作者：马腾
现如今，随着新能源汽车的快速发展，每一次车展展出的新车也不再只是以传统燃油车为主，而开始向多元化转变。
在本届2019成都车展上各大车企除了带来了自家重磅传统燃油车型外，还带来了各自旗下的新能源车型。
继上篇《2019成都车展 这八款新能源车型最值得关注（上篇）》后，今天将为大家带来本次车展剩余的几款新车型。
换标后的新形象 | 北汽新能源EU7
在此次车展上，北汽新能源EU7(参数|图片)正式发布。
新车基于北汽绅宝智道打造而来，将在今年10月份正式上市。外观方面，整体设计与绅宝智道保持一致。前脸采用了封闭式格栅，格栅两侧融入了点阵式设计。两侧锐利的大灯组由一根粗壮的镀铬饰条相连，拉伸了前脸的横向视觉宽度。
同时，原有的品牌标识换成了“BEIJING”字母样式，配合下方两侧大尺寸C型日间行车灯带，使新车拥有不错的辨识度。
车身侧面，贯穿式腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯，配合切面轮圈，营造出不错的高级感。
在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距为2780mm。车尾部，两根横向镀铬饰条带来不错的层次感，大尺寸C字型设计与前脸相呼应，整体设计看上去十分立体。
内饰方面，整体设计以简洁为主。三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏以及电子挡杆，为内饰带来不错的科技感。
动力方面，搭载的是最大功率为160kW的永磁同步电机。电池方面，搭载的是容量为60kWh的三元锂电池，综合续航里程为451km。
传祺Aion S的亲兄弟 | 广汽丰田iA5
广汽丰田iA5(参数|图片)共推出3款车型，补贴后售价区间为16.98-19.28万元。
外观方面，新车可看作是Aion S的姊妹车型，两者在外观造型上保持了高度相似。前脸封闭式格栅加入了点阵式设计，配合蓝色品牌标识以及两侧狭长的大灯组造型，看上去十分精神。车身侧面，双色的车身配合从前向后逐渐上扬的腰线设计，极具运动气息。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，相比Aion S长度略长一些，其余尺寸保持一致。车尾部，整体设计较为简洁，一根镀铬饰条与两侧尾灯组相连，并延伸至灯组内部。
内饰方面，与Aion S内饰完全一致，两辐式多功能方向盘、双12.3英寸屏幕构成的一体式大屏，科技感十足。此外，大量软性材质覆盖以及钢琴烤漆点缀，呈现出的质感非常强。
动力上，搭载的是永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。电池方面，采用的是宁德时代的三元锂电池，能量密度为170wh/kg，容量为58.8kWh，综合续航里程为510km。
黑科技加持 | 东风本田艾力绅锐·混动
东风本田艾力绅(参数|图片)锐·混动车型将于9月11日正式上市，它也在本次成都车展上获得了较高的关注度。
外观方面，新车整体延续了燃油版车型的设计风格，主要针对部分细节做了调整，用来彰显新能源专属身份。前脸横向镀铬饰条宽度有所增加，两侧大灯组内部加入了蓝色饰条，配合底部全新样式的保险杠造型，更具时尚气息。
车身侧面，换装了全新样式的轮圈造型，看上去更显精致，同时在前翼子板上增加了“Hybrid”标识。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4940/1845/1710mm，轴距为2900mm，与燃油版车型保持一致。车尾部，整体变化不大，仅在后包围两侧开口装饰上增加了C字形镀铬饰条。内饰方面，同样延续了燃油版车型的设计风格。
动力上，搭载的是由一台2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的混动系统，系统综合最大功率为158kW，传动系统匹配的是E-CVT变速器，百公里综合油耗5.9L。
纯电跑50km | 华晨宝马X1 PHEV插混
宝马X1(参数|图片) PHEV整体延续了燃油版车型的设计语言。前脸标志性双肾进气格栅尺寸进一步增加，配合调整后的的大灯组以及保险杠造型，运动感进一步提高。
车身侧面，整体设计变化不大，充电接口设置在了左前翼子板上。车尾部，与燃油版车型相比，明显区别在于尾灯组的造型设计上，PHEV看上去更显简约一些，同时底部采用了单边单出式排气布局。
内饰方面，同样与燃油版车型保持着高度一致，依旧是熟悉的味道。
动力方面，新车采用了宝马第四代插电混动系统，由1.5T涡轮增压发动机+电机组成，其中发动机最大功率为100kW，峰值扭矩为220Nm；电机最大功率为70kW，峰值扭矩为165Nm。传统方面，匹配的是6挡手自一体变速器。电池方面，搭载的是容量为9.7kWh的动力电池，纯电模式下综合续航里程达50km。
总的来说，在本届2019成都车展上，新能源汽车带来的看点还是非常多的。随着这些新车型的相继上市，对于消费者来说无疑是个好消息，选择空间将进一步丰富。
对此，你更青睐哪一款车型呢？
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