安全和智能看得见！尝鲜比亚迪新一代智感电动跨界车e2

对于推出e平台的比亚迪来说，其已经完成对新能源技术的标准化、集成化。但比亚迪e2却被官方定义为年轻人的第一辆车，那么，如何满足年轻化对个性的需求呢？比亚迪e2给出了自己的答案。

颜值加乘，全新设计与实用氛围共舞

e2跨界运动的造型十分张扬。沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队应用全新的Crystal Energy（焕能水晶）的设计理念，X-brake喷红制动卡钳、16寸双色立体动感轮毂，这一系列动感元素的应用让e2多了几分蓄势待发的气场。

进入车内，有大面积的软质覆盖，营造出舒享的氛围；包裹性极强的座椅提供了恰到好处的支撑保护。后排空间上e2跨界车的结构优势体现出来，后排座椅可以放倒，来满足增大后备箱储物空间的需求，比普通车更加便利和灵活。

科技加乘，全新驾控与激情的碰撞

得益于专业e平台高度集成化三电系统和50:50赛车级轴荷黄金配比、轿跑式超短前后悬架以及0.29 Cd轿跑级风阻系数，让这款车0到50米的起步加速仅有3.9s，街跑般的加速过弯干净利落，毫不拖泥带水。

值得一提的是前S级底盘专家汉斯的调校，大师出手的加持让e2的底盘调校非常”高级”，足够的车身刚性带来非常扎实的感觉，但是路感反馈清晰却又兼顾舒适，收放自如的气度掌控全场，与燃油车截然不同的纯电动车驾驶质感让人惊叹不已。

安全和续航的加乘，安心超乎想象

作为一款纯电动车，安全无疑也是消费者关心的点之一，e2搭载自主研发的密度达到160wh/kg的动力电池，不仅经过过充、挤压、火烧、短路等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护，确保安全无忧；在车身安全配置上，除了大量应用高强度钢的3H结构车身之外，博世ESP9.3（电子车身稳定系统）、雪地驾驶模式、EPB（电子驻车制动系统）、牵引力控制等多项实用安全配置的应用，都大幅提高了整车的安全系数。

依托专业e平台的打造，比亚迪e2的百公里能耗低至10.9kwh，超低能耗也让比亚迪e2高续航版本拥有高达405公里的综合续航里程。虽然本次品鉴活动的试驾车型为标准续航版本，但305公里的综合续航里程水平在同级别中也属名列前茅，将出行半径轻松扩大至往返京津两地毫无顾虑。但是经过测试，开着空调的情况下一个小时左右的时间e2只耗电15%左右；如果只是上班通勤的话，1周左右充一次电完全可以满足需求。

为了验证比亚迪自主研发电池的实力和充电的便捷程度，几位试驾者分别测试了一下园区内的快充桩和便携式充电设备，多样的充电方式让几台e2分分钟满血复活，也让在场各位对比亚迪电池的品质实力有了更直观的理解。

智能加乘，科技以人为本

作为一台新一代智感跨界电动车，e2搭载的最新DiLink 2.0智能网联系统和一块清晰度极高的10.1英寸自动旋转PAD不得不提，DiLink2.0系统是比亚迪的开发团队对DiLink 1.0进行全局优化，开发出更多提升用户体验的新功能强大车机系统，除了展示语音控制空调温度、切换歌曲以及查询一下口碑点评等等贴心又实用的功能之外，这块安兔兔跑分可达8万分的主屏还拥有其他品牌车机所不能拥有的能力，比如运行大型手游或专业级K歌享受都没问题。

亲身体验方知其过人之处，比亚迪e2领先同级的外观设计、安全和智能等多方面的优势得以全面展示，相信会与众多志同道合的年轻朋友们产生共鸣。据了解e2车型将会在9月2日正式上市，目前预售价在10-13万元，在这个价格区间超强的竞争力会让e2成为更多年轻人的第一台车和家庭的第二台车。