增程+纯电双路线 启境GT7 Ultra舒享版售22.19万起

11月13日，启境汽车正式推出启境GT7 Ultra舒享版，提供增程和纯电两款车型。其中，增程版上市指导价22.99万元，限时权益价22.19万元；纯电版上市指导价23.99万元，限时权益价23.19万元。两款新车均标配面向L3级自动驾驶的整车架构，并搭载华为乾崑智驾ADS 5、双零重力座椅以及21扬声器HUAWEI SOUND音响等配置。

作为一款主打个性化和运动属性的智能猎装车型，新车并没有简单追求传统轿车的低矮姿态，而是通过车身比例、线条设计与空间布局，在运动感和实用性之间寻找平衡。

新车延续现款GT7的整体设计，新车长宽高分别为5050/1980/1480mm，轴距为3000mm，修长的车身配合低趴的车身姿态，形成猎装车型独有的视觉张力，车头采用蚌式前舱盖设计，配合流畅的车身曲面，让前脸显得更加完整。

车尾则搭载由526颗光源组成的“启境之翼”尾灯，既保留了猎装车的优雅气质，也增加了整车的运动氛围。车身色彩方面，提供7款外观配色，并采用巴斯夫漆面与3C2B工艺，强调自然光下的光影质感。

进入车内，新车延续了现款车型的座舱布局，中控区域配备15.6英寸中控屏和8.88英寸仪表屏，搭配鸿蒙座舱系统，为用户提供更加直观、便捷的交互体验。同时，两款车型还配备有主副驾双零重力座椅、副驾座椅按摩、21扬声器HUAWEI SOUND音响等。

智能配置方面，新车配备36个高性能传感器，其中包括896线双光路图像级激光雷达、4D毫米波雷达、高感知摄像头及超声波雷达等，为车辆提供多维度环境感知能力。

软件层面，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，结合华为乾崑赤兔平台及HUAWEI XMC数字底盘技术，覆盖高速、城区及泊车等多种出行场景。此次上市同步推进ADS 5.0.2版本升级，新增手势泊出、园区领航辅助、车道级导航、主动涉水检测等功能，进一步拓展日常用车场景。

动力方面，增程版车型搭载1.5T四缸增程器与后置单电机，最大功率230kW，峰值扭矩396N·m，官方公布的零百加速时间为6.1秒。电池方面，新车配备宁德时代骁遥电池，电池容量为35kWh，CLTC纯电续航里程252km，CLTC综合续航里程达到1300km，WLTC馈电油耗为5.35L/100km。

纯电版则面向充电条件相对便利、更加看重纯电驾驶体验的消费者。新车搭载宁德时代神行电池，电池容量为86kWh，采用800V高压平台，后置单电机最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，零百加速时间为5.9秒，CLTC纯电续航里程达到770km，10%至80%快充时间为20分钟。

启境GT7 Ultra舒享版的到来，是启境品牌进一步丰富产品矩阵、拓宽用户圈层的关键一步。在猎装这个正在快速增长的细分赛道，多数高阶智驾猎装车型门槛偏高，而启境GT7 Ultra舒享版把面向L3级的整车架构、全套高阶智驾、空悬、零重力座椅等高端配置下放到20万价位段，打破“高阶智能=高售价”的固有认知，它不只是简单增加一款配置版本，更是把“原生高阶智能”从高端区间向下普及，给追求个性造型、户外生活方式的用户提供新选项。

这恰恰印证了启境“大厂品质+顶尖智能”的产品思路，用双动力的产品策略挖掘猎装市场增量，进一步夯实品牌在下一代智能电动车赛道的定位，助力品牌从产品落地走向市场规模扩张，推动国产智能猎装车型走向更大众的消费市场。