4月7日，比亚迪2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型正市上市。其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元；秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元；宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元；2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。这四款车型均搭载了比亚迪最新的刀片电池，至此比亚迪纯电全系“佩刀出征”。
多车上市，可以说是比亚迪的一大特色，此前常常是DM车型和EV车型同时发布。而本次发布会比亚迪更是一口气推出了4款EV车型，共12个配置，信息量颇丰。其中唐EV无论是造型、配置、续航还是价格都与现款基本保持一致，在这里就不展开叙述了。
秦PLUS EV一共推出了4款车型，综合补贴后售价区间为12.98-16.68万元。2021年6月30日（含）前购买秦PLUS EV的用户，还可享受首付40%起2年0息购车、置换补贴5000元、非运营车辆首任车主三电系统终身保修、整车6年或15万公里保修、2年免费车机流量、2年免费云服务、终身免费OTA升级等优惠政策。
宋PLUS EV共推出了两款车型，综合补贴后售价分别是16.98万和18.68万元。2021年6月30日（含）前购买宋PLUS EV的用户，还可享受首付40%起2年0息购车、置换补贴3000元、精品大礼包、非运营车辆首任车主三电系统终身保修、整车6年或15万公里保修、2年免费车机流量、2年免费云服务、终身免费OTA升级等优惠政策。
2021款比亚迪e2共推出了三款车型，综合补贴后售价区间为9.98-11.58万元。2021年6月30日（含）前购买比亚迪e2的用户，还可享受首付40%起2年0息购车、置换补贴2000元、首任非运营车主4年免费常规保养（至多4次）、1年免费车机流量、2年免费云服务、免费安装充电桩等优惠政策。
在具体介绍新车亮点之前，我们也给大家整理了“速记版”，以便大家快速的对比亚迪此次推出的几款新车有个简单的了解。同样因为2021款唐EV几乎没什么变化，在这里就不给大家介绍了。
1.本次上市发布会所发布的全部车型，均搭载了比亚迪刀片电池，刀片电池在安全和强度方面拥有卓越的性能，是比亚迪新能源车型的一大亮点。
2.秦PLUS EV是秦PLUS的纯电动版，它沿袭了汉EV的EV Dragon Face设计语言，整体造型新潮大气。另外，新车还拥有600km长续航，0-50km/h加速快至4秒。
3.宋PLUS EV同样也是宋PLUS纯电动版本，也同样由EV Dragon Face设计语言打造而来，整体造型十分的年轻、运动，颜值很高。新车NEDC续航为505km，0到50km加速时间为4.4秒。另外其配置非常丰富，标配就诚意十足。
4.2021款比亚迪e2取消了原本最低配的标准型，调整为三款车型，NEDC 续航里程也均变成了401km。
秦PLUS EV是一款纯电轿跑车型。从造型来看，沿袭了在汉车EV的EV Dragon Face设计语言，采用封闭格栅设计，新潮大气；动感的腰线搭配龙腾溜背设计，让整车看上去更加饱满灵动。
其大灯也承袭了汉EV的特色，LED前大灯如箭羽般锋芒凌厉；LED龙爪尾灯也十分别致，配上“Build Your Dreams”最新字体尾标，辨识度不错。
动力方面，秦PLUS EV将提供600km、500km、400km三种续航版本的车型（NEDC工况），均搭载了比亚迪最新的刀片电池。其中，NEDC续航600km车型为超长续航版，搭载一台最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驱动电机。NEDC续航500km、400km车型，则搭载一台最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驱动电机。
宋PLUS EV是一款紧凑级纯电SUV。造型方面同样由EV Dragon Face设计语言打造而来，它不仅仅是把汉 EV的前脸拉高这么简单，在细节装饰上也有着自己的特色，可以说既运动又有力量感。
而宋PLUS EV的上市也起到了填补市场空缺的作用，在宋ProEV之上，比亚迪又有一款全新的紧凑型SUV可以选择，不仅颜值更高，出色的空间表现和更具安全属性的刀片电池则在使用层面成为了加分项。新车NEDC续航为505km，续航里程表现也算是不错，能满足大部分城市内里程的驾驶。
另外，这款车的配置表现也值得一提，另外其全系标配360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出等超智能科技配置，配置表现可以说比较有诚意。
相比前两款全新的车型，2021款比亚迪e2升级不大，新车的整体造型和配置几乎与现款保持了一致。但它调整了车型布局，取消了原本最低配的标准型，NEDC 续航里程也从305km和405km可选，变成了统一的401km，在整体的续航里程方面是有一定的提升。
另外，这款车从原来搭载三元锂电池升级成了搭载比亚迪最新的刀片电池，在电池安全和强度方面有了更进一步的提升，从而更好地保障了人们的行车安全。
其实提起电池安全问题，我在现场听到了一句令我印象深刻的话，“以安全为本源，才是动力电池产业可持续发展的保证。”可能我们现在提起比亚迪，更多地想到的是它新能源车型怎么样，但实际上最初比亚迪是以“电池”起家的，它不仅是一个车企，更是一个动力电池的制造商，它深刻懂得如何做好电池，做好的电池。在大众的目光慢慢转向续航的时候，比亚迪依然坚持对安全技术的不断打磨，这一点值得一赞。无论拥有多么前沿的技术，如果不能更好的保证安全的话，那也走不长远，安全行驶永远在所谓的性能之前。
我们也亲眼见证了比亚迪刀片电池的针刺实验以及重压测试，用最严苛的标准来测试刀片电池的安全，极端严苛测试条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。这也是比亚迪敢于将动力电池正式对外，并且喜获那么多合作伙伴的底气。
比亚迪刀片电池因其在安全性和成本上的优势而备受市场关注。而随着产能的提升，包括比亚迪纯电动车在内的所有新能源车型都将搭载这款电池，相信未来也会吸引更多消费者对比亚迪品牌的关注。再聚焦此次发布会，上市的所有新车都搭载了磷酸铁锂刀片电池，不仅能实现车辆安全性的提升，从售价上来看也进一步提升了这些车型的性价比，想必也能助力比亚迪纯电动车型销量更进一步。
原创文章，作者：刘海欣，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2381123/
评论列表（50条）
比亚迪疯了，这节奏赶不上
比亚迪疯了，这节奏赶不上
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唉，期待两年多了，期待刀片电池，它来了，期待它的续航跟价格会不一样，结果也不一样，还是等等吧…
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一大堆的汉字，就是很难分清，有多又乱，是时候精简车型走高端路线了。
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一口气四辆车，表明比亚迪重庆电池工厂的刀片电池的产能又上了新台阶，这波红利够比亚迪一直吃到新的电池技术突破。
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应该发力于无人驾驶，这才是未来。
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刀片电池最可靠，靠的住，寿命比普通电池也要长吧
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推行新能源车可以，毕竟大势所趋，新车可以期待一下
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比亚迪是个很有实力的品牌，所涉及的燃油车和新能源车两大领域，都取得了好的成绩
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这个品牌现在真的是已经把技术做的很精湛了，口碑也可以
这个品牌现在真的是已经把技术做的很精湛了，口碑也可以
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车做的好就不愁卖，比亚迪还是可以信赖的
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科技在进步，时代在发展，新车在配置上面也是下了挺大功夫
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现在比亚迪的销量正在逐步提高，这也表明比亚迪之前的决策已经有了效果，这让我更期待新车的表现
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刀片电池可谓是比亚迪的核心技术了，这次出的新车全部都是搭载刀片电池，可以看出比亚迪对刀片电池的信心
刀片电池可谓是比亚迪的核心技术了，这次出的新车全部都是搭载刀片电池，可以看出比亚迪对刀片电池的信心
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这个品牌有着先进的造车理念和制造工艺，从生产的车子上都能体现出来，销量是市场对品牌最好的肯定，期待更多的惊喜
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比亚迪出的车都挺受消费者欢迎的，产品的设计既汲取了国际潮流的先进理念，也很符合中国文化的审美观念，所以好评度一直很高
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要说新能源口碑最好的我还是服比亚迪
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刀片电池成功消除了国人对于用车安全的担忧，还通过创新的内部排列方式，有效提升了电池的空间利用率，进而优化整车的续航，期待新车表现
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相信以后会给我们带来更好的汽车，会一直关注这个品牌
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有dmi谁要ev？dmi一出自家电车卖不出去
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产品线路太宽没有章法。至少我的感觉是等下一代更好。dmp dmi ev应该形成自己特有的产品路线和定位，啥车型不管什么平台都发布一遍这种操作太骚了。另外，查一下产品部和销售部是不是老王的亲戚，否则查下是不是哪家友商派来的逗比。耗子尾汁。
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我TM能让BYD笑死
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国货之光
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深圳速度 BYD第165天维修核心部件动力电池包厂家无进展，广大车友们一起来关注！我们看看BYD需要多长时间才把核心动力电池包修好！谢谢平台和热心车友们维护我们车主利益。选车三思！！！
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bud需要一款低价代步车！
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个人感觉这款秦PLUS EV的外观采用细腻的设计感觉，线条勾勒出超强的肌肉感，看着有科技感
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我靠跟欧拉一个价，降维打击啊
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天天上新车。发布了又提不到车
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什么套路 0-50km/h？？？，不是百公里？？
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2.0T加的3.6元的汽油买什么电瓶车
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e2没有500公里续航，怎么跟埃安Y竞争
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对于年轻消费者来讲，秦PLUS EV这车有很强的吸引力，自己决定入手一台
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低配太肉高配太贵
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性价比就不用说啦，那是相当、相当高啊，有颜值又有科技，秦PLUSEV受到了不少年轻人的青睐
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e2适合家用，但是没有自适应巡航忍不了，自适应巡航和360°影像，用过之后就再也回不去了
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总体来讲，比亚迪秦PLUSEV这种有颜值又有动力的车真的是可以了，外形上科技范十足，对这款车十分青睐
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相信以后会给我们带来更好的汽车，会一直关注这个品牌
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不得不说秦PLUSEV大气霸道的外观很符合男生的气质，估计会吸引年轻男性消费者
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反正我就觉得秦PLUSEV这款车怎么看都养眼，也比较适合自驾游
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纯电车型想要打开市场，必须统一所有品牌充电桩接口，缩短充电时间，充电站像加油站一样遍地开花，而且充电价格不能超过燃油车的一半，
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草，刚定的秦puls还没提车又出新车
草，刚定的秦puls还没提车又出新车
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好多车商都是终身免流量费，你的免两年，该怎么选？
好多车商都是终身免流量费，你的免两年，该怎么选？
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这是宜商宜家的一款车，面对的消费人群比较大，安全性高，秦PLUSEV这车我一直在关注
这是宜商宜家的一款车，面对的消费人群比较大，安全性高，秦PLUSEV这车我一直在关注
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个人认为，宋PLUS EV这车空间够用，伸展自由，舒适性也可以
个人认为，宋PLUS EV这车空间够用，伸展自由，舒适性也可以
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这个品牌的质量毋庸置疑，所以我相信宋PLUS EV这车也会在车流中大放异彩，腰线的设计还有轮子的造型都比较潮流，看着就让人心动
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前脸的LED灯设计的具有科幻气息，中意这个设计，老实说比亚迪的唐EV的新能源汽车真的可以，超出了我的预期
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充满电要多少钱
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