市场趋于年轻化。这里说的年轻化，不仅仅是指消费者的年轻化，也指创造者的年轻化。汽车行业也是如此。年轻的消费者不断提出要求，汽车应该要个性、时尚、潮流；年轻的设计者、制造者不断应答，提供设计感更强、更有质感的新产品。
缤智就是这样的产品。2014年，为了回应越来越多年轻消费者的需求，广汽本田将缤智导入中国市场。就当时来说，不论是外观、内饰还是空间布局，缤智都让人眼前一亮。上市5年，累计销量已超过60万辆，时常占据合资小型SUV前十榜单。
时间线拉回现在。有人说2019年将会是更加艰难的一年，特别是SUV市场，市场红利褪去，同类竞品不断涌现，竞争愈发激烈。面对这样的市场环境，作为一款先驱车型，缤智到了必须改变的时候。
应该进行怎样的进化？这是缤智面临的最大难题。
相比较于前几年，现在的年轻人价值观愈发多样化，不再单纯满足于外观设计上的独特，也开始追求车的功能性和动力性能。而这些直观的需求就是此次新缤智蜕变的基础。
要说此次新缤智最大的改变，大概就要数动力上的提升。
新缤智将原来1.8L自吸发动机换成了1.5T涡轮增压发动机。首次搭载的220 TURBO发动机采用地球梦科技，最高功率为130kw（177ps）/6000pm，最大扭矩为220N·m/1700-5500rpm，匹配6速手动变速箱与CVT无级变速箱。
据介绍，新缤智搭载的220 TURBO发动机在进排气、ECU、TCU（变速箱电脑）方面都经过专业的调整，以提升中低速表现。这样脱胎换骨的变化，让新缤智的动力表现更加清爽，整体加速感更加流畅，也更加适合城市驾驶。另外值得一提的是，新缤智的动力系统和排放标准都符合国六标准。
此次试驾的路线主要是城市道路和高速道路，整个驾驶下来的感受就是：更好开了！
踩下油门起步，能够感受到油门积极的响应，非常的顺畅不拖沓，在城市道路行驶时，不管是超车还是加速都十分畅快。对于油门，新缤智还有一个比较特别的设定，当速度达到一定界限的时候，油门会有一个小小的断档期，但是又会速度爆发出更加强劲的动力。这个别有心思的设计被广汽本田的设计师称之为阶梯感，为了让加速更加有仪式感，增加驾驶的趣味性。我们驾驶的新缤智搭配的是CVT无极变速箱，换挡平顺，表现可圈可点。
此次新缤智的升级当然不止于此，新缤智在底盘上也进行了不小的调整。性能阻尼器和振幅感应型阻尼器，前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式悬挂，再加上精心的调校，新缤智优化升级的底盘系统带来的是更加稳定线性的操控性和舒适感。过减速带或者城市不平路段时，就能清晰感受到这种变化，颠婆和震动被很好的过滤，驾乘质感进一步提升。
除此之外，新缤智还搭载智能一键式启动系统、EPB电子驻车制动系统、Auto Brake Hold自动驻车系统，让驾驶过程变得更加轻松。最后还是要夸奖下此次新缤智的隔音功能，即使是在高速上不断加速，也几乎感受不到发动机的轰鸣，胎噪和风噪也处理的十分得当，关上车窗车内环境十分舒适。
试驾出发的时间点刚好赶上广州的早高峰，再加上修路、行人，这让人对于试驾十分担心。但是驾驶过后才知道，新缤智有这样的能力和自信。
新缤智搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，这可以说是消费者期盼已久的了。整套系统配备Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能，实用性满分。
面对广州的早高峰，这些配置能让新缤智规避很多的风险。再加上全方位防护安全气囊、豪华后视摄像显示系统、预警性ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡起步辅助系统、VSA车辆稳定性控制系统，将新缤智全方位的纳入保护圈，也让驾驶变得更加轻松。
另一方面，现在的年轻消费者对于车载智能系统有了新的需求，新缤智在这方面也做了提升。全系标配8英寸彩色触控屏搭配先进Honda CONNECT智联互导系统，操作更加流畅。同时Honda CONNECT智联互导系统集合导航、天气、救援、服务于一身，更好的满足消费者的日常需求。
就像是很多消费者所说的，缤智总有办法让你怦然心动。新缤智在外观设计上更加靓丽，融合SUV和轿跑的设计，新缤智拥有更凌厉年轻的姿态。
激进的一体式镀铬前格栅、飞翼动感前脸、羽翼式LED前大灯、光纤式LED尾灯、动感炫目的五灯珠雾灯，新缤智就像是拥有魔法，让你看一眼就忘不掉。
同时，这里要单独提下新缤智外观上的两个特别的点，一个是17寸熏黑铝制轮毂以及进击式运动包围，一个是隐藏式的后门把手，更加凸显运动，也更加值得品味。
一般来说，试驾的时候我都会将重点放在性能上，很少会提到汽车的色彩，但是这一点放在新缤智身上有点行不通。这个时节的广州闷热而且多雨，笼罩在阴沉的天气下，一切都显得灰蒙蒙的。新缤智新增电音紫和绽放橙两款潮流车色，就像是一抹亮丽的色彩划过，让天空一下子明亮起来。
闷热的天气让人烦闷，坐进车内，新缤智却像是烈烈夏日里的冰可乐，让人从心舒爽。得益于“SMART CROSS PACKAGE”空间布局和Honda“MM”设计理念，新缤智打造最高效实用的驾乘空间。
沿袭本田独创“MM”空间理念，新缤智的第二排空间设计更加合理，后排魔术座椅支持4/6比例放倒，靠背角度2级可调，后排乘坐更加舒适。全景天窗，不仅采光效果更加出色，而且能有效改善车内环境，夏季驾车去看星星也是个不错的选择。
很多人都说创造一辆车，其实就是创造一种生活。但是从新缤智的身上，我发现这句话又有了可以延伸的点，创造一辆车，就是创造一种生活，更是创造一类人。新缤智通过自身的升级和改变，也在鼓励喜欢和选择缤智的年轻消费者们，仿佛在告诉他们：不要惧怕未知和改变，相信自己的创变，包容自己的多变，享受自己的转变。
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