比亚迪，你有什么资格称要加快淘汰燃油车？

近日王传福在媒体圈称要加快淘汰燃油汽车，这样的想法首先来讲不科学，第二来讲有些盲目自大。王传福作为比亚迪的领导人，他所生产的燃油汽车主要以模仿为主，而且现在比亚迪的燃油汽车在市场已经不受欢迎，连年下跌，同时他们所生产的所谓的新能源的汽车，质量频繁出现问题，使消费者无处诉苦，就这样的汽车企业还号称要加快淘汰传统燃油汽车，你自己的产品可以支撑市场吗？下面我们看下，比亚迪的汽车质量又多差，他们的服务有多差。

早在2016年，上海浦东的一辆新能源汽车就发生了自燃，而车的品牌的型号，是那时候刚上市不久的车型比亚迪唐。在那次事故中的王先生差点因此丧命，而当时停在比亚迪唐旁边的桑塔纳和一辆面包车也被烧毁。

那么经过几年的发展，比亚迪有没有解决了这方面的问题呢？

2019年4月24日早间，网上传出一辆比亚迪e5电动车起火视频，视频中的白色比亚迪起火燃烧，起火部位主要集中于车辆后方，旁边停放着一台黑色的奥迪车。视频声音显示，由于灭火器太小无法将火及时扑灭，后消防官兵赶至现场将火扑灭，所幸此次事件未造成人员伤亡。

经初步检查，起火点位于车辆后备箱位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损。配图为涉事起火比亚迪e5车辆的底盘图，电池包位置没有明显损伤。起火的具体原因目前仍尚未明确，比亚迪称将配合相关部门进行调查。比亚迪称具体起火原因还在调查中，希望比亚迪公司能够早日给消费者一个满意的调查结果，毕竟这关乎到人身安全问题，必须要谨慎。

电池问题遭投诉，厂家百般推脱

种种事件引起了我们对比亚迪的关注，经过更加深入的了解，我们发现比亚迪还不只是存在这些问题。在2018年的数据统计中，比亚迪曾因为汽车的各种质量问题被投诉，投诉量高达649起，居2018年榜首。

*数据来源：中国消费者协会《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》

值得一提的是，比亚迪近年来遭到不少投诉和种类繁多的违规处罚，以及历史上出现过汽车召回和订单退订等问题，加上2018年年报遭深交所问询，一时间被推至聚光灯之下，备受关注。而其近年来的经营状况，也是愁云惨淡。据相关部门公布的资料显示，比亚迪的净利润率已经连续几年走低，近两年更是出现了负增长的情况。那么比亚迪汽车质量问题跟它的经营惨淡有没有关系呢？我们不得而知。

虚假宣传、涉嫌欺诈层出不穷

2019年对于都江堰的市民张先生来说，不是特别顺利。“才买了半年的新车，一次只能跑120多公里，我现在都不敢跑远了，害怕回不了家，要喊拖车。”

2018年7月，张先生看到比亚迪元ev360的宣传广告，声称充满一次电可以跑360公里。想着既环保节能、续航里程也十分不错，张先生来到成都一家比亚迪4S店花10万元购买了一辆比亚迪元ev360新能源汽车。

但糟心事就此拉开了帷幕。张先生发现，在初期使用还算是满意，但一段时间之后就发现了问题。在使用过程中，张先生发现，这辆声称以此充电可续航360公里的新能源车在跑了120公里左右便会亮起了红灯，差点让张先生回不了家。如果只是个别情况也就算了，但是这种事在随后张先生的生活中不断上演。

2019年4月16日，张先生向4s店提出了退款或换车的要求。

标注以此充电可以行驶360公里，却在使用中变为一次充电行驶120公里就亮红灯，就算是考虑到电池的损耗等情况，这样的差距还是让人无法接受。但是，张先生的遭遇并不是独一例。

有网友投诉称购买比亚迪元ev360时，厂家标注续航305，市区350，实际不到100km就提示充电，电池严重虚标虚假宣传。另一位甘肃的网友同样反映称，买车时销售人员说续航最大360公里，最小305，且比亚迪官网上也是305-360，结果买了不到一周，充电只能跑120-140公里，而且充电过程中频繁跳枪，疑似电池出现问题。

从车质网上我们可以了解到，这种续航里程不准的虚假宣传不仅是比亚迪元ev360这一台车，比亚迪旗下所有的新能源车型都有类似情况发生。

写在最后：

种种的质量问题，种种的售后服务未免让迪粉伤透了心，一个好的汽车企业不仅要有好的产品，汽车售后服务才是重点，一味的虚假宣传，不正视问题的所在，慢慢的这个汽车企业也将会走上一条不归路。