宋PLUS DM-i作为比亚迪DM-i超混技术加持的首款SUV车型，自开启预售以来，就受到了消费者的关注，配置信息曝光后更让消费者期待值倍增。新车最大的卖点就是搭载了与秦PLUS一样的DM-i超级混动技术，提供51KM和110KM纯电续航版本。那么，宋PLUS DM-i整体实力表现如何呢？我们一起来看看。
1、油耗更低：搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，最高热效率43.04%，亏电状态下百公里油耗低至4.4L。
2、提速更快：宋PLUS DM-i车型1.5L高效发动机+ EHS电混系统组合，综合功率173kW、扭矩400N·m， 110KM版本零百加速可达7.9秒，加速性能媲美2.0T动力。
3、长续航：宋PLUS DM-i拥有51km以及110km两个纯电续航里程版本。其中，51km版最大综合续航里程为1150km。110km版最大综合续航里程为1200km（上述为官方数据）。
4、使用场景更便捷：宋PLUS DM-i采用刀片电池，并搭载直流快充技术，电量从30%充到80%仅需30分钟。
5、静谧性好：无限接近EV车型，市区工况，99%是用电机进行驱动，高速发动机辅助驱动。DM-i超级混动让驾驶者感受到节油的同时，又能体验到无顿挫、静谧的驾驶感受。
6、最重要的是购买比亚迪DM-i车型可免购置税，还能上绿牌免摇号，不限行不限购。
EV纯电模式：电量充足时，驱动电机由动力电池供能驱动车辆，起步和低速行驶工作，适合城市路况上下班通勤。
HEV串联模式：电量不足时，发动机+发电机高效串联发电，发动机通过发动机轴与发电机相连，带动发电机发电，再通过双电控制性能，将电能输出给驱动电机，直接用于驱动车轮。
HEV并联模式：发动机+电机高效配合，在最佳工作区域进行驱动，尤其是在急加速等需求高功率的场景下，发动机和电机同时驱动车辆，以提供最高的动力输出。
发动机直驱模式：当整车处于中高速时，行车功率进入发动机经济功率，此时采用直驱模式，无需换挡，简化了传动路径，充分发挥发动机效率，得益于单挡直驱的架构设计和热效率43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机的加持，油耗远低于传统燃油车。
基于先进的整车能量管理系统，以上四种驱动模式能够满足消费者在各工况下、各场景下的用车需求。
此前，我们也对秦PLUS DM-i车型进行了试驾体验，其在加速性能方面的表现非常出色，在同级别、同价位的车型中也绝对是佼佼者。
而本次试驾的宋PLUS DM-i车型在加速性能方面就更不会差了。新车搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机+ EHS电混系统组合，综合功率173kW，扭矩400N·m；与这套混动系统匹配的是E-CVT变速箱。
从实际体验来说，在电量充足的状态下，首先车辆会采用“先电后油”的策略，此时以后轮电机驱动，动力输出较强且稳定持续。初段的加速，宋PLUS DM-i算得上如鱼得水，提速爽快，动力响应直接而迅速。
在车速提升到80km/h-100km/h 左右时，发动机便会介入辅助来满足你的需求，显然这样的设定就是为了达到节省燃油的目的。在EV+ECO模式下，节油才是首要任务，在城市路况上下班通勤驾驶，动力上的表现会更适合。将模式调至EV+SPORT模式时，车辆的动力表现也相当不错，此时它更像是一台纯电动车，行驶过程中的静谧性、平顺性都是传统燃油车无法比拟的。
此外，这套动力系统的动力输出也十分线性自然，即便是突然深踩加速踏板提速，动力响应也会更加充沛、强劲、平顺且拥有持续的动力输出。即便是将驾驶模式调至HEV+SPORT模式下，车辆还是会执行“先电后油”的策略，只是发动机介入的时间相对早很多而已，加速感比较迅猛。值得一提的是，在发动机介入时，坐在车内几乎没有感觉，仅能通过微增的噪音判断出来。
当电池的电量低于25%时的亏电状态下，系统便会自动切换至HEV混合动力模式。如果你想继续保持纯电模式下行驶，那只能通过长按EV键强制进入EV纯电模式。此时，即便在HEV+SPORT模式下，车辆整体的动力表现也会相对减弱，这是肯定与电量充足时比不了的。如果车辆充电效率较高，电量很快就能够补上的话，应对偶尔的提速超车，电动机也会短暂的介入帮你一把，但如果你想一直加速，那不好意思了，只能先把电充满。
宋PLUS DM-i的转向力度相对柔和，转向虚位小，并且回正力度适中，即便是女车主也是很容易掌控的。此外，车辆以较高的车速过弯时，车身仍然可以保持比较稳定的姿态，车辆的侧倾控制得不错，不会有明显的摆动。
底盘行驶质感出色，给人一种比较高级的感觉，悬架的调校同时兼顾了舒适性和支撑性，这点在通过较大的颠簸时便深有体会，由此带来的冲击感能够很好地被柔化掉。美中不足之处则是在通过连续减速带时，车身会有轻微的跳动，在这方面还需要进一步的提升。
整车静谧性表现不错，以纯电模式行驶为主的它，在0-80km/h速度区间的行驶噪音均能保持在很低的范围内，坐在车厢内的感觉是相当的安静、安逸，即便是发动机介入充电，传递到车内的噪音也并不明显。其实能有这样的表现，一方面是电动机先天优势所带来的效果，另一方面则是在隔音水平上做了进一步加强，车辆前排及前风挡均采用双层隔音隔热玻璃，噪音方面确实得到了有效抑制。
相比起不少纯电车型，宋PLUS DM-i动力响应快、平顺舒适无顿挫的驾乘体验，更符合消费者的使用需求。对于家庭用车而言，宋PLUS DM-i在节油经济性方面称得上目前混动SUV市场中的代表车型了。
最后，至于51KM和110KM两种续航版本车型该如何选的问题，就要看您的实际用车环境了。如果您上下班通勤距离比较短，并且有一定的充电环境的条件下，选择51KM的车型就可以了，毕竟在同等配置下，相比长续航版，在价格方面要便宜1.2万左右，性价比也更高一些。相反，如果您日常通勤距离较远，而且充电环境不便利的条件下，建议选择110KM长续航版车型。
宋PLUS DM-i除了拥有出色的驾驶感受和低油耗长续航的表现外，在颜值上也给消费者留下不错的印象。
就设计而言，宋PLUS DM-i的外观仍然采用比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙魂美学设计，整个前脸看起来相当霸气，这也是比亚迪的核心设计理念，非常具有辨识度。
除了延续燃油版的高级感、品质感，它更有其独特的新能源专属设计。尺寸夸张的六边形进气格栅造型，内部结构使用点阵式设计，精致且不缺乏霸气感。中网上方粗壮的银色镀铬饰条穿过Logo，并连接两侧的头灯，使得车头的整体性更强，让人忍不住多看它几眼。
头灯继续使用比亚迪家族经典的“龙爪”造型，并配有蓝色灯带设计，点亮后视觉效果不错。内部结构以“777”造型为主要元素，而且配有流水转向灯效果。并且全系标配自动大灯，可自动控制大灯高低、开闭，不仅造型科技动感更提升行车安全。
新车侧面独特的设计让车尾后半部分形成短尾的造型，甚至给人一种低趴的视觉效果，再加舒展的腰线设计，车身侧面的运动感以及层次感更加突出。
宋PLUS DM-i装备了19英寸铝合金低风阻轮毂，轮圈则采用亮黑与银色相搭配的设计方式，个性化时尚,运动感进一步提升。轮胎规格为：235/50 R19，带来良好的抓地力与稳定性。
宋PLUS DM-i车型配备了手机NFC车钥匙，与华为、小米等国内知名服务商合作定制开发。将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆，即使手机息屏、没电、没信号也可完成操作，非常方便快捷。
车尾整体造型较为饱满，并且运用了很多得横向线条设计，拉宽了视觉效果也增添了层次感。车尾通过上窄下宽的设计，将视觉重心营造得更低，呈现出“低趴”的效果。尾灯使用当下非常流行的贯穿式设计，在点亮后拥有很高的辨识度，下沉式的流体转向灯与尾部灯组连为一体，又一次展现出“Dragon Face 3.0”的设计亮点。
内饰采用多层悬浮式设计，再搭配日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色，设计感与科技感都非常的突出。中控台位置使用了较多的横向线条设计，将各个功能区域划分的清晰明了，操作起来非常的方便，再配合上大尺寸的中控屏幕，科技感十足。
全液晶仪表盘分辨率高，显示效果清晰。仪表中央可显示各类行车信息，切换不同的驾驶模式。
比亚迪宋PLUS DM-i车型使用了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，分辨率较高。车机系统则搭载与汉一致的DiLink3.0智能网联系统，基于安卓内核打造，能够兼容不少手机应用。另外再提一点，当打开百度地图、喜马拉雅FM等应用时，中控都会自动旋转为竖屏，方便驾驶者观察信息。同时，新车还支持整车OTA远程升级。
新车采用全新的电子挡杆设计。该区域配有启动、换挡、驾驶模式、空调等核心功能的按键，不仅提升了科技感，便利性也有所提升。
配置方面，新车配备手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、手机无线充电、胎压数字显示、360°高清全息透明影像也是全系标配，让驾驶者安心应对各种复杂路况。此外，宋PLUS DM-i全车配备了31色的氛围灯设计，点亮后体现出较强的豪华感与科技感，用户可以自定义调节颜色、亮度。
DM-i超级混动车型由于采用大电机、大动力电池方案。相信很多消费者或许会有顾虑，宋PLUS DM-i会不会在车内空间方面做一定妥协？下面我们来看看宋PLUS DM-i空间表现如何？
先从数据了解一下，宋PLUS DM-i车身长宽高分别是4705mm×1890mm×1680mm，轴距2765mm。
比亚迪宋PLUS DM-i首次采用一体运动座椅，对于腿部的承托以及包裹性均较为不错。座椅材质采用打孔设计，而且更符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到劳累，同时前排座椅还具有座椅电动调节、加热和通风功能。
接下来是实际体验，身高178cm的体验者，进入驾驶位，将座椅调至最低，前排头部空间剩余一拳左右。
保持前排座椅不变，进入第二排，此时腿部空间剩余两拳，头部空间剩余一拳。后排地板较为平坦，同时还配备了后排空调出风口，整体乘坐体验还是非常舒适的。
宋PLUS DM-i因为电池组放置底盘位置，占据了一定的底盘空间，所以后备厢被轻微的抬高，但其实并没有使后备厢空间受到太多影响，将座椅比例放倒后，会得到一个近乎纯平的储物空间，拥有不错的拓展性，不管是日常家庭出行还是自驾游，这个空间表现都绰绰有余。此外，后备箱配有电动尾门，便利性有所提升。
相比传统燃油车，宋PLUS DM-i车型以经济性为主，起步轻快、平顺且静音、油耗更低，能够为用户带来低速时更加安逸的驾驶体验，并且真正实现了以电为主。同时，DM-i超级混动车型也解决了新能源车里程焦虑的问题，以及不限购不限行等的用车问题。宋PLUS DM-i车型将于3月25日上市，预计上市后的价格与此前公布的预售价不会相差太远，新车有望成为紧凑型SUV市场中强有力的“搅局者”。
原创文章，作者：周洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2360632/
评论列表（223条）
看起来不错啊~~~
看起来不错啊~~~
这样的一款车，还能有什么不喜欢的理由吗，真的是太完美了
这样的一款车，还能有什么不喜欢的理由吗，真的是太完美了
后备箱空间是拍照视角问题吗 感觉小的很啊
后备箱空间是拍照视角问题吗 感觉小的很啊
51km的有没有快充啊？没有快充的话充电需要多久？
51km的有没有快充啊？没有快充的话充电需要多久？
不能超过15万
不能超过15万
请问该车最高车速是多少？
请问该车最高车速是多少？
能回答一下，时速120公里每小时持续续航的油耗吗？
能回答一下，时速120公里每小时持续续航的油耗吗？
感觉都就是ppt试驾，唉
感觉都就是ppt试驾，唉
混动上绿牌就是挺方便的，不用摇号，不过我在纠结的是，这个和领航phev怎么选，我比较喜欢那个车的外观还有配置
混动上绿牌就是挺方便的，不用摇号，不过我在纠结的是，这个和领航phev怎么选，我比较喜欢那个车的外观还有配置
比亚迪车的轮胎用得什么品牌的？
比亚迪车的轮胎用得什么品牌的？
小编也不懂，这车急加速根本不可能发动机电动机并联同时驱动车辆，只能发动机高转速发电给电机供电。
小编也不懂，这车急加速根本不可能发动机电动机并联同时驱动车辆，只能发动机高转速发电给电机供电。
期待六座，期待全系lv2
期待六座，期待全系lv2
建议马上，上6座7座！这是2，3个孩子标配呀 特别是等他们读初中的时候
建议马上，上6座7座！这是2，3个孩子标配呀 特别是等他们读初中的时候
想买suv又怕费油的福利来了
想买suv又怕费油的福利来了
准备买
准备买
高速动力表现、续航、油耗、最高车速都没提……
高速动力表现、续航、油耗、最高车速都没提……
电瓶突然断线后，发动机直驱车子能起步吗？DM¡没有变速箱，求解
电瓶突然断线后，发动机直驱车子能起步吗？DM¡没有变速箱，求解
宋Plus dmi想站稳新能源一哥位置，上市售价必须在12～15w范围，否则上市就是叫好不叫座。拭目以待！
宋Plus dmi想站稳新能源一哥位置，上市售价必须在12～15w范围，否则上市就是叫好不叫座。拭目以待！
就等着看看北方冬季表现了
就等着看看北方冬季表现了
高价格换回的低油耗没性价比可言。
高价格换回的低油耗没性价比可言。
跑长途还要充电吗？是不是本身带充电功能
跑长途还要充电吗？是不是本身带充电功能
明年再考虑入手！小白鼠们先上
明年再考虑入手！小白鼠们先上
好车，准备入手一台
好车，准备入手一台
这车要是有7座加长版就好了
这车要是有7座加长版就好了
有六座或者7座就好了。
有六座或者7座就好了。
[笑哭]秦能换成这个仪表吗
[笑哭]秦能换成这个仪表吗
就问一句，电池还在底盘吗？
就问一句，电池还在底盘吗？
希望测试一下，充满电，加满油，在高速公路，跑到没电没油的距离和油耗
希望测试一下，充满电，加满油，在高速公路，跑到没电没油的距离和油耗
秦宋dmi出来以后，有个怪现象，海量的测评文里，没一个提到100以上的表现。
深表怀疑这俩货上高速是啥样，估计小马拉大车，有得吼了。
秦宋dmi出来以后，有个怪现象，海量的测评文里，没一个提到100以上的表现。
深表怀疑这俩货上高速是啥样，估计小马拉大车，有得吼了。
就这座椅太渣了
就这座椅太渣了
后轮驱动？DM-I怎么会是后轮驱动？是改设计了吗？
后轮驱动？DM-I怎么会是后轮驱动？是改设计了吗？
家庭插座慢充对线路有什么要求
家庭插座慢充对线路有什么要求
第二台车就它了
第二台车就它了
北京也可以挂绿牌吗
北京也可以挂绿牌吗
就前脸不好看，太夸张了
就前脸不好看，太夸张了
免费安装充电桩吗？付费安装需要多少钱？
免费安装充电桩吗？付费安装需要多少钱？
介绍的还是不够细致，请问从时速80到100或80到140提速时动力怎么样，日常驾驶的刹车怎么样，变道时车身很随性怎么样？
介绍的还是不够细致，请问从时速80到100或80到140提速时动力怎么样，日常驾驶的刹车怎么样，变道时车身很随性怎么样？
后排座椅放下后，能不能纯平？希望能当床车用！謝谢！
后排座椅放下后，能不能纯平？希望能当床车用！謝谢！
宋，有七座的吗，价格能低两万就更完美了
宋，有七座的吗，价格能低两万就更完美了
建议主销前驱长续航版，毕竟加个后电轴成本不低
建议主销前驱长续航版，毕竟加个后电轴成本不低
比亚迪不但要开发新的车型，应该对于老车型改造。也是一个不错的利润点。这样口碑会更好
比亚迪不但要开发新的车型，应该对于老车型改造。也是一个不错的利润点。这样口碑会更好
可以
可以
这个还需要连接充电桩进行充电吗？还是自给自足的？
这个还需要连接充电桩进行充电吗？还是自给自足的？
前脸觉得燃油版更帅气
前脸觉得燃油版更帅气
混动方便，更容易上牌，但是我纠结领航phev怎么选？有啥好建议不？
混动方便，更容易上牌，但是我纠结领航phev怎么选？有啥好建议不？
等DM－p版
等DM－p版
这不比 隔壁 长安 UNI K 香么
这不比 隔壁 长安 UNI K 香么
外观真的很漂亮,尺寸比例也很协调
外观真的很漂亮,尺寸比例也很协调
看看就好太贵了
看看就好太贵了
最节能的同级SUV之一
最节能的同级SUV之一
座椅的质感似乎不太好！
座椅的质感似乎不太好！
没有车，没有车，连试驾车都没有，这才是比亚迪管理层最闹心的事的吧
没有车，没有车，连试驾车都没有，这才是比亚迪管理层最闹心的事的吧
此文写得有很多问题
此文写得有很多问题
我等唐的7座车型DM-i，满足了大，满足了7座，满足了省油这些条件了，
我等唐的7座车型DM-i，满足了大，满足了7座，满足了省油这些条件了，
竟然放不了备胎，没有备胎这车谁敢买了跑旅游。
竟然放不了备胎，没有备胎这车谁敢买了跑旅游。
关键是发动机给电机充电时油耗是多少？
关键是发动机给电机充电时油耗是多少？
高速120以上是怎么驱动？极速能跑多少？
高速120以上是怎么驱动？极速能跑多少？
叫好不叫座
叫好不叫座
最关心就是车内异味大不大！……
最关心就是车内异味大不大！……
小编说的还真有点心动了，等等看如果行就它了
小编说的还真有点心动了，等等看如果行就它了
坐等第一批小白鼠反馈
坐等第一批小白鼠反馈
你这是试驾报告？悬挂？滤震表现？转向手感？发动机切入时候车的表现？刹车的表现？
你这是试驾报告？悬挂？滤震表现？转向手感？发动机切入时候车的表现？刹车的表现？
ACC 自动驾驶呢？
ACC 自动驾驶呢？
我觉得进气格栅上边的镀铬横条并不怎么好看，怪怪的
我觉得进气格栅上边的镀铬横条并不怎么好看，怪怪的
车灯泛着紫光是啥意思？杀马特风格
车灯泛着紫光是啥意思？杀马特风格
标准模式多久充一次电
标准模式多久充一次电
高速120的油耗
高速120的油耗
一直在关注比亚迪这款车的信息。我有个问题请教大家，这款车的经济时速在那个区间？
一直在关注比亚迪这款车的信息。我有个问题请教大家，这款车的经济时速在那个区间？
为嘛要开发个50KM增程而不开发一个200KM增程的？
为嘛要开发个50KM增程而不开发一个200KM增程的？
为什么不加220V？
为什么不加220V？
如果比亚迪有这么好的车，一定马上换
如果比亚迪有这么好的车，一定马上换
馈电跑高速去到120 km会不会很挣扎？毕竟这时电机帮助不大，主要靠1.5的自吸拖这台车有点勉强。
馈电跑高速去到120 km会不会很挣扎？毕竟这时电机帮助不大，主要靠1.5的自吸拖这台车有点勉强。
没有后电机，为什么不匹配备胎呢？
没有后电机，为什么不匹配备胎呢？
说真的，还是要市场检验可靠性
说真的，还是要市场检验可靠性
请问小编这车是四驱吗？
请问小编这车是四驱吗？
前脸侧向太大了，不协调，没有燃油版的好看。
前脸侧向太大了，不协调，没有燃油版的好看。
推出个DMi四驱就好了，能应付简单的越野。
推出个DMi四驱就好了，能应付简单的越野。
这车就是后悬挂太单薄了，其它真是没毛病
这车就是后悬挂太单薄了，其它真是没毛病
说了半天，说的都是官方发布的东西，你自己试驾的数据一点没提。你自己细品。
说了半天，说的都是官方发布的东西，你自己试驾的数据一点没提。你自己细品。
就是不用单独充电吗？或者能充电，发动机也能充电？搞不懂啊？
就是不用单独充电吗？或者能充电，发动机也能充电？搞不懂啊？
车身太长，市区不方便
车身太长，市区不方便
官宣的东西少讲或不讲，重点讲你试驾的客观感受，讲高速120时的细节，爬坡的体验等，，，越细越好。
官宣的东西少讲或不讲，重点讲你试驾的客观感受，讲高速120时的细节，爬坡的体验等，，，越细越好。
50公里或者100公里是不是意味着每两三天就需要充一次电？会不会太频繁了，如果一段时间之内不充电一直用油驱动会怎样？油耗高不高？
50公里或者100公里是不是意味着每两三天就需要充一次电？会不会太频繁了，如果一段时间之内不充电一直用油驱动会怎样？油耗高不高？
如果没电了，1.5排量发动机能带动这么大的车吗
如果没电了，1.5排量发动机能带动这么大的车吗
最高时速多少，别给我光说省油
最高时速多少，别给我光说省油
就目前所知道的情况看后续宋Plus DMi版车型应增配1.5T动力配四驱，同时应增加方向盘加热及抬头显示等一些实用性的配置，这样使其更具竞争力。
就目前所知道的情况看后续宋Plus DMi版车型应增配1.5T动力配四驱，同时应增加方向盘加热及抬头显示等一些实用性的配置，这样使其更具竞争力。
请问这款是插混吗？？？
请问这款是插混吗？？？
这车黑色大气
这车黑色大气
怎么没有话筒了？
怎么没有话筒了？
买买买
买买买
车屁股好高啊
车屁股好高啊
后座放倒平到一个什么程度
后座放倒平到一个什么程度
有方向盘加热吗？
有方向盘加热吗？
燃油版瞬间不香了
燃油版瞬间不香了
这外观，很中意
这外观，很中意
不能k歌了吗
不能k歌了吗
没有备胎，这车使用的是防爆胎吗？
没有备胎，这车使用的是防爆胎吗？
车内有220V电源吗？
车内有220V电源吗？
除了内饰颜色不太喜欢 其他都很棒
除了内饰颜色不太喜欢 其他都很棒
这个车机 比他妈的吉利 良心多了 开放啊 软件随便啊 吉利自己弄得不行还不开放
这个车机 比他妈的吉利 良心多了 开放啊 软件随便啊 吉利自己弄得不行还不开放
比亚迪汉也很好好，就是太贵了
比亚迪汉也很好好，就是太贵了
后排像沙发
后排像沙发
内饰就这配色吗？
内饰就这配色吗？
终于有介绍内饰的车评人啦，介绍的很详细
终于有介绍内饰的车评人啦，介绍的很详细
买一台，什么时候上市？
买一台，什么时候上市？
这车耐用吗？质量怎么样？
这车耐用吗？质量怎么样？
没有座椅记忆吗
没有座椅记忆吗
不喜欢浅色内饰，有没有黑色内饰
不喜欢浅色内饰，有没有黑色内饰
多一款新车，多一个选择
多一款新车，多一个选择
没备胎？
没备胎？
整理大家的意见，总结太难看了。大家都别买，让我先当小白鼠
整理大家的意见，总结太难看了。大家都别买，让我先当小白鼠
准备下手
准备下手
买来一直不充电当油车开怎么样
买来一直不充电当油车开怎么样
没备胎？？？
没备胎？？？
感觉后备箱有点小啊
感觉后备箱有点小啊
多少钱？想买
这应该是我心里最完美的suv了，就是价格有点小贵
多少钱？想买
这应该是我心里最完美的suv了，就是价格有点小贵
什么价格？
什么价格？
没有腰部支撑，太可惜了
没有腰部支撑，太可惜了
如果有个四驱版本就好了
如果有个四驱版本就好了
看完瞬间觉得，唐DMP不香了
看完瞬间觉得，唐DMP不香了
白色也挺好看的哦
白色也挺好看的哦
车内麦克风呢？有车内麦克风吗？
车内麦克风呢？有车内麦克风吗？
底盘电池有防撞包裹吗？ 离地间隙是多少了
底盘电池有防撞包裹吗？ 离地间隙是多少了
音质不好吗？？
音质不好吗？？
好看，价格亲民的话，应该会大卖，愿国产车越来越好！
好看，价格亲民的话，应该会大卖，愿国产车越来越好！
我想知道有没有宋普肉的dmi？
我想知道有没有宋普肉的dmi？
和吉利的新款SUV怎么选？
和吉利的新款SUV怎么选？
越看越喜欢
越看越喜欢
不知道降价空间怎么样
不知道降价空间怎么样
换车还换比亚迪！
换车还换比亚迪！
喜欢?
喜欢?
作者，你开的是顶配还是低配
作者，你开的是顶配还是低配
车载话筒没有了吗
车载话筒没有了吗
这个内饰没人觉得土吗
这个内饰没人觉得土吗
后面备箱底板高这么高，空间真小
后面备箱底板高这么高，空间真小
内饰应该多给选色，这个颜色不看好
内饰应该多给选色，这个颜色不看好
期待比亚迪唐dmi
期待比亚迪唐dmi
唐好久上
唐好久上
ev和燃油前脸都好看，混动的不好看。。
ev和燃油前脸都好看，混动的不好看。。
副驾那里还有显示屏吗？
副驾那里还有显示屏吗？
功课没做好呦
功课没做好呦
储物箱要是有空调进风就好了，包括唐等
储物箱要是有空调进风就好了，包括唐等
有麦克风吗？
有麦克风吗？
听说副驾显示板取消了
听说副驾显示板取消了
其实喜欢唐，但是觉得前脸还是差点意思，的改改
其实喜欢唐，但是觉得前脸还是差点意思，的改改
上市价格降5K，肯定买
上市价格降5K，肯定买
汽油版本的最简洁最好看，超级活动的前脸最丑
汽油版本的最简洁最好看，超级活动的前脸最丑
空间变小了，又贵几万不看好
空间变小了，又贵几万不看好
这车接近完美，估计提车周期比较长
这车接近完美，估计提车周期比较长
骁龙625 芯片够原始的
骁龙625 芯片够原始的
后备箱有电机？四驱？
后备箱有电机？四驱？
高通625?
高通625?
这么大的车后备箱感觉有点小有500l么
这么大的车后备箱感觉有点小有500l么
110km顶配吗？
110km顶配吗？
价格太高了，
价格太高了，
不管怎么说，比亚迪的技术是有的！
不管怎么说，比亚迪的技术是有的！
同级比一比就知道了，宋PLUS?DM-i的各方面是真的做得很优秀了
同级比一比就知道了，宋PLUS?DM-i的各方面是真的做得很优秀了
内饰采用多层悬浮式设计，再加上它的配色，看起来是真的很有科技感
内饰采用多层悬浮式设计，再加上它的配色，看起来是真的很有科技感
对于宋PLUS?DM-i这款车，我是完全满意的，感觉它的动力和配置都很符合我的需求
对于宋PLUS?DM-i这款车，我是完全满意的，感觉它的动力和配置都很符合我的需求
从各方来看，都觉得是一款不错的车
从各方来看，都觉得是一款不错的车
前脸真的很大气，但是也和旁边的雾灯很大的关系。
前脸真的很大气，但是也和旁边的雾灯很大的关系。
这款车真的惊艳到我了，看到第一眼就被吸引了
这款车真的惊艳到我了，看到第一眼就被吸引了
目前比亚迪在其他业务板块也是同样值得称赞的
目前比亚迪在其他业务板块也是同样值得称赞的
智能的配置也是挺多的呀，相信这车的表现会很出色
智能的配置也是挺多的呀，相信这车的表现会很出色
比亚迪宋PLUS DM这款车如果真的开出去确实很吸引人的眼球啊！
比亚迪宋PLUS DM这款车如果真的开出去确实很吸引人的眼球啊！
太特码贵了，买不起啊
太特码贵了，买不起啊
两驱DMi把节油放在了第一。
我一直希望DMi出款更平衡的车型，后桥加个电机实现电四驱，能耗会比两驱DMi会高一点，但超车提速更迅捷（动力性比DMP版只是略有下降），雨雪泥泞路况更稳定，满足轻度越野需求，同样是市区纯电，中低速增程，高速油直驱的模式，适用路况场景更广。
两驱DMi把节油放在了第一。
我一直希望DMi出款更平衡的车型，后桥加个电机实现电四驱，能耗会比两驱DMi会高一点，但超车提速更迅捷（动力性比DMP版只是略有下降），雨雪泥泞路况更稳定，满足轻度越野需求，同样是市区纯电，中低速增程，高速油直驱的模式，适用路况场景更广。
好大气得一款车子，外观真是霸气，最喜欢比亚迪车了
好大气得一款车子，外观真是霸气，最喜欢比亚迪车了
不知道又有多少人要被圈粉了
不知道又有多少人要被圈粉了
很有特色的一款车，特别是外观很漂亮的
很有特色的一款车，特别是外观很漂亮的
座椅白搭灰看着好廉价，有没有其它色系可选？
座椅白搭灰看着好廉价，有没有其它色系可选？
比亚迪是第一批走出国门的中国车企的
比亚迪是第一批走出国门的中国车企的
比亚迪的技术是真的从来没有让人失望过的，只会越来越好
比亚迪的技术是真的从来没有让人失望过的，只会越来越好
期待中，支持国产，比亚迪绝对是民族的骄傲
期待中，支持国产，比亚迪绝对是民族的骄傲
车子整体的设计非常好，驾驶感也很不错。
车子整体的设计非常好，驾驶感也很不错。
看着蛮不错的，值得关注这款车
看着蛮不错的，值得关注这款车
价格偏高，比预售低2万，更合理更吸引人，会爆卖！
价格偏高，比预售低2万，更合理更吸引人，会爆卖！
有快充吗？是四驱吗？是ecvt？前后悬架构？不要说些没用的。
有快充吗？是四驱吗？是ecvt？前后悬架构？不要说些没用的。
比亚迪汽车的进步，太大了！！驾驶感行驶感越来越好！！
比亚迪汽车的进步，太大了！！驾驶感行驶感越来越好！！
比亚迪一直都在不停的进步，不停的给我们带来好产品，赞赞赞
比亚迪一直都在不停的进步，不停的给我们带来好产品，赞赞赞
两侧的LED大灯也很好看
两侧的LED大灯也很好看
好喜欢这款车的设计风格，很期待它的上市呀
好喜欢这款车的设计风格，很期待它的上市呀
宋PLUS DM-i外观大气很有个性的一款车
宋PLUS DM-i外观大气很有个性的一款车
怎么能不支持这样的比亚迪，让心心动
怎么能不支持这样的比亚迪，让心心动
研发到营销等各方面比亚迪发展都是很好的
研发到营销等各方面比亚迪发展都是很好的
我觉得比亚迪这个品牌的车子还是很不错的，新车一定也不错
我觉得比亚迪这个品牌的车子还是很不错的，新车一定也不错
宋PLUS的外观看起来更加的时尚了，而且配置也相当的给力呀
宋PLUS的外观看起来更加的时尚了，而且配置也相当的给力呀
宋PLUS DM-i的关注是真的挺高的，毕竟它也是一辆优秀的车嘛
宋PLUS DM-i的关注是真的挺高的，毕竟它也是一辆优秀的车嘛
采用了前麦弗逊式独立悬架，它的舒适性肯定不会差了
采用了前麦弗逊式独立悬架，它的舒适性肯定不会差了
强弱都是相对的，对于我来说，就觉得宋PLUS?DM-i的动力是刚刚好的
强弱都是相对的，对于我来说，就觉得宋PLUS?DM-i的动力是刚刚好的
后排座椅宽度是真的宽，看了好多合资车，后排座椅至少差五到十公分
后排座椅宽度是真的宽，看了好多合资车，后排座椅至少差五到十公分
51KM版本大约5个多小时就能充满电，这个充电速度还是挺块的
51KM版本大约5个多小时就能充满电，这个充电速度还是挺块的
颜色设计的不错，很素雅的感觉
颜色设计的不错，很素雅的感觉
能不能介绍一下车身环保材料和高强度钢材运用。外观内饰有什么好介绍的
能不能介绍一下车身环保材料和高强度钢材运用。外观内饰有什么好介绍的
万众瞩目，千呼万唤始出来
万众瞩目，千呼万唤始出来
后轮电机？？
后轮电机？？
打算入手
打算入手
估计洗的稿子吧
估计洗的稿子吧
…从实际体验来说，在电量充足的状态下，首先车辆会采用“先电后油”的策略，此时以后轮电机驱动，动力输出较强且稳定持续。…———–以后轮电机驱动——小编，你确认试驾的是宋PLUS DMI????????????????????????????????????????
…从实际体验来说，在电量充足的状态下，首先车辆会采用“先电后油”的策略，此时以后轮电机驱动，动力输出较强且稳定持续。…———–以后轮电机驱动——小编，你确认试驾的是宋PLUS DMI????????????????????????????????????????
二排可以放平下来，弄个床车？
二排可以放平下来，弄个床车？
我关心有几个气囊？钢架安全性。
我关心有几个气囊？钢架安全性。
燃油版瞬间不香了
燃油版瞬间不香了
不是没有变速箱了吗？咋又出来ecvt了！之前看抖音就说这个ecvt是重灾区，看宣传说是变了一个集成式的电混系统调节！能出来说一下嘛？
不是没有变速箱了吗？咋又出来ecvt了！之前看抖音就说这个ecvt是重灾区，看宣传说是变了一个集成式的电混系统调节！能出来说一下嘛？
这车我开难受不？188身高
这车我开难受不？188身高
艹，和燃油版内饰基本一样，为什么这个有座椅通风和加热，燃油版就没有。王传福歧视燃油车了嘛！！！我要换座椅?
艹，和燃油版内饰基本一样，为什么这个有座椅通风和加热，燃油版就没有。王传福歧视燃油车了嘛！！！我要换座椅?
我就想知道如果一直不充电当燃油车开行不行，想买，但没充电条件
我就想知道如果一直不充电当燃油车开行不行，想买，但没充电条件
我想知道跑高速120以上油耗多少
我想知道跑高速120以上油耗多少
亏电4.5升，是一边开车一边充电的油耗吗？
亏电4.5升，是一边开车一边充电的油耗吗？
我的宋Pro能置换宋dmi车子么，能置换多少，新买的，刚开一年
我的宋Pro能置换宋dmi车子么，能置换多少，新买的，刚开一年
唐宋元明清 （宋）符合中式美学
（中）字 会火
唐宋元明清 （宋）符合中式美学
（中）字 会火
车评人的通病:把优点讲得最明显，把明显的缺点讲得委婉动听，把不算是缺点的缺点讲得平常一点……正所谓圆滑一点，才能消费者车企车商和汽车媒体之间统筹兼顾，安全稳步稳钱……你懂的！
车评人的通病:把优点讲得最明显，把明显的缺点讲得委婉动听，把不算是缺点的缺点讲得平常一点……正所谓圆滑一点，才能消费者车企车商和汽车媒体之间统筹兼顾，安全稳步稳钱……你懂的！
只想要2.0T
只想要2.0T
他的三电是终身质保吗，过了6/30号买还有没有终身质保啊
他的三电是终身质保吗，过了6/30号买还有没有终身质保啊
第一次认识混动车型，是主要燃油在跑，电机辅助的这个情况吗
第一次认识混动车型，是主要燃油在跑，电机辅助的这个情况吗
ecvt重灾区？有没有链接我看下
ecvt重灾区？有没有链接我看下
还国产骄傲呢？我一农民工都买不起这种车
还国产骄傲呢？我一农民工都买不起这种车
怠速充电油耗也要4-5升油呀？
怠速充电油耗也要4-5升油呀？
宋PLUS DM-i油耗表现真棒，性能挺强大的，配置杠杠的。
宋PLUS DM-i油耗表现真棒，性能挺强大的，配置杠杠的。
后轮电机 回去做做功课吧
后轮电机 回去做做功课吧
这车内部空间挺足的，内饰配色真是好看，白色太大气了。
这车内部空间挺足的，内饰配色真是好看，白色太大气了。
ev和燃油前脸都好看，混动的不好看。。
ev和燃油前脸都好看，混动的不好看。。
整理大家的意见，总结太难看了。大家都别买，让我先当小白鼠
整理大家的意见，总结太难看了。大家都别买，让我先当小白鼠