换车再等等，MQB平台新高尔夫和新A3即将发布

作者：艾斯帝夫

在大众集团的紧凑型轿车家族中，2019年10月下旬将迎来全新第八代大众高尔夫，而在2020年春季奥迪将推出全新第四代A3。

全新A3最早定于2020年日内瓦车展上亮相，并且属于全新第四代车型。近期德国媒体已经在路上捕捉到了全新A3的测试谍照，并且其伪装覆盖也越来越少，轮廓已经非常清晰了。

全新奥迪A1

从谍照图可以发现，全新A3五门款将比现在在售的第三代更加犀利，其前脸的设计灵感更多来自于小一号的全新A1。此外，后视镜采用了悬浮式设计，能改善气动，减少风阻。

或只有四门三厢和五门掀背

由于缺乏足够的市场支撑，以及SUV车型兴起，奥迪可能会在第四代A3上取消三门版和敞篷版车型。从最近推出的全新Q3和Q3 Sportback来看，基于同样MQB平台打造的A3减少其车型数量也在情理之中。

而根据相关消息显示，全新A3将有两款车型继续生产，一款是大众化的五门掀背款，这款车将是欧洲市场的主力选手；而另一款则是在中国和北美市场受到欢迎的四门三厢款。而参考A1 Citycarver跨界版，全新A3或许也将在五门版基础上推出跨界版：A3 Cityhopper。

A3 Cityhopper

根据谍照的样子来判断，全新A3的前脸视觉效果更扁，格栅的位置相比现款有所降低，这或许是为了更好的行人保护而采取的改动。另外，对于Quattro四驱车型也同样不会缺席，这已然是奥迪的卖点，也是A3区别于梅赛德斯-奔驰A-Class和宝马1系的重要标签。

混合动力将成主流

全新第四代A3和将要在10月下旬发布的大众全新第八代高尔夫具有诸多相似的策略，而最重要的是这两款车都将采用改进后的MQB平台，并且全面拥抱电气化时代。

根据目前我们掌握的消息来看，为了赶上竞争对手，奥迪在全新A3上将采用交流发电机-启动机一体化的48V“辅助动力”，此外还有小型化的锂离子电池，这样将构成一套轻度的混合动力系统，以此降低二氧化碳排放量。

现款在售奥迪A3

欧盟即将在2021年执行91g/km的车企平均二氧化碳排放政策，因为主机厂为了应对严苛的法规，不得不将车辆进行电气化改造。

除了48V轻度混动系统外，奥迪也将为全新A3装上PHEV插电混合动力系统，其e-tron的名称或许将改为TFSI e。不过与全新A1不同的是，全新A3可能还将装备TDI柴油发动机，因为TDI仍然具有开发潜力，并且更为重要的是市场对此种发动机仍保持信心。

全新A3的兄弟车将首发

由于产品规划的关系，全新A3的兄弟车型——第八代高尔夫已经蓄势待发了，10月下旬大众汽车将召开新闻发布会向全球推销全新高尔夫。从目前捕捉到的谍照来看，已经能看到高尔夫的大致轮廓了。

第八代高尔夫可能不会在造型设计上有大的改变，基本将延续第七代的设计元素，而这样一来，也能突出全新ID.3电动车的创新性。实际上全新高尔夫的改变之处更多将体现在车厢内部，数字化驾驶舱参考了梅赛德斯-奔驰A-Class的样式，中控台屏幕与液晶仪表盘处于同一位置，不仅察看数据方便，也能提高驾驶的安全性。

有消息表明，由于ID.3的推出，第八代高尔夫或将不再推出e-Golf，取而代之的是优化后的GTE插电混合动力版本，大众可能会提高纯电运行的里程，而GTE也有助于降低二氧化碳，为车主降低用车成本。

如果从产品组合来看，全新第四代奥迪A3和全新第八代大众高尔夫将是最优搭档，前者主攻高端紧凑型轿车市场，而后者则主攻主流的大众消费市场，同时两款车都将全面拥抱电气化时代。

因此，不论全新A3还是全新高尔夫都值得期待，打算换车的朋友可以再等等，因为毫无疑问的是这两款车都将导入国内现地化生产。