3月9日,上汽大众斯柯达旗全新明锐PRO进行了中国首秀。新车是大众集团全新第八代轿车平台打造,采用了最新的家族化设计语言,同时还首次推出能量橙车漆并多处采用RS设计风格,运动感十足。动力方面,明锐PRO全系搭载1.4T发动机。此外,新车将于4月上海车展正式上市。
作为斯柯达明锐的换代车型,明锐PRO这款车给了我们不小的惊喜,产品竞争力有了很大的提升。尺寸和空间依然是其优势所在,同时科技感和质感提升明显,这款车还采用了RS运动套件,包含RS风格前保险杠、RS风格尾部扩散器、RS三辐式运动方向盘,无需改装,就能享受一定的运动感。相较于历代车型,新一代的明锐明显更具有“自己”的特色,也更大程度的实现了与大众品牌的差异化。
新车在悬架上也进行了很大的调整,后悬架从扭力梁非独立悬架变成了多连杆独立悬架。这样的进步我相信也是消费者比较喜闻乐见的,被诟病最多的非独立悬架,这次终于消失了。不难预见,全新明锐PRO这款车将会是紧凑型轿车市场中一个非常竞争力的产品,如果定价合理的话,会更香。
我们再展开说下这款车,全新明锐PRO内外设计都发生了很大的变化,当你看到这辆全新明锐PRO的时候,其实你很难将它和现款在售的那辆明锐联系到一起。然而,不得不说全新明锐PRO外观设计和起亚K3外观倒是有几分神似,尤其是前格栅的造型风格更为接近。
但相比现款明锐来说,全新的明锐PRO从视觉感受上,更为年轻、时尚。前脸变得棱角分明、直瀑式格栅的外围还增加了镀铬装饰、提升了整体的精致度。新车取消了原来了分体式大灯设计,大灯的造型也变得锋利、有力量了许多,同时双L型的日间行车灯也十分有辨识度,令人印象深刻。而且因为采用了RS运动套件,下格栅整体都进行了黑化处理,也赋予了它更多的运动气息。
来到车型侧面,可以感受到明锐PRO身材轮廓更为紧凑、运动,车身线条也十分流畅、舒展,尾部小鸭尾设计更是愈发明显,视觉感受上比现款车型运动许多。不过,新车采用了样式比较别致的“花瓣式”18寸五幅式轮圈,搭配这个动感的车身,倒是中和了一些它的“锐气”。
尺寸上,明锐PRO的长宽高分别为4753/1832/1469mm,整体相比海外版明锐进行了加长,轴距也达到了2730mm。对比同级别合资车,明锐PRO尺寸优势明显,数据上超过了朗逸、卡罗拉、轩逸等车。
而且这个尺寸略优于现款速腾的尺寸,速腾作为一款A+级轿车,在空间上一直占有优势,由此可以预见明锐PRO内部空间表现会不错。
全新明锐PRO依旧延续了掀背式尾门的设计,这也是明锐一直以来的传统,既动感又实用,而尾灯也采用了凌厉的造型设计,时尚感非常不错。不过,令我更加惊喜的是它的后备厢的空间。达到了545L,最大可以扩展到1482L,在同级别车型中也拥有一定的优势。至于电动尾门的配备也是明锐PRO提升的众多配置之一,很大程度上方便了日常使用。
如果说外观设计已经令你有些心动的话,再看看内饰,你会真正感受到全新明锐PRO的诚意。明锐PRO终于摆脱了斯柯达一直以来给我们的单调乏味的感觉。具有层次感的内饰设计以及厚道的用料做工都让这辆明锐PRO看起来更具质感。皮质包裹、缝线装饰、氛围灯点缀等,摒弃了被人诟病的“塑料感”,也更好的脱离了“廉价大众”的标签。
新车还配备了10.3英寸FPK数字液晶仪表、12.1英寸多点触控液晶中控屏,整体显示效果不错,再加上HUD抬头显以及 360°全景影像的功能,不仅整个内饰的科技感提升明显,也兼顾了实用性。
科技感呈现,还不止如此,全新明锐PRO的人车互联功能也全面升级,可实现Apple CarPlay、百度CarLife的无线映射功能。还配置了无线手机充电面板,以及按键、触摸、手势、自然语音控制人机交互方式,令用户的交互体验更为便捷,整个科技的体验感非常全面。
值得一提的是,这款车采用了电子档杆,样式可谓是“911同款”,全新奥迪A3和八代高尔夫也采用了类似的设计,令这款车平添一丝高级感。
整体来说,相比外观全新明锐PRO内饰改变更令人感到惊艳。当然,不同配置的车型在内饰上一定会有差别,我个人也希望明锐PRO能在这方面的布局上更惊喜一些,想必会更能得到消费者的青睐。
动力上,明锐PRO全系采用了1.4T EA211发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m。这也是我们非常熟悉的发动机了,具备充足动力的同时也兼具了不错的燃油经济性。变速箱匹配的是却依旧是那台7速双离合变速箱,它和1.4T发动机也是绝对的黄金组合。
悬架方面,我们在上面也提到过发生了非常大的变化,主要集中在后悬架方面。前悬架依旧采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则从扭力梁非独立悬架提升为了多连杆独立悬架。
明锐在斯柯达的体系里,虽然算不上一款非常“有历史”的车型,但它对于斯柯达品牌来说却是一款非常重要的车型,尤其是在销量方面有着巨大的贡献。而全新明锐PRO可以说拿出了十足的诚意,上市后相信会是紧凑型轿车市场中一个非常有竞争力的产品,在销量上想必也会拿出不俗的成绩。
原创文章,作者:刘海欣,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/2358699/
评论列表(111条)
两年前海外版推出,现在才推出国内,感觉太晚了
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烧95的就不好卖!!!
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等了一年了,期待价格合适
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价格到位,就有一点小希望,要不还是像现在一样 销量上不去
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外观越来越丑
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把车标和前脸换了
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想多了吧!差等生想一步成学霸?
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最高配落地13以内就买
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明锐主打性价比,但是现在性价比不高,独立悬挂取消后质量也下降了,不是公主得了公主的病一款好车就这样完了
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还不如现款耐看,简配严重,
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超13w还是白搭
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有一个来混工资的小编
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我还以为是起亚k3呢
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只能看定价了。火不火。 宝来的定价我感觉就可以了。
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我好想要旅行版的
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上汽大众帕萨特中保研一撞,至今还没有痊愈。想打差异化品牌,抬出来一个斯柯达包装成全能选手,希望能在销量上翻盘
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猎装版呢?
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1,5自吸加6AT无敌…
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1.4T还想销量冠军,想什么呢!
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这不是a3啊太像了
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怎么到你这就是1832了,不是1788吗
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怎么不上插电混动,白瞎这么好的白车身和平台了
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垃圾车谁买谁后悔
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外面还是非常漂亮的,符合年轻人的审美,如果价格比速腾便宜一万,肯定大卖
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倒数还是有可能的
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没有旅行版了吗
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没用
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低于速腾价格还是可以的,都是独立悬挂,配置也不错,动力都一样,为什么不买,如果高于速腾,这车就废了,还是会选速腾,以后很难翻身了
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标志不行,低档。
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如果你说明锐进国内会减写配置什么的我信,你说明锐国产后要减车宽,对不起,我绝对不信
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真车盲:明锐国产后车宽减配!!
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销冠永远都不可能的,它的定位都不是冲销冠去的。1.4T加干式双离合这套动力总成。价格不会低,价格不低就意味着它只能是打打酱油而已。
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国内什么时候上市啊
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这个嘴还不如上一代
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经过培训的斯柯达销售和维修人员将拥有出色的职业素质和良好的服务精神,这些也许一直是有些品牌在中国所欠缺的。
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这就是大众以后的内饰风格了
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直接车标更改一汽大众车标,这样车好卖了。
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想多了
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不可能,都是水军故意摸黑的。
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销冠就别想了,不是朗逸就是轩逸
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价格不降下来,销量不会上去!
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减配太严重。
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新款明锐搭载什么动力组合?
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不要买斯柯达的车,修理变速箱的时候钱太贵了,而且容易坏,我就是斯柯达车主
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换成8at,增加为6气囊,主动刹车,16万也能卖疯
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就看定价只是是让大家看,还是准备让大家买
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你在做梦!发动机老,即使1.5t在国内也无优势了!变速箱不管干湿投诉都不少,不知道车内异味大众努力的怎么样了,也不清楚需不需要买头盔!
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配置增加一点,独立悬架必须上,价格和现款相同,保修期延长,销量会好一点
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前脸真的好看不起来
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有没有旅行版?
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长的怎么这么像老K3
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我觉得有点难
我觉得有点难
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和美国版的动力不一样
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这车其实就是一辆强化版的速腾,尺寸什么的不会差到哪里去的,到时候可能配置比速腾高,价格比速腾便宜,差个大众标吧
这车其实就是一辆强化版的速腾,尺寸什么的不会差到哪里去的,到时候可能配置比速腾高,价格比速腾便宜,差个大众标吧
这车其实就是一辆强化版的速腾,尺寸什么的不会差到哪里去的,到时候可能配置比速腾高,价格比速腾便宜,差个大众标吧
不像起亚
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旅行版呢!
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转发了
转发了
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看到这个标题,我笑了,笑冠?
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旅行车呢
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明锐20款1.5豪华版值得买吗?
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上来就销冠?
上来就销冠?
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放下自以为高贵的身份 1.4的11万起步 说不上还有一丝希望,因为斯柯达在民众心里已死。
放下自以为高贵的身份 1.4的11万起步 说不上还有一丝希望,因为斯柯达在民众心里已死。
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别的地方不清楚,邯郸斯柯达4儿子店卖车卖的太死,库存车19年6月份的车,1.5L自动低配版,落地居然要10W5K,我感觉限量不好不是没有原因的,添了5K果断订了新款朗逸
别的地方不清楚,邯郸斯柯达4儿子店卖车卖的太死,库存车19年6月份的车,1.5L自动低配版,落地居然要10W5K,我感觉限量不好不是没有原因的,添了5K果断订了新款朗逸
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说别的没用,车子可以,就看定价了
说别的没用,车子可以,就看定价了
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面对上海市区高峰时段的路况,明锐的干式双离合变速箱能挺多久。
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这套动力啥时候换了再说
这套动力啥时候换了再说
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先把毒内饰搞搞好。五年的明锐,内饰味儿还大的一逼。
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朗逸会有什么反应……?,朗逸上海大众看家车
朗逸会有什么反应……?,朗逸上海大众看家车
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和雪铁龙哪个好
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8.99-111.99 应该可以
8.99-111.99 应该可以
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价格便宜的话,销量会好
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一个月怎么也得销量3000台,还是有这实力的
一个月怎么也得销量3000台,还是有这实力的
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明锐刚引入的时候,后独立悬架,还有厚重感,凭借优秀的品质每个月有一万多的销量,后面就飘了,取消后独立悬架,不停的减配,然后销量开始渐渐下跌,从一万到几千,从几千到一千,从一千到几百,从几百到如今的122。
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我要旅行版!!!!!
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翻天覆地的变化,真的,外观,悬架,再把价格定高点,一定大卖 ,低了就显不出档次了!
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如果把dsg换成6At比速腾便宜一万块的话,销量榜前十绝对可以
如果把dsg换成6At比速腾便宜一万块的话,销量榜前十绝对可以
如果把dsg换成6At比速腾便宜一万块的话,销量榜前十绝对可以
看价格要是比速腾贵就得拉
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最好再把RS也引进进来吧 我的老RS立马就换
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凌渡好还是这款好
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除了方向盘和档把,我选速腾……
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销冠别想了,想的有点多
销冠别想了,想的有点多
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大灯终于连上了
大灯终于连上了
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不错
不错
不错
既然都是MQB平台的东西,就更加不可能去做减车宽的事情了,车长好改,改车宽那成本,我不信大众会这么花钱
既然都是MQB平台的东西,就更加不可能去做减车宽的事情了,车长好改,改车宽那成本,我不信大众会这么花钱
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没有手动挡?
没有手动挡?
没有手动挡?
2019款1.5自豪明锐车主路过,油耗低,高速稳,掀背式后备箱装东西是一绝
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明锐旅行版这次不会国产了。
明锐旅行版这次不会国产了。
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这车的前脸设计一般都人都不喜欢
这车的前脸设计一般都人都不喜欢
这车的前脸设计一般都人都不喜欢
最高配卖10万以内能火,最低配5万能火,超过这个价格月月也就200台左右
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最高配卖10万以内能火,最低配5万能火,超过这个价格月月也就200台左右
上海大众把朗逸凌度都停产只卖明锐就行
上海大众把朗逸凌度都停产只卖明锐就行
上海大众把朗逸凌度都停产只卖明锐就行
销量定好,要大卖呀
销量定好,要大卖呀
销量定好,要大卖呀
发动机应该是2.0T的还凑合
发动机应该是2.0T的还凑合
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奥迪A3?
奥迪A3?
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2021年1月销量122辆
2021年1月销量122辆
2021年1月销量122辆
挤压速派了空间,还不如降低价格把配置搞上去呢。斯柯达的利润太高!
挤压速派了空间,还不如降低价格把配置搞上去呢。斯柯达的利润太高!
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什么时候上市
什么时候上市
什么时候上市
没15万别公布
品牌认可度低,干式双离合,1.4T要烧95的油,方方面面让它不可能卖火。
没15万别公布
品牌认可度低,干式双离合,1.4T要烧95的油,方方面面让它不可能卖火。
没15万别公布
品牌认可度低,干式双离合,1.4T要烧95的油,方方面面让它不可能卖火。
前脸越来越像起亚
前脸越来越像起亚
前脸越来越像起亚
太细
太细
太细
上2.0t湿式双离合才有机会
上2.0t湿式双离合才有机会
上2.0t湿式双离合才有机会
国内外尺寸差的那几厘米都在门把手和后视镜上面吧,我记得国内与欧洲的尺寸标准是不一样的
国内外尺寸差的那几厘米都在门把手和后视镜上面吧,我记得国内与欧洲的尺寸标准是不一样的
国内外尺寸差的那几厘米都在门把手和后视镜上面吧,我记得国内与欧洲的尺寸标准是不一样的
销冠?苟延残喘而已。不过,本人开的2010款明锐,1.4T干式双离合,11年了,将近22万公里,一直舍不得换。盼着斯柯达速派或明锐旅行版上市
销冠?苟延残喘而已。不过,本人开的2010款明锐,1.4T干式双离合,11年了,将近22万公里,一直舍不得换。盼着斯柯达速派或明锐旅行版上市
销冠?苟延残喘而已。不过,本人开的2010款明锐,1.4T干式双离合,11年了,将近22万公里,一直舍不得换。盼着斯柯达速派或明锐旅行版上市
就冲自吸+6AT,这车就值得买!
就冲自吸+6AT,这车就值得买!
就冲自吸+6AT,这车就值得买!
销冠???想多了吧!月销量超过一万辆就证明斯柯达明锐成功了
销冠???想多了吧!月销量超过一万辆就证明斯柯达明锐成功了
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紧凑型的价格,A+的享受
紧凑型的价格,A+的享受
紧凑型的价格,A+的享受
这尾灯简直就是Q3的翻版啊
这尾灯简直就是Q3的翻版啊
这尾灯简直就是Q3的翻版啊
老司机:国内和欧洲车宽标准不一样,懂的自然懂。
老司机:国内和欧洲车宽标准不一样,懂的自然懂。
老司机:国内和欧洲车宽标准不一样,懂的自然懂。
12万左右会比现在销量好些,冠军不可能。主要还是品牌识别度,就是大众的座椅换成木板凳销量也不低,因为有大众的车标,谁还看你里面什么样啊。这次明锐改变大,这车还是可以考虑的
12万左右会比现在销量好些,冠军不可能。主要还是品牌识别度,就是大众的座椅换成木板凳销量也不低,因为有大众的车标,谁还看你里面什么样啊。这次明锐改变大,这车还是可以考虑的
12万左右会比现在销量好些,冠军不可能。主要还是品牌识别度,就是大众的座椅换成木板凳销量也不低,因为有大众的车标,谁还看你里面什么样啊。这次明锐改变大,这车还是可以考虑的
外观,内饰,配置,高级感,跟星锐差太多,以上汽尿性直接15w朝上,跟国产比都没有优势 我看悬
外观,内饰,配置,高级感,跟星锐差太多,以上汽尿性直接15w朝上,跟国产比都没有优势 我看悬
外观,内饰,配置,高级感,跟星锐差太多,以上汽尿性直接15w朝上,跟国产比都没有优势 我看悬
斯柯达在中国的定位这新明锐看起来还是很香的。不过担心安全性怎么样啊?几个气囊?帕萨特那事之后就不敢信上汽大众,别说改款后的好成绩,那是销量大跌和网友一起制造舆论快一年才换来的,这车一出来就又是软质内饰又是独悬又是大屏的,这么舍得用料又是在哪省料哦?如果按这用料定价高于大众那也别想卖了。观望中
斯柯达在中国的定位这新明锐看起来还是很香的。不过担心安全性怎么样啊?几个气囊?帕萨特那事之后就不敢信上汽大众,别说改款后的好成绩,那是销量大跌和网友一起制造舆论快一年才换来的,这车一出来就又是软质内饰又是独悬又是大屏的,这么舍得用料又是在哪省料哦?如果按这用料定价高于大众那也别想卖了。观望中
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