火爆朋友圈的一句话：中国市场正在影响这个世界，也在慢慢改变这个世界！为什么这样说呢？
例如国内近几年的SUV市场，从最初途观、汉兰达的加价销售、到哈弗H6常年稳坐SUV销冠成为“街车”，再到传祺GS4自2015年上市到如今销量超过110万台等，都说明了SUV市场的格外火爆。
随后，国外那些“居高自傲”的豪华品牌也忍不住来“插上一脚”，例如宾利推出首款SUV车型添越、劳斯莱斯推出首款SUV车型库里南、兰博基尼推出首款SUV车型Urus等。如今，阿斯顿·马丁也忍不住来“分一杯羹”！
11月20日，阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型DBX在北京全球首发，并将于本次广州车展正式公布中国市场指导价。此举，不仅意味着阿斯顿·马丁对中国市（想）场（要）的（来）高（分）度（一）重（杯）视（羹），也意味着阿斯顿·马丁在SUV矩阵的正式布局。
好了，废话不多说，接下来我们就看看阿斯顿·马丁的首款SUV车型，究竟如何？
显然，DBX拥有着一辆现代阿斯顿·马丁应有的设计感和独特的辨识度，它不仅诠释了阿斯顿·马丁所有的唯美精髓，更有着类似于双门GT跑车独有的车身美感。例如醒目的阿斯顿·马丁格栅搭配前机盖隆起的线条，再加上极有穿透力的两只“大眼睛”，仿佛在向卡宴、添越等车型宣告：我要来了，你们的好日子到头了！
来到车身侧面，不由得让人眼前一亮，不同于劳斯莱斯库里南类似于“大哥哥”的方正与厚实；DBX看上去既修长又俏丽，顺滑的车身腰线从车头贯穿至车尾，再加上溜背式的设计和双尾翼，活脱脱一个调皮的“小姐姐”，让人爱不释手。
而DBX的尾部，点睛之笔无疑是源自全新Vantage的品牌标志性尾灯设计，既有辨识度又充满了“挑衅感”；同时，性感的车尾鸭翼，能够带给车辆更强的下压力，也带来了更强大的空气动力，让DBX在不配备后雨刷的情况下，也能够清除车尾的灰尘和雨水，怎么样，是不是非常炫酷？
进入车内，不同于如今一再强调“科技感”的车型，阿斯顿·马丁DBX带来的是满满的“居家感”，给人的感觉既温馨又舒服。尤其是“拱桥”设计风格的中控台区域，融合了阿斯顿·马丁与技术合作伙伴戴姆勒联合打造的10.25英寸中控屏，以及Apple CarPlay、360度全景影像、64色氛围灯均为标准配备。
此外，“拱桥”的下方还提供了一个非常大的储存空间，可以轻松放下一个手提包或者一瓶1.5L的矿泉水，美观与实用性完美结合。
值得一提的是，作为阿斯顿·马丁首款中大型SUV，DBX在座舱空间的设计上，无论是前排空间还是后排空间，都给予了高度的重视。
据了解，DBX曾进行了广泛的客户研究，并仔细考虑了广泛的男性和女性乘客的人体工程学需求，仅仅为了确定驾驶员在车内的最佳位置就花了六个多月的时间；同时，DBX还特别考虑了后座乘客和儿童座椅的设计，并由此决定使用一个全新的平台和更长的轴距，使设计师能够在保持低车顶的同时优化车厢空间。
与DB11 V8和全新Vantage一样，DBX搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机，也源自梅赛德斯-AMG，但是设定由阿斯顿·马丁的工程团队独立完成。据了解，新车的最大功率可达550马力，峰值扭矩可达700牛米，匹配9速自动变速箱，零百加速仅需4.5秒，最高速度约为291公里/小时。
此外，为了满足SUV车型的需求，DBX搭载的全时四驱系统包含一个电控主动中央分动箱，以及一个电控后限滑差速器（eDiff），在必要的情况下，主动中央分动箱可以改变前后轴扭矩分配，将47:53的前后扭矩分配变为将近100%的扭矩传送到后轴，无论是公路行驶还是越野撒泼，都十分强悍，并不局限于轿跑SUV的定位。
最后，说一下这款阿斯顿·马丁DBX的价格，新车在海外起售价为189900美元，约合人民币134万，还是给人不少遐想空间的。不过，对于小编来说，无论是134万还是431万，好像都没有什么区别，只知道阿斯顿·马丁推出了SUV车型就好了~
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