近日，吉利汽车曝光了星越L将搭载行业领先的5G-AVP 1km无人泊车技术，成为首款搭载5G-AVP 1km无人泊车系统的车型，最终将实现1km无人托管式泊车，真正在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。借助5G技术，将实现V2X(车场端) 、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主，借助安全、可靠、稳定的自动驾驶，让用户完全从最后1km泊车、寻车的高频场景中解放出来。
星越L依托“CMA超级母体”架构首发搭载的（跨）域集中式电气功能架构，借助车辆核心超级域控制器实现动力控制、智驾控制、底盘控制、云端协同等功能域的跨域高速运算与功能高度集成协同管理，让自动驾驶控制管理更集中、更敏捷、更可靠、更安全！
据悉，星越L 5G-AVP 1km无人泊车系统搭载德州仪器全球首发的超级域控制器，以及覆盖全车的24个传感器组成的超感知系统，对道路、行人、路标、路障等动静态障碍物进行在线演算，智能程度超越行业车型，为用户带来安全、可靠、省心、便捷的泊车体验。吉利汽车作为业内首个量产这一高级别自动驾驶技术的汽车企业，展示了强大的技术实力。
展示科技吉利4.0强大实力 吉利5G-AVP将实现泊车自由
在城市中驾驶停车一直是个难题，随着汽车保有量的持续攀升，“停车难、取车难”更是成为仅次于“堵车”的第二大痛点。为解决这个难题，大部分车企都在发力自动泊车技术。从最初的超声波雷达、倒车影像辅助泊车，到使用多个传感器的APA全自动泊车，再到目前部分新车型搭载的RPA遥控泊车技术。而星越L作为科技吉利4.0强大实力和最新技术的代言人，结合前几个阶段的发展，其自动泊车技术已超越RPA遥控泊车技术，目前达到5G-AVP 1km无人泊车技术，未来将探索进入AVP智能云图代客泊车阶段。
星越L全球首搭的5G-AVP 1km无人泊车技术，当前可通过车辆自学习，完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索、自主泊入、泊出等强大功能。在家和办公地点这类有固定停车位的场景下，车辆仅需要完成一次路线学习，用户即可提前下车，车辆自主寻找车位完成泊车。取车时也通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置，将用户彻底从重复的泊车中解放出来。
据吉利技术人员介绍，星越L的5G-AVP 1km无人泊车技术，将实现地下停车场内全场景停车，车辆自动行驶到任何位置。用户出门取车时，只需轻点手机APP，就能远程召唤星越L，车辆即可自动启动、自动泊出，并行驶至设定的取车点。下班停车时，驾驶至自动泊车地图范围内，驾驶员即可提前下车，星越L会自动驾驶并搜索车位，途遇障碍，主动避让，车位锁定，可实现垂直、平行等不同车位的自动泊车。停车成功后，星越L还会自动拍照，接受用户的检查。该技术全程不需要驾驶员参与，真正实现了完全自动驾驶，帮助用户解决停车难题，极大地方便了用户的使用体验。
星越L 5G-AVP 1km无人泊车系统通过包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达与7个高清摄像头在内的24个感知元件和GPS定位技术的高低速融合算法，具有360TOPS+8TOPS超速算力，对道路信息和动静态障碍物进行实时演算，在部分场景、工况下实现L4级无人驾驶技术。据相关对比测试显示，星越L的5G-AVP 1km无人泊车技术，无论是最远控制距离、泊车功能，均优于新势力明星车型特斯拉Model Y，大大颠覆了“偶像”光环，重塑市场对中国品牌高端SUV的认知。
可FOTA升级进化 星越L将实现L4级AVP无人驾驶技术
吉利汽车是首批获得长三角智能网联汽车测试牌照的车企之一，在自动驾驶领域积累了丰富的技术和经验，不仅率先将L2级智能驾驶辅助系统普及旗下车型，成为首个实现L2级智能驾驶技术全面量产的中国品牌，而且在行业内新量产L2级智能驾驶车型的配置率和市占率均达第一，惠及千万用户的智能出行生活。
在完全无人驾驶场景中，需要绝对的精准定位与低延迟才能保证行车安全，这对高精度地图的要求达到厘米级。近年，吉利全面布局商业卫星领域，夯实天地一体化大出行底层架构，随着吉利低轨卫星布局形成后，将提升导航高精度达厘米级，为未来高级别智能驾驶提供系统化定位服务。此次，星越L搭载的5G-AVP 1km无人泊车技术是吉利品牌泊车技术的全面提升，加上整车具有全功能域的FOTA升级进化，相信很快就能实现AVP智能云图代客泊车功能。
作为吉利汽车CMA架构下的SUV新旗舰，星越L将是首款达到部分L4级的安全智能的燃油车，打破了新旧势力的界限，开启智能驾驶新阶段，颠覆性实力越来越受到期待。在5G、传感器技术、基础设施愈加成熟的未来，汽车将会更加智能。与全球同源、可FOTA升级进化的星越L必将推动无人驾驶技术进一步提升，并朝着自动化的方向不断迭代进化，将更多更高更快更强的尖端智能技术普惠于民，势必会引爆主流市场新潮流。
原创文章，作者：曾月林，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2360290/
评论列表（168条）
摩卡
价格来说应该是长安便宜点！星越L太小了尺寸。不是一个级别的
要好 还要不贵
揽月加油
除了摩卡，对其他的都不感兴趣
除了揽月，其他我没兴趣
毫无争议，摩卡最强
奇瑞车主，感觉摩卡更漂亮精致
价格呢，之前不是说3月预售的么
虚鲸就算了
不是说今天上市吗？
售价出来看看再说
转发了
摩卡给人的感觉更高端一点，长安的油腻给人感觉身材臃肿，脸倒是科幻。
这么多好车，都不知道怎么选了。干脆上市没款都买一辆吧，先骑好绿源
看这架势，我要买不起
看价格
为啥不可以选配7座
实用性和动力我觉得揽月更好
奇瑞的品牌力支撑不了高端
是
揽月和摩卡最进取，最具技术含量，代表国产自主城市Suv最高水准，星越最会营销
排名星越l(沃尔沃发动机，平台，8at)，揽月(最强2.0，双离合，如果8at就拍第一)，摩卡(口碑好)，unik(车不错，虚标影响口碑)。
这套泊车技术是长安玩剩下的
如果这盘菜上太慢，就凉了
真的很佩服吉利的营销，虽然我也是吉利车主但还是很反感这种营销模式。
坐等小白鼠冲
中型车的气质就应该是沉稳大气，我投星途揽月一票。
这五年来一直是吉利在领头创新
nbplus
再来个48V轻混，妥妥的xc60换壳了
看价格下菜，
觉得星越L更帅气，前脸跟沃尔沃xc60差不多。。给人一种优雅的感觉。去年买的领克01，紧凑型的，觉得不如星越L空间大，动力差不多，就看价格了。如果再买一辆，我会选星越L，相信国产越来越厉害，品质越来越好。
感觉吉利越来越高级
是我的菜不假，但关键还是要看价格，价格高了我宁肯放弃买探界者
虚鲸跟吉利就算了。摩卡可以，我选揽月
价格不说，说一堆没有用的价高估计会损失一大批人
怎么跟挤牙膏一样？一天透一点信息
要外观选长安 要霸气豪华选摩卡 要质感 动力 科技 选星越L 奇瑞一边去玩
吉利牛逼啊，以一己之力混进了国产高端，这样的话本来跟摩卡揽月竞争的领克07，就可以顺理成章的冲击更高端市场了
我们这地下没有信号啊
星途这个所谓的国产高端品牌最没存在感，十个人有九个不认识，综合来看星越L不错，吉利可以考虑在把车标弄的更有设计感一点。
是不是要搞一套超越比亚迪DMI的动力系统出来装上去才能大卖
第一款？摩卡了解一下。摩卡恐怕上市要早。
长安和奇瑞发动机参数都是虚标的！一个往上堆数据，一个实测有440N的动力非要标390。这个奇瑞真的不会营销
拉倒吧，有不等于好用。就跟吉利星瑞是的，配置是挺好。可啥啥都不好用。这东西，如果有一次不好用，之后基本就不会用。
我有固定车位，但此功能对我来说几乎没用 因为去地下停车场的方便程度非常高，如果叫它自动行驶到路面来接我，可能还要吃罚单
1赶紧出预售价，再不出要被比亚迪，长城灭了，2赶紧公布和dmi类似的车型，不然吉利离死不远
吉利得宣传和营销一直是在线的 ，车不知道咋样，但是先吹一波。
这前脸完全山寨沃尔沃啊
真的很佩服吉利的营销，虽然我也是吉利车主但还是很反感这种营销模式。
什么自动驾驶，无人泊车的，别胡整花里胡哨的东西，行驶品质，性能，质量，你把这个做好了
混动 车 高油价 的天下 纯燃油家用代步车还能走多远
沃尔沃旗下一个搞自动驾驶的公司已经研发了十年了
不过是些为了加钱的无用配置！
13万左右还可以，价格高了，我就选择合资车了！
花着还不成熟的自动泊车的钱还不如把这钱放到汽车的三大件或细节上更实用
按车身尺寸分，吉利那款明显小一圈，根本就不能一起比。按品牌，吉利长城长安已经是名副其实的自主品牌第一梯队，奇瑞只能算第二梯队，所以这四款车放一起比较不合适！
感觉UNI-K算是高端车型，有自己的气质
最为吉利老车主，真的不咋地，
什么时候能上市啊！售价多少！
反正都是没啥用，还贵，一个代客泊车75puls领航到旗舰要贵一万多块钱
大部分人会更青睐长安这车的设计
沃尔沃卖的是安全！！！不是发动机……
在安全上摩卡能给车主带来保障，这车搭载了与德国ibeo联合研发的全固态激光雷达，可第一时间感知到危险的存在，并靠着自己的智慧躲闪、自动并线让道等功能，将来的销量肯定会好
还是觉得奇瑞好点，稳重耐看实力强
长安汽车质量太水
长安是合资，吉利是合资，大部分都是合资，只是打着华系的招牌而已，有的甚至发动机都是国外的 拥有自主知识产权的，也只有奇瑞，始终坚持正向研发
架构就架构吧，非得取名超级母体
同款发动机吗？
要是自动停车路上碰车了谁的责任？ 吉利的吗？
长安出品必是精品，这车值得考虑
吉利的安全和架构，长安的外观，摩卡的内饰智能化，奇瑞的发动机，完美整合大卖
奇瑞车主，感觉摩卡更漂亮精致
不喜欢吉利的大屏，不好用，还影响驾驶，屏幕大，还有光污染，结果还增加了故障率和维修成本！更不喜欢虚鲸发动机的长安！长城不错！我们一家子有四辆吉利了，希望吉利少玩些花哨的！
哈士奇在半边说这几款都算高端？
年轻人认可智能配置，感觉摩卡都做的可以，这样的车型值得一看，符合我的预期
虚鲸跟吉利就算了。摩卡可以，我选揽月
所谓的自动泊车，都是十年前比亚迪玩剩下的……
动力上去了 解决下底盘钣金的材质防腐处理问题就更加完美 别弄个几年下来就锈迹斑斑 别伤害国人支持国产的爱国之心
中控台屏幕太大，不好，感觉怪怪
实车和图片 差距还是蛮大的
这款车大概价格区间在14W-18W
裸车不超15就买它了
自主品牌终于可以跟那些国际大牌一较高下了。
十五落地搞一台
每天刷一次，看看什么时候售卖已经被这车迷住了。钱都准备好了。赶紧吧我急死了。
个人感觉价格秒杀途观l，额我是说比途观l要贵。
宋p-dm.i怎么样
紧凑型？不是中型？
会不会有7座
呵呵，排量尺寸配置全是越级的
中控那么大别到时候引来各种关于“卡”的投诉。。希望别太失望。。
果然，还是叫了星越
坐等豪瑞
这尺寸确实不小
4.77米叫紧凑SUV，你是要搞死其他车企的节奏吗？
国产手机，家电用价格战打赢了，汽车也在用价格战与性价比逐步追赶
星瑞你说是A级车，星越L你说是紧凑型，吉利你到底要干吗
大众探岳：小伙子你不讲武德……
这车价格不会便宜，看那星越就知道了
迟迟不见上市，等别的车都卖的差不多才能出来么
吉利车子内外饰一直很不错，这下外观内饰和三大件一步到位了
中型缩水变紧凑，你们家紧凑轴距大于2800 你们家4.77米的suv叫紧凑
这内饰
以后小于5米的都不好意思叫中型
除了品牌力差点外，外观内饰三大件看起来都不错啊
有六坐可以考虑
再一次定义紧凑级
这车5万落地最好了，国产车就值这个价。超过5万就应该买飞度。
要是太贵估计会走星越的老路。。星越就是最初定价太高。要是再降个1万左右应该会好很多吧。
豪越卖废了，这款价格高估计又要废
就看你的定价了！高了都上领克了！低了？能行吗？感觉吉利自己都纠结自己的定价
既然不是中型SUV，如果价格2.0加8AT能和75普拉斯，2.0版本价格差不多，估计常年能霸榜前3名
星越常规板，没有了？
搞不懂要这么大的屏幕有什么用？难道买车是为了看电视的吗？
这尺寸能不能小点。。。长4630-宽1860就够了。
以后没有4900-2950不好意思叫中型SUV了
不知道刹车油箱什么声音
预计价格14.5到19.5！
内饰太有科技感了
尺寸跟沃尔沃那款一样
紧凑型？
这沃尔沃的前脸，这林肯的车尾造型，这2.0的动力，这8AT的变速箱，这规格尺寸定位于紧凑型SUV，这一米宽的中控显示屏，是想占领哈弗H6的霸主地位，目前换车愿望，星越L坦克300城市版2选一
吉利又来降维打击
应该来个，高配三角屏，低配就俩屏。真心不喜欢三连屏
妥妥滴换标沃尔沃
什么时候上市啊
加入购车
年轻人不讲武德
价钱多少才是关键
开叉妖妖改名李星越，这名字不咋滴
我只想知道顶配多少钱
估计售价应该在13.97万到17.97万之间
吉利的一贯作风这车17.万起步
快点上市摩擦uni-K
星越L，最后要看的是价格了，前期广告很是给力了，就怕最后一哆嗦了，不要虎头蛇尾啊！价格再给点力，那就碾压其他的车了！！
不去老款中网好看，有原创度。
kx我还以为是起亚的车
吉利这样做就是为了给后面升级款好加价
车是好看
挺喜欢这种设计的，看着大气
售价出来了
这么大个车定位紧凑型，吉利什么时候这么谦虚了
三缸么？
因为cma不是生产中大型车的平台，所以定为紧凑型吧
这款车unit打不过，可能只有unik还能与之较劲
就是个沃尔沃嘛！这车要做吉利新旗舰了！
星越可以不生产了，溜背不适合suv，至少不适合家用suv。
星越销量不行，这是要拉星越一把的节奏
吉利又来降维打击，明明中型尺寸，非要和紧凑型杠
完了，中保研测试又要黄了！
价格12-18就好
有四驱版本不
价格15万左右落地必须搞一台
早该加长了，老卡了竞争对手都加长了，01也该加长了
价格别太高。，
不吹不黑前脸是真不好看
前脸和车标就不能换一个上点档次的。
油耗肯定高
我关心的是什么时候可以试驾。
一会儿中型 一会儿又是紧凑型
最有豪华感的吉利
能不能把老款升级好？月月出新款
吊打合资和自主
我估计它是出来打途观，crv的
估计和星瑞一个套路
价格一出，一大批人心凉了。想15万左右落地的，可以去看豪越了。