新能源目前补贴政策怎么样？

对于汽车圈新闻有所了解的小伙伴都知道，早在2018年年底，关于国家对新能源汽车相关的补贴政策调整一事就早已传开，但直到2019年的3月底，这项政策调整才正式揭开帷幕，让不少汽车厂商甚至是消费者都产生了焦虑心理。今天，我们就来仔细聊聊这项政策调整的相关事项，希望能够帮助到各位小伙伴更愉快更清晰的完成购车。

首先，对于纯电动车而言，在新的政策调整项目中提到：2019年的地方补贴全部取消、纯电动车型的最低补贴续航里程提升至250公里、续航里程在400公里以上可获得最大程度的国家补贴（相比于此前的政策缩减一半至2.5万元）。需要注意的是，此项政策将会存在三个月的过渡期，并于6月25日正式实施。除此以外，国家补贴也并不等于最终的补贴金额，还需要根据电池密度系数的大小来调整。

其次，对于插电式混合动力车型而言，纯电续航里程要求依旧为50公里以上，但国家补贴从2018年的2.4万元降至如今的1万元，地方补贴从2018年的0-0.75万元降至为0（亦就为取消地方补贴政策）。在此亦对过渡期政策做出更详细的解读：在过渡期间，满足2018年国补要求但不满足2019年国补要求的车型，按照2018年国补标准的10％来计算；同时满足2018年以及2019年国补要求的车型，按照2018年国补标准的60％来计算；此期间销售上牌的燃料电池汽车按照2018年的相关标准的80％来计算。

​ 小结：从政策调整的具体项目来看，整体的调整额度还是非常大的，尤其对于一些定位、定价较低的车型，其影响相对来说较大。但目前汽车厂商们针对这一措施都推出了相关的优惠政策，有的汽车厂商选择自己承担补贴差价，有的汽车厂商会预留有补贴差价的时间段等等，感兴趣的小伙伴可以到相应的4s店进行咨询。