantara的翻毛皮材料，档次感更是提高不少
我行我素，我只服马自达
我行我素，我只服马自达
我行我素，我只服马自达
你应该先治眼还是脑呢？
你应该先治眼还是脑呢？
你应该先治眼还是脑呢？
侧面基本维持了原样，流畅的线条以及悬浮式车顶都是加分项，具有很强的未来感。尾部经典的三爪式尾灯辨识度也非常高，整体层次感丰富。
侧面基本维持了原样，流畅的线条以及悬浮式车顶都是加分项，具有很强的未来感。尾部经典的三爪式尾灯辨识度也非常高，整体层次感丰富。
侧面基本维持了原样，流畅的线条以及悬浮式车顶都是加分项，具有很强的未来感。尾部经典的三爪式尾灯辨识度也非常高，整体层次感丰富。
如果4008引进标致2.0T柴油机配合8AT，那是相当给力，动力足噪音小油耗低！！！
如果4008引进标致2.0T柴油机配合8AT，那是相当给力，动力足噪音小油耗低！！！
如果4008引进标致2.0T柴油机配合8AT，那是相当给力，动力足噪音小油耗低！！！
不专业？不是全系8at？
不专业？不是全系8at？
不专业？不是全系8at？
标志进行年的销量质的下降当初0几年大街上很多标志，到了现在几乎都被大众日产给占领了，在销售方面同款车型之间的配置选择确实差异很多，一直按照自己的标准来让大众适应它的规则，这应该是最大的败笔之一了。
标志进行年的销量质的下降当初0几年大街上很多标志，到了现在几乎都被大众日产给占领了，在销售方面同款车型之间的配置选择确实差异很多，一直按照自己的标准来让大众适应它的规则，这应该是最大的败笔之一了。
标志进行年的销量质的下降当初0几年大街上很多标志，到了现在几乎都被大众日产给占领了，在销售方面同款车型之间的配置选择确实差异很多，一直按照自己的标准来让大众适应它的规则，这应该是最大的败笔之一了。
标致的车动力反应确实有点慢，我试驾408的1.6T配6AT也是提速反应慢
标致的车动力反应确实有点慢，我试驾408的1.6T配6AT也是提速反应慢
标致的车动力反应确实有点慢，我试驾408的1.6T配6AT也是提速反应慢
在这叽歪不够精彩呀，快去508论坛发帖，大家见证才有趣，我发绿本，你嗑头道歉，如何？
在这叽歪不够精彩呀，快去508论坛发帖，大家见证才有趣，我发绿本，你嗑头道歉，如何？
在这叽歪不够精彩呀，快去508论坛发帖，大家见证才有趣，我发绿本，你嗑头道歉，如何？
求人办事？你不怕大家笑掉大牙，哈哈哈哈，求你？？
求人办事？你不怕大家笑掉大牙，哈哈哈哈，求你？？
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难道是你的？你的法系呢？怎么不认证？哈哈
难道是你的？你的法系呢？怎么不认证？哈哈
难道是你的？你的法系呢？怎么不认证？哈哈
你的思维很清奇，求人办事还这么多条件？你的“2辆”法系车三级认证呢？你们508版主的三级认证呢？呵呵。我发绿本，你拍自己磕头照片，就这么简单，要玩就上论坛发帖。
你的思维很清奇，求人办事还这么多条件？你的“2辆”法系车三级认证呢？你们508版主的三级认证呢？呵呵。我发绿本，你拍自己磕头照片，就这么简单，要玩就上论坛发帖。
你的思维很清奇，求人办事还这么多条件？你的“2辆”法系车三级认证呢？你们508版主的三级认证呢？呵呵。我发绿本，你拍自己磕头照片，就这么简单，要玩就上论坛发帖。
认证个奔驰给哥看看，弄个行驶证算个屁，那是你的车吗？装什么装？连个驾驶证都不敢传的怂逼！
认证个奔驰给哥看看，弄个行驶证算个屁，那是你的车吗？装什么装？连个驾驶证都不敢传的怂逼！
认证个奔驰给哥看看，弄个行驶证算个屁，那是你的车吗？装什么装？连个驾驶证都不敢传的怂逼！
你的法系呢？问问你们版主，他的法系呢？
你的法系呢？问问你们版主，他的法系呢？
你的法系呢？问问你们版主，他的法系呢？
你三级认证不了奔驰E，磕头道歉如何？
你三级认证不了奔驰E，磕头道歉如何？
你三级认证不了奔驰E，磕头道歉如何？
你哪怕把K2认证了也行啊，起码也算个有车的，你这样算啥，哈哈哈哈
你哪怕把K2认证了也行啊，起码也算个有车的，你这样算啥，哈哈哈哈
你哪怕把K2认证了也行啊，起码也算个有车的，你这样算啥，哈哈哈哈
瞅你那个怂样！只敢转移话题！你给哥把大奔认证了哥分分钟给你认证两辆psa！哥把话给你撂这，别怂！
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瞅你那个怂样！只敢转移话题！你给哥把大奔认证了哥分分钟给你认证两辆psa！哥把话给你撂这，别怂！
你应该先治治你的心了
你应该先治治你的心了
你应该先治治你的心了
合资只选法系
合资只选法系
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