「e汽车」搭载奇瑞最强1.6T发动机 全新一代瑞虎8打通任督二脉

在这个快消时代，对于很多企业来说，一个爆款产品可以改变一个公司的命运。小米手机成就了雷军的商业帝国；苹果公司2007年推出第一代iPhone，随后每年对其进行换代升级，促进苹果营收大幅度增长，并一度成为全球市值最高的上市公司。

同样，在相对传统的汽车领域，一款爆款车型成就一个品牌的案列也不在少数。比如T型车之于福特，甲壳虫之于大众，卡罗拉之于丰田，哈弗H6之于长城，Model 3之于特斯拉等等。而不久的将来，这个名单可能就要加上瑞虎8之于奇瑞。

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5月28日，距离上代车型推出仅一年之后，全新一代奇瑞瑞虎8便迎来上市，共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成共10款车型，官方售价区间8.88-15.59万元。新车在外观、内饰上进行了进一步优化，同时动力系统在延续现款1.5T发动机的同时，新增搭载奇瑞最新第三代1.6T发动机的车型，竞争力再次提升，继续肩负奇瑞在车市寒冬中销量上涨的重任。

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上市一年即换代 全新一代瑞虎8 大不同

随着中国汽车市场的飞速发展，车型换代时间也在飞速压缩，从原本5到7年的换代时间，压缩到如今很多车型3年左右必须换代的程度。而此次瑞虎8，更是推出一年时间便完成了换代。

对此，奇瑞汽车股份有限公司副总经理营销公司总经理贾亚权表示：“现在奇瑞的技术、研发以及营销部门实现了完全打通，公司对市场需求变化的反应速度很快。”为了保持足够的市场竞争力，上市一年即换代，也不难理解，更何况全新一代瑞虎8在外观内饰设计、科技配置、动力系统上都有了长足进步。

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就造型设计而言，全新一代瑞虎8外观上的变化都集中在车头部分，前格栅采用点阵镀铬饰条，搭配多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，整体变得更加精致和时尚。车身侧面延续现款车型设计风格，双段腰线营造出圆润饱满的肌肉感，车尾层次饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理。整体造型更加时尚大气。

车身尺寸上，全新一代瑞虎8的长/宽/高分别为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm。与同价位的哈弗H6、吉利博越、荣威RX5相比，全方位占优，空间感和乘坐舒适性出色。

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配置方面，新车配备无线充电、无级变色音律氛围灯、CarPlay和CarLife、360°全景影像、座椅加热、PM2.5空气净化以及等功能。同时最新搭载的智能科技配备，堪称全新一代瑞虎8的一大卖点。比如其搭载了全速ACC自适应巡航系统、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监、APA全自动泊车，LKA车道保持、AEB自动紧急制动系统等功能，使新车达到了L2级自动驾驶的水平。

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当然，全新一代瑞虎8最大的看点，莫过于首次采用1.6TGDI+7DCT的黄金动力组合。拥有最大功率145kW、最大扭矩290N·m，相比于现款1.5T车型整整多出37kW和80N·m，和不少合资车型搭载的2.0T低功率发动机处于同一水平。更重要的是，1.6T车型均满足严苛的国六排放标准。综合来看，全新一代瑞虎8的竞争力已经不输任何同级别车型。

持续热销 成奇瑞销量复苏最强助推剂

继2018年中国汽车市场出现28年来首次负增长后，2019年的中国车市依旧处在下行阶段。第一季度，市场总体同比下滑7.6%，中国品牌整体同比下滑16.5%。但在这一阶段中，奇瑞汽车一季度国内销量达到120878辆，同比增常31.4%，艾瑞泽系列销量34408辆，瑞虎系列销量45189辆。

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其中，瑞虎8作为销量担当，已经成为奇瑞销量增长的最强助推剂。今年前四个月，在面对春节假期，部分地区提前实施“国六”排放标准等因素影响，瑞虎8依旧取得了2.75万辆的销量成绩，足见市场对其认可度。

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由此可见，虽然市场整体表现大不如前，但是奇瑞却凭借以瑞虎8为首不断提升竞争力的车型，实现销量上涨，成功跑赢了市场大盘。这也充分说明一个道理，不论市场怎样变化，只要车型的竞争力相比其他车型占优，就能脱颖而出。

正因如此，推出一年后，奇瑞对瑞虎8这款车型开始愈发重视，需要让这款车型始终保持强大的竞争力。显然，全新一代瑞虎8在设计、配置和动力系统上得进化，让我们看到了奇瑞的技术实力和产品实力，相信全新一代瑞虎8依旧会是奇瑞销量复苏最强助推剂。