大家好，欢迎大家来到58汽车《真值么》栏目。本期内容要和大家来聊一聊的最近关注度比较高的比亚迪唐DM-i，这是比亚迪DM-i系列的第三款车型，虽然相比前两款车型，唐DM-i虽然是体型最大的，但依旧有着不错的经济燃油表现。综合油耗在亏电的情况下，最低仅为5.3L/100 km，相信看到这个油耗水平，都会令很多人心动。那么，这款车真的值得入手吗？看完接下来这几个问题，我相信你就会有答案了。
早在去年中旬，比亚迪官方就宣布了将DM系列分为DM-P（powerful）主打性能车与DM-i (intelligent) 提高效能两大系列，以达到满足更多消费者的用车需求。唐DM-i这款车就搭载了更侧重于节能经济的DM-i超混系统，因此才有了我开头所说的令人惊喜的5.3L/100 km的低油耗，而在其它方面大体和我们之前所熟知的唐DM相仿。
那DM-i这种混动系统到底好在哪？
DM-i是电机为主，发动机为辅的动力系统，车型发动机在大多数情况下是以给发电机发电为主，因此在大部分城市路况下发动机是不会直接介入工作，一般是在高速上，才会直接介入工作，所以搭载了DM-i超混系统的车型，会有这么好的油耗表现。另外，其车型整体续航表现也要比一般的同级别插电混动车型要好一些，不仅是唐DM-i，此前比亚迪推出的两款DM-i车型都是如此，如果你通勤距离不是很长的话，直接拿它当电车使也是没问题的，平常用车比较经济实惠。
唐 DM-i一共推出了三款车型，其价格区间为18.98-21.98万元，相比老款的DM车型，可在起步价上又有进一步下探。让更多想买唐混动车型的车主们省了一笔钱。
在优惠政策上，目前官方给出的优惠政策是首任车主三电终身保修，可以终身免费安装充电权益包，置换最高补贴8000元，介绍新车主还有10000积分等。
我们也实地去4S店进行了探访，由于这款车刚刚上市不久，在北京许多4S店内都没有现车需要预定，在价格上也几乎没有优惠，可供大家参考的也只有官网上的优惠政策。
另外，值得注意的是，据4S店销售介绍，4S店这边可以赠送充电桩，但安装部分还要车主自费去联系安装。不过，作为一个混动车型，这款车也不必依赖于充电桩，有与没有都无伤大雅。
唐DM-i作为一个全新的车型，目前还无法收集到更多以及更精准的数据，但我们可以以唐DM保养费用作为一个参考，其小保养费用在790元左右，6万公里常规保养的成本在9779元左右。
同时，按照目前5.3L/100 km的综合油耗来算，目前92号汽油的油价是6.68元，一年假如行驶2万公里，平均每月油耗费用不过590元左右。另外这款车虽然在北京不能用新能源指标买，但也不用花购置税，相当于又省了一笔钱。因此，这款车在用车成本上还是比较省的。
在唐DM-i这个价格区间的插电混动车型，尺寸相仿的，像途观L PHEV、沃尔沃XC60 PHEV售价都比较高，相对比较便宜的WEY VV7 PHEV起售价也要21.98万起步，相当于唐DM-i的顶配的价格。所以，实际上这款车并没有什么直接的竞争对手。
不过，今天我们且拿价格最为接近的VV7 PHEV给大家做一番对比，看看唐DM–i作为一个后来者究竟实力如何？按照价格区分，我们以唐DM-i顶配（110KM尊荣型）和VV7 PHEV入门版（2.0T）进行对比，可以发现，在车型尺寸方面，唐DM-i在“三围”上表现更好一些，而轴距表现略微逊色一些。
动力方面，VV7 PHEV采用了2.0T的发动机会更为强劲些，但在电机方面还是唐DM-i更胜一筹，唐DM-i电机最大功率可以达到160kW,而VV7 PHEV为85kW。所以整体来看，二者可以说是势均力敌。
但值得注意的是，唐DM-i在价格上确实相对实惠一些，所以在综合产品力上，唐DM-i会更吸引人一些。
相比唐DM系列，唐DM-i推出的配置中是没有四驱版本的，并且动力上以及部分配置上也会相较于DM系列更弱一些，令不少人感到遗憾。当然，这也和比亚迪的规划有关系，DM-i主打经济适用的定位，以更低售价以及更省油、更平顺的表现来迎合更多消费者的喜好，自然而然要作出区分和取舍。
不过，唐DM-i这款车所处位置还是略显尴尬。对于很多消费者而言，抛却空间和部分配置的优势，大程度考虑省油、省钱的标准的话，还不如去买比亚迪的宋PLUS DM-i，比唐DM-i便宜不少，也同样搭载DM-i超混系统，空间也不差。的确要论性价比，还是宋PLUS DM-i表现更好一点，但这两款车型定位不同还是要根据自身需求考虑，
聊这么多，也是希望大家对于唐DM-i这款车有个深刻的了解。单纯就唐DM-i这款车而言，无论是自身的实力还是和竞品的对比，它都是一款值得一看的经济适用的中型SUV，但如果你没有那么高的预算，同时对空间要求也没那么高的话，不如看看同品牌的宋PLUS DM-i，这款车或许更适合你。
原创文章，作者：刘海欣，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2390913/
评论列表（74条）
我看年轻人和老司机都会喜爱这种设计风格，设计上面就蛮抢眼，是我喜爱的类型
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买唐，图个大，不香么，我又大又省油，完美
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仔细对比之后,我觉得还是唐DM-i的性价比较高些,不愧是我信任的品牌，内饰风格上档次
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买唐的都是7座刚需
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每个人的眼光不一样，我开的唐感觉就挺不赖的，配置齐全，驾驶起来更智能一些，总之下手就是赚到。
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这款车的中控配的是大尺寸的液晶仪表盘，感觉有档次
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其实，这台车单从外观来看就很吸引我，看上去第一眼就感觉很霸气
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对这车我是咋看咋喜爱必须买一台。
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内饰的设计风格看起来挺高档的，我也比较喜爱这车的动力，加油就走，有明显的推背感
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智能化可以，我决定入手比亚迪这车
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中意比亚迪的车子，看着就大气，值得去拥有
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车尾部线条丰富，尾部的视觉效果可以。
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唐DMi是7座，三排放倒后空间更大，费用上无车船费，就是增加了交强险100多块钱。
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目测它的指标已经达全球领先水平
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这款车的造型抓住了我的心，空间也能满足我
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车头进气格栅给整车带来很强烈帅气感，是当今非常流行的一种设计
从比亚迪唐DM-I这款车的外形能看得出来，这是一款高端的智能车，多功能方向盘,氛围灯,语音操控应有尽有
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6万公里常规保养9K多小一万了啊？！这车买得起，开不起啊。。。。。。我的燃油车，跑了13万公里，开了7年了，每次保养平均5、600而已，一年两次才多少钱？
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三电终身质保…..电桩 只在6月30号前买有…
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你的售价怎么不对？
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一到保养期限这就省略，3000公里一保养，一年小跑2W公里，至少保养5次，开起来省油，保养期来费钱啊
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唐必须dmp
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卖期车就是耍流氓
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好文！一键三连送给作者支持下～
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vv7汽油车，在一线城市要5万左右牌子钱，还有2万的购置税。
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希望国产品牌迸发出更多的dmi dht
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宋后备箱太小了，还那么高
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没有5座版，不买
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vv7算个求[困]
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太值了，性价比无敌。比亚迪dMi解决了所有车友的痛点和关切。1.续航里程在同级别车中最长，没有之一；2.城区内上班族几乎用不上燃油，大大降低了用车成本；3.油电混动超长的续航里程，解除了纯电续航的焦虑；4.刀片电池解决了目前通用电池燃爆的安全问题；5.一系列高级配置把合资车打的满地找牙。所以比亚迪dMi必大火，值得拥有，必须拥有。
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说的蛮中肯。确实唐dm-i这款车，定位有些不太清晰。如果能推出5座板，把后备箱放大，第2排座椅更舒适些，在设计上更加现代一些抛弃土的元素，相信它是一款对生活舒适性有要求的客户首选。
说的蛮中肯。确实唐dm-i这款车，定位有些不太清晰。如果能推出5座板，把后备箱放大，第2排座椅更舒适些，在设计上更加现代一些抛弃土的元素，相信它是一款对生活舒适性有要求的客户首选。
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南宁嘉之迪4s店，上周六开始试驾，试驾车这两天综合油耗5.8，soc设置到最低，看来比亚迪没有虚标。
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磷酸铁锂电池一致性差，这种主增程式的模式浅充浅放久了对电池循环影响很大，循环次数可能达不到500次，看看这次两三年后车主反应就知道了。
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给年轻人设计的车型，这个价格也是蛮亲民
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我是个颜值控，被这车的外形设计所吸引，跟我一样是颜值控的铁子们可以看看这车
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这款车属于王牌车型，外观是这台车的加分项，这样的设计看起来中意年轻
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唐DM-i动力方面还可以呀，上下班够用
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该说不说，唐DM-i的加速成绩真是可观，而且整体的外观设计也符合现在的潮流，我很中意这款车，准备买一台
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气质这块上，唐DM-i绝对拿捏的到位
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还是选择奇瑞瑞虎8P混动吧
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个人观点：宋我试驾过，一样的DM-i与唐比较经济实惠，底盘高度比唐约显匀称，驾乘感受也很好，唯一的败笔就是倒车境下方的板筋结构让人惊奇，形成了三角对口，这难道是比亚迪最新的车身工艺吗？两个字，难看。后来唐来了，本想应该是理想了吧，亲临4s店看车，虽然两倒车境下方的车身板筋结构不像宋一样了，后面和中间电池包部分的离地间距还算正常，可是，前桥护板的间距就只有十五公分的高度，把方问往一边打死看看护板上面是否有空旷，结果是骨架特意弯曲下去的保护杠，可能是为了保护中间的电池包吧。一个二十左右万的中大型SUV，才有十五公分的高度通过率，（后面有近三十公分）看似也很不协调，想想放弃了。希望比亚迪造车公司及时改进，本人是支持国产先进技术的。恨我也罢，直言提仪，希望在新能源市场走向国际！
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唐dmi减配严重，性价比没有dmp高
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馈电油耗5.3你知道啥意思吗？平时充电就不怎么用油。或者很少用油，
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说了半天，没车
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说了半天，没车
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想买q5的人你去推荐他买q3，我只是打个比方，这就是像唐和宋的差别。
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两个顶配差三万多，空间、内饰完全就不是一个等级的
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安装充电桩自费？你去的假4s店吧
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搞笑吧，dmi混动技术强多了啊
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充值文章
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高数是不是很费油啊
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六万公里保养一万？你没算错吧？
六万公里保养一万？你没算错吧？
六万公里保养一万？你没算错吧？
六万公里保养一万？你没算错吧？
为啥不用2.0L 的机器呢？稳定性好！看看日系的基本轻混都是2.0和2.5 的，别克君越是1.8的！自然吸气不但平顺耐用，关键保养也便宜呀！
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6万公里9700维护费 牛掰
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同时试驾过唐和宋plus的dmi 觉得唐整体感觉好不少 当然 也贵不少 最后考虑两个小孩 无论是第三排备用 还是一家出行东西贼多 还是选了唐dmi
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轮胎太令人纠结了
轮胎太令人纠结了
轮胎太令人纠结了
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你算错了，短途旅行一年几乎不用油，一万公里电费1000块，单位充电还免费
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双电机改单电机，2.0改1.5 全面减配。 动力弱鸡
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看过不少人使用这款车。
看过不少人使用这款车。
看过不少人使用这款车。
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7座最佳的选择，吊打一切合资和国产
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性价比宋爬DMI＞唐DMI＞其它混动SUV
性价比宋爬DMI＞唐DMI＞其它混动SUV
性价比宋爬DMI＞唐DMI＞其它混动SUV
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三点终身质保还是保修？
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这款车有竞品吗？
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160和85是势均力敌
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这款dmi最划算，比油版贵了一点点，但是油费肯定能追回
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今天试驾了，刹车不太好，车太重了
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我喜欢你出MPV带你的混动应该比唐卖的好，
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唐dmi和宋dmi，哪个提速，动力更强一些呀？
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没车
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唐dmi可以换fsd吗
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全篇没提刀片电池的优势，不客观
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我就买比亚迪唐了，怎么着？百公里耗油18个，我乐意，六万公里保养，我花了一万多，我有钱，支持国货
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我觉得要有个四驱版本的
平时在市内可以不用，回到乡下偶尔还是要用会
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顶配啥时候提车，等了3个月了
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