10月底的莫干山景色依然秀丽多姿，不过进山之前还是需要多添几件衣物，如果要在山里过夜，那更要注意保暖了。作为试驾体验，我们只是在这里呆了几个小时，但是就已经被它的风景给吸引了，废话不多说我们直接来看车。
此次我们试驾的车型是来自WEY品牌的全新换代的2020款VV5，前段时间在北京正式上市的它，给人们留下了深刻的印象，还有网红代言，可谓给它带来非常多的亮点，价格区间为12.58万——14.78万元，我先把结论告诉大家，价值大于价格。
WEY品牌作为一个国产豪华新品牌，从国内的市场中大家就能够看得出来，一方面它面向的是更加年轻的群体，另一方面则是要突破传统品牌的天花板，去跟更高端的合资品牌竞争，而事实上在短短的三年时间里，它做到了。
相信WEY品牌的外观设计上，大家已经非常熟悉了，2020款的VV5在外观部分进行了小幅度的升级，最明显的变化就是它下方雾灯部分，相比贯穿式的设计，我也更喜欢这种独立的设计，运动感造型非常突出，这也更加符合它的年轻化定位。
内饰方面的设计上，2020款VV5的配色看起来更加动感，中控台空调出风口的下方采用了一整条带有花纹的雕刻设计，整体的视觉感受相当出色，加上这台车子的整体做工非常出色，给人的高级感也是油然而生。
如果你以为内饰豪华做工好就是它的亮点，那就错了，全新VV5的内饰设计上很多出人意料的亮点。
地图投影仪表
这项技术其实在奥迪上使用的是最多的，当初奥迪的12.3英寸仪表盘上出现地图的设计时，可谓是惊艳了整个汽车圈，而现阶段国产豪华品牌WEY的车型上也拥有了这样的配置，超前的便利性是同级别车型所做不到的。
全速域ACC自适应巡航
对于现在都市生活的人们来说，一台车子的舒适型可能大差不差，但是一台车子如果没有ACC功能，我相信它肯定是不够舒适的，毕竟你在下班路上堵车的时候，一直走走停停，会相当的难受。2020款的WEY VV5拥有0—150km/h的全速域跟车功能，解决了人们在堵车时的不少烦恼。
驾驶分神“终结者”
有研究表明，发生车祸的时候驾驶员多数都是没有集中精神驾驶的，而疲劳驾驶，行驶中玩手机都是车祸的潜在根源，全新WEY VV5在车内A柱位置加入了人脸识别功能，可以识别驾驶员的微表情，主动观察驾驶员情绪，进而在驾驶员双眼没有注视前方道路的时候实时提醒，避免交通事故的发生。
各种泊车辅助功能
其实2020款VV5的优势并不止于此，对于女司机也非常的友好，360度高清 全息影像的智能泊车功能相当精准，而且还有洗车模式，能够清晰的显示车轮轨迹，精准的泊入洗车机位。除此之外，第二代高清流媒体广角内后视镜也能够将车后视线尽收眼底，麻麻再也不用担心你倒车了，另外系统如果检测到了后方有低速移动的物体，也会采取MEB低速紧急制动，将碰撞的风险降到最低。
相信大家对于VV5的静态表现已经有了大致的了解，除了上述这些硬核的智能装备以外，这台车子在路上的行驶表现也给了我很多惊喜。
首先先交代一下它的动力参数，1.5T+7速湿式双离合变速箱的总成，在WEY品牌上我们已经非常熟悉，最大功率169马力，峰值扭矩为285牛·米的这套动力总成，在山路上行驶起来非常从容，陡峭的山路上竟然没有丝毫动力不足的表现，动力储备相当充沛。
2020款VV5的7速湿式双离合变速箱，可以说调教的非常丝滑，聪明的换挡逻辑在不同力度下的油门开合会给到不同的档位，在100公里每小时巡航的时候，一脚地板油变速箱能够降到3挡，紧接着就是绵密的动力输出和轻微的发动机声音，出色的隔音降噪，让它的整体表现非常出色。
VV5这台车子面对的大部分用户还是以90后的年轻人为主，能够让年轻人中意的车型，必定会有一个年轻时尚的外观，而且动力的表现也要澎湃，此次试驾我们经历了城市和山路的双重路况，VV5都能够有不错的表现，再结合上它出色的静态表现，可以说是同级别最佳的选择，毕竟1.5T的车型价格还不到14万，而同价位的合资品牌内饰和配置简直无法直视。
在合资品牌的围拢之下，自主品牌的生存机会越来越少，突破自主品牌的天花板已经是大家的一致诉求，而车市寒冬之下这种诉求似乎越来越难，但是WEY凭借着优秀的产品以及出色的品质，让大家用更少的钱去买到更加优质的产品，不仅体现了WEY作为自主高端产品的诚意，更是自主品牌力争上游，不畏阻力的精神体现，而VV5正是这种精神的产物，像极了一个精致的少年。
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