在本届2021上海车展上，东风风神旗下全新紧凑型轿车——奕炫MAX正式发布，新车基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型，定位一款A+级轿车。这款究竟实力如何？通过静态体验来一探究竟。
1、新车是基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型，DSMA是东风公司自主研发、面向中高端车型的模块化架构，对标TNGA、MQB等先进架构的理念完成的设计开发，具有高可靠性和广泛的适用性。
2、前脸采用战机数字格栅，带来强烈的视觉冲击力；
3、定位一款A+级轿车，尺寸上与吉利星瑞相当，达到准B级车的尺寸；
4、采用全LED矩阵式大灯（带有呼吸迎宾和流水转向功能）、全LED贯穿式尾灯以及5中车身颜色和不同颜色的装饰条可供选择；
5、内饰形成的双环抱视觉效果，主副仪表台阶梯式跃层设计，呈现出空间悬浮感；
6、全系标配3D曲面中控大屏、智能触控空调控制面板以及隐藏式电子智能扫风出风口；
7、新车将搭载C15TDR 1.5T发动机+7速双离合变速箱，未来新车还将匹配东风风神自主研发HD120双电机多模电驱动总成的油电混动车型；
奕炫MAX是基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型（DSMA是东风公司自主研发、面向中高端车型的模块化架构），与东风风神目前在售车型有着较大的区别，整体造型采用全新的设计语言。
外观造型方面，奕炫MAX采用战机数字格栅，大尺寸的中网内部以点阵式的造型向中央汇集，再上方的红色装饰条和镀铬装饰，使前脸具有强烈的视觉冲击力。
两侧配备的是全LED矩阵式大灯组，点亮后拥有不错的视觉效果，同时大灯具有呼吸迎宾、流水转向等功能，为用户带来更好的视觉体验。
两侧通风气帘并非装饰，与轮拱两侧相连，能很好的起到空气导流作用。此外，车头下方的装饰条提供多种颜色，车主在买车前可根据个人的需求进行选装。
车身侧面线条流畅，溜背式的车顶造型，不仅在前驱架构上优化轿跑比例，而且使其风阻系数为0.27cd。奕炫MAX全系配备17英寸轮圈，规格为215/50 R17。
车身尺寸方面目前暂未完全公布，长度接近4800mm，宽度达到1870mm，轴距2770mm。尺寸上与吉利星瑞、亚洲狮等A+级轿车相比占有很大优势，达到准B级车的尺寸。
尾部的亮点便是长达1.3m的全LED贯穿式尾灯设计，灯腔内部由161颗LED灯珠组成，夜晚点亮后会拥有不错的视觉效果。车尾还加入了横向镀铬饰条进行点缀，拉宽尾部的同时也让尾部富有层次感。排气位置仅为装饰，真正的双边共两出的排气被隐藏在车底下方。
车身颜色方面，新车将提供五种车漆颜色，包括珠光白、骑士黑、星空灰、深空蓝以及流光红。
内饰采用双饰条设计将仪表板与左右门板整体贯通，形成的双环抱视觉效果，同时上下饰条拉开仪表台的前后层次。此外，主副仪表台采用阶梯式跃层设计，让仪表台更加轻盈立体，呈现出空间悬浮感。进一步扩展乘坐和使用空间。
新车采用了全液晶仪表盘，并有两种显示主题进行切换，显示效果不错。仪表盘颗显示地图、基本行车信息、胎压以及驾驶辅助等。
三辐式平底方向盘看上去比较精致，左侧按键包含驾驶辅助系统控制按键，右侧则为 多媒体系统控制按键。
奕炫MAX全系标配3D曲面中控大屏，并且偏向驾驶员一侧倾斜9.8˚。新车将会搭载持续迭代的WindLink车机系统，由于是试装车，目前还处于调试阶段，部分功能尚未开放。屏幕可对多媒体系统、空调、座椅、车辆设置以及语音识别等功能进行调节。
与大多数车型不同的是空调区域被放置在中控屏幕的上方，并采用隐藏式电子智能扫风出风口，造型比较纤细。空调控制面板采用触控式操作，可滑动调节风量和温度，快捷安全。
配置方米，在奕炫MAX的高配车型上配备了驾驶员面部识别、主驾驶座椅记忆、自动头灯、换挡拨片、全景天窗等配置。据官方表示，新车将会首搭如L3级别自动驾驶、手机遥控泊车、驾驶员状态监测、无线充电功能等一系列配置。
座椅填充物柔软，靠背处还加入了菱形的缝线处理，主驾驶座椅具有电动调节和座椅按摩等功能，舒适性方面得到进一步提升，这在同级车型中是少有的配置。
后备厢内部较为规整，并且后排座椅支持整体放到，能够满足日常家庭出行对存储空间的需求。
动力方面，奕炫MAX燃油版将搭载代号为C15TDR的1.5T发动机，其最大功率为150kW（204PS），峰值扭矩为320N·m，动力参数超过部分2.0T发动机。
传动系统匹配的来自格特拉克7挡湿式双离合变速箱，在动力性、经济性、NVH和可靠性上都会有非常不错的表现。同时，还将匹配东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成，提供油电混动车型，带来更好的动力性和经济性体验。
据了解，DSMA架构是东风乘用车首个自主研发的中端车型模块化平台，在此平台上可衍生出轿车、SUV、MPV、跨界车以及旅行车等多种车型。而全新东风风神奕炫MAX在定位一款A+级轿车，要比奕炫更高，同时该车凭借越级的车身尺寸、高颜值的设计和精致化的做工，让它在同级竞品车型中保持错位的竞争优势，希望上市后的奕炫MAX能够改变东风风神品牌的市场格局。
原创文章，作者：周洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2384262/
评论列表（62条）
怎么还没有公布价格呢
怎么还没有公布价格呢
不换那个卡车标，就是死悄悄
不换那个卡车标，就是死悄悄
那么好看了吗 暗夜版好像内饰布局不同是吗？
那么好看了吗 暗夜版好像内饰布局不同是吗？
内饰比影豹好，屁股比影豹丑，唉，纠结死了
内饰比影豹好，屁股比影豹丑，唉，纠结死了
看起来不错啊~~~
看起来不错啊~~~
比人家长，比人家宽，轴距比人家短。哎哟，笑死人！
比人家长，比人家宽，轴距比人家短。哎哟，笑死人！
这个车是自主的还是合资的，原谅我不知道
这个车是自主的还是合资的，原谅我不知道
搞不懂都发布了迟迟不公布价格
搞不懂都发布了迟迟不公布价格
仿造长安逸动
仿造长安逸动
有点像标致508L战斗座舱
有点像标致508L战斗座舱
这外观换个奥迪标，30万起步
这外观换个奥迪标，30万起步
yysy挺漂亮的
yysy挺漂亮的
你怎么会买那个车，你现在二十岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾，大众，绝对大品牌，但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了，其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了，低配的也就不到二十，其实都到B级车了，不如加点钱上A4了，怎么也是奥迪，BBA三款也没差太多，C级可就比A4强了，但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了，不如咬咬牙加把劲上个E级，好歹也是奔驰的标志车型之一，但是新款的E显得太小气，外观识别度也不高，丐版的S可就强太多，也没差多少，但是丐版的S配置太低了，虽然外观没什么区别 ，如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了，那和奔驰可就不是一个级别了，但是帕拉梅拉低配不行，不够玩，最起码得高配，但是高配和飞驰差不多了，还不如直接上飞驰，怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的，直接上慕尚。回头一想，慕尚都上了，不差那点钱，走到劳斯莱斯那，幻影落地，成为金字塔顶端的男人，没错，听我的，就选劳斯莱斯幻影
你怎么会买那个车，你现在二十岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾，大众，绝对大品牌，但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了，其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了，低配的也就不到二十，其实都到B级车了，不如加点钱上A4了，怎么也是奥迪，BBA三款也没差太多，C级可就比A4强了，但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了，不如咬咬牙加把劲上个E级，好歹也是奔驰的标志车型之一，但是新款的E显得太小气，外观识别度也不高，丐版的S可就强太多，也没差多少，但是丐版的S配置太低了，虽然外观没什么区别 ，如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了，那和奔驰可就不是一个级别了，但是帕拉梅拉低配不行，不够玩，最起码得高配，但是高配和飞驰差不多了，还不如直接上飞驰，怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的，直接上慕尚。回头一想，慕尚都上了，不差那点钱，走到劳斯莱斯那，幻影落地，成为金字塔顶端的男人，没错，听我的，就选劳斯莱斯幻影
不如荣威ei6max
不如荣威ei6max
越看越像长安逸动PLUS
越看越像长安逸动PLUS
有点像荣威I6 前脸
有点像荣威I6 前脸
继 雷克萨安 后的 雷克萨奕
继 雷克萨安 后的 雷克萨奕
这两年国产车造型和内饰进步真的很大[鼓掌]
这两年国产车造型和内饰进步真的很大[鼓掌]
一年一个样，像极了当年追安卓手机
一年一个样，像极了当年追安卓手机
东风车质量怎么样？
东风车质量怎么样？
这发动机数据真的假的，这么强
这发动机数据真的假的，这么强
售价几何？？
售价几何？？
漂亮，不知道定价怎样？
漂亮，不知道定价怎样？
这不是荣威i6嘛
这不是荣威i6嘛
这两年还是别买车了 ，局势太乱了，稳定下来再说
这两年还是别买车了 ，局势太乱了，稳定下来再说
这不是我逸动plus吗？
这不是我逸动plus吗？
我觉得尾门改成掀背式的更好
我觉得尾门改成掀背式的更好
我就想知道什么时候上市，什么价格，剪刀门会量产吗？
我就想知道什么时候上市，什么价格，剪刀门会量产吗？
还真像逸动plus
还真像逸动plus
出必买，贷款都要拿，你们爱怎么说怎么说
出必买，贷款都要拿，你们爱怎么说怎么说
这外观 这内饰，这不就是新荣威i5的翻版嘛
这外观 这内饰，这不就是新荣威i5的翻版嘛
都还不知道多少钱呢
都还不知道多少钱呢
上市了就买
上市了就买
其实，我觉得，他要是出2.0多好
其实，我觉得，他要是出2.0多好
上学不用功，长大开东风
上学不用功，长大开东风
剪刀门弄上来呀
剪刀门弄上来呀
这外观确实很帅
这外观确实很帅
这台荣威i6不错
这台荣威i6不错
这不就是荣威i6吗？
这不就是荣威i6吗？
价格高了没用一样卖不出
价格高了没用一样卖不出
这些都不重要，你能不能把大屏弄正，我看着太难受了
这些都不重要，你能不能把大屏弄正，我看着太难受了
车标太丑
车标太丑
把上汽的设计师挖过去了？荣威ei6的模子，换个标。
把上汽的设计师挖过去了？荣威ei6的模子，换个标。
10万够吗
10万够吗
这内饰这座椅确定不是艾瑞泽5plas
这内饰这座椅确定不是艾瑞泽5plas
后尾箱盖不是掀背的，这种老式尾箱盖不喜欢
后尾箱盖不是掀背的，这种老式尾箱盖不喜欢
不是说有剪刀门吗？
不是说有剪刀门吗？
加油！跟影豹你追我赶
加油！跟影豹你追我赶
这前脸和那个绿色装饰条，差点看成荣威
这前脸和那个绿色装饰条，差点看成荣威
肯定10万 ，然后就变成月销1000
肯定10万 ，然后就变成月销1000
不得不说，一个设计师决定了该车企的走向，现在的国产车越来越好看了，你这个设计有点停留在上个世纪的感觉
不得不说，一个设计师决定了该车企的走向，现在的国产车越来越好看了，你这个设计有点停留在上个世纪的感觉
为什么仪表台都喜欢设计成折线形的，还有逸动plus也是这样，副驾座位都被挤小了，买来自己一个人开吗
为什么仪表台都喜欢设计成折线形的，还有逸动plus也是这样，副驾座位都被挤小了，买来自己一个人开吗
前脸像极了东南A5, 人家顶配也就7万落地
前脸像极了东南A5, 人家顶配也就7万落地
东风破
东风破
前脸逸动普拉斯
前脸逸动普拉斯
整车有这荣威i6的影子。车内饰也和i5非常相似。这辆车的设计师是同一人吗？
整车有这荣威i6的影子。车内饰也和i5非常相似。这辆车的设计师是同一人吗？
咋和抖音上不一样呢
咋和抖音上不一样呢
量产这个轮毂的话，自己买完改吧有点小了，a+级别了怎么也得来个18的吧。看视频轮胎和包围中间间距一圈还多。
量产这个轮毂的话，自己买完改吧有点小了，a+级别了怎么也得来个18的吧。看视频轮胎和包围中间间距一圈还多。
一个车标毁所有
一个车标毁所有
这前脸妥妥的模仿长安
这前脸妥妥的模仿长安
怎么现在的车都是丑陋夸张的大嘴？
怎么现在的车都是丑陋夸张的大嘴？
这和i6max是啥关系
这和i6max是啥关系